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Vor- und Nachteile Diesel - Benzin
Hallo,
habe gestern eine interessante Diskussion gehabt bzgl. des Scirocco und desen Motoren. Einige behaupten das ein 140 PS Diesel dem 160 PS Benziner "davonfährt" und mehr Leistung hat. Der Diesel geht ja bekanntlich von Anfang an volles Programm und der Beninzer erst im oberen Drehzahlbereich, jedoch hat der 160 PS Benziner nen Kompressor und kann somit den gleichen Effekt erzielen.
Desweiteren denke ich trotzdem das ein Benziner mehr Leistung bringt die der Diesel. Denn warum gibt es den R8 nur in Benzinausführung? Sicher ned wegen dem Spruch, denn den kann ich mit nem Diesel auch erreichen wenn ich will.
Postet mal eure Meinungen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Simon-Scirocco08
Zitat:
Original geschrieben von icemanwb
...Also ich will ja nix sagen aber nen diesel rechnet sich doch atm ganicht mehr...
Da bist du leider nicht ganz auf dem aktuellsten Informationsstand.
Hier ein Beispiel:
Link!
Zudem habe ich meinen Rocco auch als Diesel bestellt. Wohne direkt an der holländischen Grenze und Tanke für ca. 1,07€ z.Z. den Liter.
Werde also davon IMMER etwas haben(mal mehr, mal weniger).
Aber ein Diesel rechnet sich so oder so, siehe meinem Beispiel.
So Schlauberger, mal eine Rechnung.
Erstmal für die die in Deutschland tanken:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TSI (160PS) . . . . .TDI (140PS)
Einkaufspreis (Grundpreis): . . . . 23300€ . . . . . . . . 25375€
Steuer (ohne Befreiung): . . . . . . 94€ . . . . . . . . . . . 308€
Verbrauch (Liter/100km): . . . . . . 6,6l . . . . . . . . . . . 5,1l
Laufleistung:. . . . . . . . . . . . . . . . 17500km . . . . . . .17500€
Treibstoffkosten (pro Liter): . . . . 1,221€ . . . . . . . . .1,216€
Treibstoffkosten (für 17500km):. 1410,26€ . . . . . . .1085,28€
Gesamtkosten (im 1. Jahr): . . . . 24804€ . . . . . . . . 26768€
Gesamtkosten (ab dem 1. Jahr):. 1504,26€ . . . . . . .1393,28€
Diesel lohnt sich nach 18 Jahren (vorausgesetzt Treibstoffkoste bleiben gleich)
Treibstoffkosten (für 30000km): .2417€ . . . . . . . .. .1860,48€
Gesamtkosten (im 1. Jahr): . . . .25811,6€ . . . . . . .27543,48€
Gesamtkosten (ab dem 1. Jahr): 2511€ . . . . . . . . . .2168,48€
Diesel lohnt sich nach 6 Jahren
Treibstoffkosten (Holland): . . . . . .1,28€ . . . . . . . . . 1,07€
Treibstoffkosten (für 17500km): . 1478,4€ . . . . . . .954,97€
Gesamtkosten (im 1. Jahr): . . . 24872,4€ . . . . . .26637,97€
Gesamtkosten (ab dem 1. Jahr): . .1572,4€ . . . . . . .1264,97€
Diesel lohnt sich nach 4,5 Jahren (wenn du IMMER in Holland tankst und der Treibstoffkostenunterschied immer so hoch bleibt)
Das ist einfachste Mathematik, aber kannst das auch gern in Frage stellen.
Und dann bedenke man, das der Benziner noch 20PS mehr hat.
Jeder das was er will, aber ich fahr ca. 20000km im Jahr und da rechnet sich NUR ein Benziner.
Liebe Grüße
RoccoIII-86
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143 Antworten
Hi!
Zitat:
habe gestern eine interessante Diskussion gehabt bzgl. des Scirocco und desen Motoren. Einige behaupten das ein 140 PS Diesel dem 160 PS Benziner "davonfährt" und mehr Leistung hat. Der Diesel geht ja bekanntlich von Anfang an volles Programm und der Beninzer erst im oberen Drehzahlbereich, jedoch hat der 160 PS Benziner nen Kompressor und kann somit den gleichen Effekt erzielen.
Der Benziner hat 160 PS, der Diesel 140 PS. Somit hat der Benziner mehr (maximale) Leistung. Subjektiv mag es sein, dass sich der TDI etwas staerker
anfuehlt als der TSI - von der Fahrleistung her ist es aber so, dass der 160 PS TSI Kreise um den 140 PS TDI faehrt. Alleine schon die offiziellen Beschleunigungswerte bestaetigen dies.
Der 140 PS TDI ist, wie es schon oft im Golf-Forum diskutiert wurde, eher mit dem 122 PS TSI zu vergleichen.
Werte VW:
TSI 160 PS
Beschleunigung v. 0-80/0-100/80-120 km/h 5,8/8,0/12,5 s
TSI 122 PS
Beschleunigung v. 0-80/0-100/80-120 km/h 6,6/9,7/16,0 s
TDI 140 PS
Beschleunigung v. 0-80/0-100/80-120 km/h 6,4/9,3/14,0 s
Der grosse TSI ist von 0-100 1,3s schneller, von 80-120 3,5s. Das sind Welten.
