Volvo Verkauf an Geely vor Abschluss

Ist doch nicht schlecht.

Besser als der Ausgang mit Saab...

Kauft Geely denn nun "nur" die Fabrikation (und lagert Teile davon vieilleicht nach China aus ?) oder kriegen die auch die Namensrechte ?

Die Rechte am Markennamen Volvo liegen ja nicht nur bei Ford sondern auch bem schwedischen Volvo-Truck-Konzern (bzw. desssen Holding).

Zur Erinnerung: Im Falle "Rover" haben die Chinsesen auch nicht die Rechte am Marken-Namen bekommen und nennen deshalb die in China gebauten Rover-Fahrzeuge "Roewa" (oder so ähnlich) - vielleicht heißen die "Volvo`s" dann "Woolwa`s" oder so ähnlich ?

Bisher ist es ja noch nicht vorgekommen, daß ein chinesischer Staatskonzern ein bedeutendes westliches Industrieunternehmen kauft und dann versucht, diese Produkte nicht nur in Asien zu dort üblichen Standards (Japan/Korea mal ausgenommen) zu vermarkten, sondern weltweit mit hohem Qualitätsanspruch erfolgreich sein will. Da bin ich sehr skeptisch ob dieser Versuch funktioniert...(es wäre schade um Volvo wenn das schiefgeht).

rolo

Zitat:

Original geschrieben von rolo

Kauft Geely denn nun "nur" die Fabrikation (und lagert Teile davon vieilleicht nach China aus ?) oder kriegen die auch die Namensrechte ?

Die Rechte am Markennamen Volvo liegen ja nicht nur bei Ford sondern auch bem schwedischen Volvo-Truck-Konzern (bzw. desssen Holding).

 

Zur Erinnerung: Im Falle "Rover" haben die Chinsesen auch nicht die Rechte am Marken-Namen bekommen und nennen deshalb die in China gebauten Rover-Fahrzeuge "Roewa" (oder so ähnlich) - vielleicht heißen die "Volvo`s" dann "Woolwa`s" oder so ähnlich ?

 

Bisher ist es ja noch nicht vorgekommen, daß ein chinesischer Staatskonzern ein bedeutendes westliches Industrieunternehmen kauft und dann versucht, diese Produkte nicht nur in Asien zu dort üblichen Standards (Japan/Korea mal ausgenommen) zu vermarkten, sondern weltweit mit hohem Qualitätsanspruch erfolgreich sein will. Da bin ich sehr skeptisch ob dieser Versuch funktioniert...(es wäre schade um Volvo wenn das schiefgeht).

 

rolo

Hi,

soviel ich weiß heißt das was von Rover übrigblieb nun Roewe. Man sieht auch Fahrzeuge dieser Marke in China rumfahren. Ob die Qualität nicht auf Rover Niveau ist weiß ich nicht, aber war den Rover's Qualität hoch?

Geely ist übrigens keine state-owned company sondern private-owned (was immer das letzlich auch heißen mag). Chinesen sehen den recht kleinen Hersteller von, selbst für chinesische Ansprüche, einfachen Fahrzeugen, nicht auf demselben Niveau wie z.B. Cherry, einen anderen chinesischen Hersteller. Volvo soll halt der Türöffner für die chinesische Auto(industrie)s sein, aber mein chinesischer Partner vermutet, dass es letztlich zu Lasten der Qualität Volvo's gehen wird.

Diese Einschätzung, teile ich allerdíngs nicht unbedingt. Sollten die neuen (chinesischen) Eigentümer den Weg der "billigen" Wertschöpfung zu Lasten der Qualität bei Volvo gehen, wird die Tür zum westlichen Automarkt nicht nur zu fallen, sondern wohl auch verammelt werden.

Große finanzielle Mittel, die man zusätzlich zum Kauf von Volvo, in die technische Entwicklung bei Volvo stecken könnte ( wie ich ihm Thread "Zukunft von Volvo" mal vermutet habe), wird Geely wohl nicht haben, sie sind wohl einfach zu klein.

Anders wäre es wenn im Hintergrund doch der Staat bei der Übernahme mitwirkt (Spekulation)

Gruß aus EN

Hallo

es gibt schon chinesische Übernahmen wo nach der Übernahme richtig Geld floß damit die Firma technologisch voll aufdrehen kann, allerdings selten. Also im Maschinenbau gibts sowas

Gruß

Wusler

Hallo zusammen,

morgen könnte der Verkauf schon zum Abschluss kommen, so die Nachricht von heute 18.30 Uhr im schwedischen Fernsehen:

http://svt.se/.../affaren_volvo_-_geely_i_slutskedet?...

