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VW Phaeton:
VW-Entwicklungchef – Die Kommunikation des Fahrzeugs erfolgt über ein von VW kontrolliertes Backend
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VW-Entwicklungchef – Die Kommunikation des Fahrzeugs erfolgt über ein von VW kontrolliertes Backend
Fisker oder Tesla wirken auf mich vom Design her moderner. Aber gefallen tun mir auch Mustang, Camaro und Co. Sehen echt stark aus.
Viele Grüße
Aamperaaa
GP 0 Dogmat
MAN und Volvo verweigern gleich jeden Kommentar zur Batterietechnik. "Wir beobachten genau, was da in Uetersen passiert", heißt es bei einem großen Hersteller. "Viele wünschen nichts sehnlicher als das Scheitern dieses Konzepts", sagt ein Insider.
http://www.spiegel.de/.../...n-deutsche-bushersteller-ab-a-840795.html
Gruß
dsu
Die Hybrid4 Modelle von PSA haben Allrad. Dieselmotor an der Voderachse und der Elektromotor triebt die Hinterachse an.
Hier schön zu sehen:
The new Peugeot 508 RXH
Baugleich mit dem Miev sind Citroen C-Zero und Peugeot Ion...sind schonmal zwei Modelle mehr.
Der Nissan Leaf als derzeit eines der erfolgreicheren Elektromodelle und natürlich die ZE Fahrzeuge von Renault mit dem Kangoo, Fluence, ZOE und twizy.
Der ZOE kommt ende des Jahres mit 210km Reichweite und rund 21000€, die anderen Modelle sind Serienfahrzeuge regulär zum Kaufen.
ZOE und Fluence haben zudem das Akkuwechselsystem verbaut...siehe Better Place in Dänemark und Israel.
Ein Problem beim Dieselmotor ist der hohe Schadstoffausstoß, besonders wenn mit Altfett gepanscht wird...man fährt zwar billig, aber rotzt hinten ordentlich was raus.
Wobei der Ampera/Volt eigentlich ein PlugIn Hybrid ist und kein Elektroauto.
Gruß
Vollkommen richtig, aber man kann den Ampera rein elektrisch fahren. Beispielsweise bin ich in den letzten 2400 km kaum mehr als 100 km mit dem Verbrenner (Range-Extender) gefahren. 2300 km davon waren rein elektrisch.
Viele Grüße
Aamperaaa