Gruesse,
Schinkenjosef
'Meinungen' helfen da nicht viel weiter.
Fakt ist: 160 PS > 140 PS. Also hat der Benziner allemal mehr Leistung.
Mit dem Aufkommen der TDIs vor 10 Jahren hatten wir die Diskussionen monatelang.
Ergebnis: wenn die gleiche Leistung anliegt, gehts auch genauso gut voran.
Da sind dann nur 10tel Sekunden Unterschiede.
Große Unterschiede gibt es in der Charakteristik der Motoren.
Allerdings werden die beim 1.4 TSI nivelliert, da er durch den Kompressor schon unten rum so viel Drehmoment hat, das er sich fast wie ein DIesel fahren lässt. Für mich ist _dieser_ Benziner auf jeden Fall eine Alternative zum TDI.
Vorteil des Diesels ist aber immer noch der Verbrauch: dieser steigt bei schneller Fahrweise nicht so stark an wie beim Benziner.
Ok also habe ich hier keine schlechte Entscheidung getroffen. Gestern wollte mir auch noch einer klar machen das sein 140 PS Diesel Hyndai E30 meinen Rocco mit 160 packt.
Da wäre doch sehr suspekt gewesen.
Naja werd ihm des heute gleich mal so mitteilen :)
Verbrauchstechnisch ist der Benziner doch eher Human. Da gibts sicher schlimmeres.
Zitat:
Original geschrieben von Kane_15
Ok also habe ich hier keine schlechte Entscheidung getroffen. Gestern wollte mir auch noch einer klar machen das sein 140 PS Diesel Hyndai E30 meinen Rocco mit 160 packt.
Eventuell beim beschleunigen von 80 - 120 im 5.Gang. Weil da der Diesel den besseren Drehmomentverlauf hat. Aber es hindert ja niemanden daran runterzuschalten.
Spritverbrauch von 8-9 l/100km geht ab 25tkm/Jahr aber schon ins Geld.
Zitat:
Original geschrieben von Kane_15
...Denn warum gibt es den R8 nur in Benzinausführung? Sicher ned wegen dem Spruch, denn den kann ich mit nem Diesel auch erreichen wenn ich will...
Naja, das ist nun wirklich kein Argument, sagt der der "Audi R8 V12 TDI Le Mans" was?
Der geht nochmal einiges mehr ab als der FSI.
Habe meinen Rocco auch als 2.0 TDI genommen, obwohl ich ihn bisher noch nicht gefahren bin, außer in unserem Tiguan:>
Mir macht der 160 PS TFSI Rocco auch totalen Spaß, aber die Benzinpreise sind für mich als Azubi einfach zu hoch,
da lohnt es sich für mich schon wenn ich kurz rüber nach Holland fahre und da für 20 Cent billiger Diesel tanken kann:)
Zudem fahr ich gerne Diesel , aber jedem das Seine;)
also was der diese mehr ksot da kann man schon fast auto gas ein bauen lassen das is dann sicher billiger auf die dauer und 160 ps hat man au noch
Zitat:
Original geschrieben von icemanwb
also was der diese mehr ksot da kann man schon fast auto gas ein bauen lassen das is dann sicher billiger auf die dauer und 160 ps hat man au noch
Die Gaspreise steigen ebenfalls ständig und es wird immer mehr Nachfrager geben, also wird auch der Preis von Gas auf kurz oder lang steigen müssen.
Zudem wär es mir der Zeitaufwand nicht wert und der Rocco bietet nicht so viel Platz wie manch anderers Auto im Kofferraum.
Hinzu kommt der Leistungsverlust, auch wenn er nicht erheblich ist, aber er ist vorhanden.
Nun ja da ich eh ca. nur 15.000 km Jahr fahre dürfte der Benziner keine schlechte Lösung sein. Und außerdem ist der Benziner im Sound sicherlich knurriger wie der Diesel.
Zitat:
Original geschrieben von Kane_15
Nun ja da ich eh ca. nur 15.000 km Jahr fahre dürfte der Benziner keine schlechte Lösung sein. Und außerdem ist der Benziner im Sound sicherlich knurriger wie der Diesel.
Ja aber die 1,4 l Maschine hat wirklich keinen knurrigen Sound.Hört sich nicht besonders "böse" an.Also in dem Fall wäre das kein Grund
Ja aber besser als der Diesel. Und so schlecht ist der auch ned. Im Gegensatz zu nem 90 PS Ver Golf sicher ne Aufwertung.
Naja Sportler Sound ist das nicht gerade.Ist zwar angenehm aber so Sportwagenmäßig ist der Sound leider nicht, da lob ich mir noch die Zeiten von VR6 und Co.
Ne is klar das ich hier keinen Boxer Sound oder sonstiges habe aber der ist ganz nett. Und diesen Proleten Sound den viele auf Ihren 10 Jahre alten Golf habe will ich schon gar ned. Der is ja nur billig.
Jop jeder wie er will und meint.Soll ja auch so sein
Ich würde den TSI vorziehen, weil er so schön leise ist.