Interessant, dass offenbar ehemalige Vorstände von Volvo im Gespräch sind, eine Rolle im neuen Konzern zu übernehmen (Hans-Olov Olsson) bzw. an den Verhandlungen beteiligt sind (Pehr G Gyllenhammar). Das deutet vielleicht darauf hin, dass die Chinesen doch auf altbewährte Insider bauen und Wert auf Kontinuität gelegt wird. Die anderen Daten sind bekannt: Geely will eine Fabrik in China errichten mit einer Kapazität von 200.000 Fahrzeugen/Jahr.

Vor kurzem wurde noch berichtet, die Verhandlungen wären am schwierigen Punkt wegen Nutzung von Lizenzrechten und techn. know-how, dessen Abfluss nach China Ford verhindern will. Das lässt hoffen, dass es eine Volvo-Zukunft gibt. Auf jeden Fall war/ist Ford verantwortungsbewusster als GM.

genau..

hier in deutsch

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,668816,00.html

Hallo zusammen,

es ist soweit:

www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,668816,00.html

Schöne Weihnachten!

kirschv

Sorry, hatte ich nicht gesehen, der Link war schon im vorherigen Post. Nix für ungut!

kirschv 

Also WENN es soweit kommen sollte werden wir unsere pläne für einen XC 60 im nächten jahr, definitv begraben.

Cheers

Scoopex

Zitat:

Original geschrieben von Scoopex

Also WENN es soweit kommen sollte werden wir unsere pläne für einen XC 60 im nächten jahr, definitv begraben.

 

Cheers

 

Scoopex

Schade..

Warum, weil Deine Bremskloetze dann "Made in India" sind - Ach ne, sind sie ja jetzt schon!

Hier ist uebrigens der Hauptthread von diesem Thema

http://www.motor-talk.de/.../zukunft-von-volvo-t1924597.html?...

Ich habe es heute morgen in der "Libération" gelesen.

Solange die Werke hier in Europa erhalten bleiben und die Chinesen sich nicht zu sehr ins Qualitätsmanagement und "Sparministerium" einmischen sollte es gehen.

Wenn die chinesische Auto Industrie jeodch in Europa den Fuß in der Tür behalten will (so clever werden sie wohl sein) sehe ich das Ganze nicht soooooooo negativ.

Die ein oder anderen Halbfertigteile werden dann wohl aus Fernost kommen. Wenn die Qualitätskontrolle stimmt und entsprechende Maßstäbe angelegt werden sollte das klappen.

Die Ausschussquote wird dann nehme ich an sehr hoch sein.

Aber die AUDI AG baut ja seine Motoren auch in Gjör. Das liegt auch nicht in Deutschland.

Leider merkt man bei solchen aus, Kostengründen erfolgten Auslagerungen dieses selten am eigenen Geldbeutel.

Die Ersatzteilpreise werden wohl auf sehr hohem Niveau bleiben

Es bleibt abzuwarten... aber ich kann mir nicht vorstellen, dass die Chinesen aus VOLVO eine billig Ramschmarke machen wollen wie z.B. SsangYong oder so....

Hoffen wir das Beste liebe leser

Gruss aus Luxemburg

Lustig nur, dass Volvo schon seit jahren in China produziert!!!!

http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Cars

(Production locations)

Zitat:

Original geschrieben von Scoopex

Also WENN es soweit kommen sollte werden wir unsere pläne für einen XC 60 im nächten jahr, definitv begraben.

 

Cheers

 

Scoopex

Es ist nur lustig, dass Volvo schon seit Jahren auch in anderen Laendern produziert.

(Kanada und eben auch China und sonst noch in Asien)

Wenn man sich mal etwas besser informieren wuerde bevor man rumschreit ueber etwas was 1. nicht aufzuhalten ist und 2. eh schon so ist...

Lustig ist ja, dass leute die nen XC60 etc fahren, sich aufregen, dass ihr "Schwede" dann in China produziert wird... (Wird er nicht, da der Transport hierher zu lange dauern wuerde)

Wie man aber wissen sollte, wird der XC60 nicht in Schweden sondern seit eh und je in Belgien zusammengebastelt...

Das gleiche gilt fuer Volvo C30, Volvo S40, Volvo S60, Volvo V50

Soviel fuer "Schwedische Autos"...