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Volvo V70 gegen Mini Countryman tauschen??..bin infiziert :-)
Hallo Ihr und herzliche Grüße aus dem VolvoLand ..... :-)
Ich fahre seit Jahren Volvo Kombi und bin auch vollkommen zufrieden.
Letzte Woche kam es aber dazu, dass ich einen Mietwagen brauchte und bei einem Anbieter den Mini Countryman stehen sah.....und gemietet habe.
Automatik und alles von .....bis...Vollausstattung !!!
Ab durch`s Dorf bei uns und dann ab auf die Autobahn....
Was dann folgte, ist rational nicht zu erklären......was für ein Spaß ...... meine Frau sagte spontan, dass der Volvo weg müsse und wir uns genau DIESEN als guten Gebrauchten kaufen.
Auch `ne Mütze voll Schlaf änderte nichts an dieser Idee :-)
Kann das jemand nachvollziehen ??? Wer von euch fährt Mini als Hauptautomobil ???
Das "Lehrerauto" gegen das "ich-will-haben-Fun-Unvernuft-Ding" einzutauschen?????
Wir brauchen nur ein Auto und der Mini wäre dann DAS Auto bei uns.
Wir sind zur ZWEI...... der Platz sollte also reichen.
Vielen Dank sagt
Michael
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Emmet Br0wn
Zitat:
Original geschrieben von Roter Blitz 1.3 CDTI
Das mit dem fahrwerk mag ja stimmen, aber wozu braucht man im normalen strassenverkehr ein gokartfahrwerk????
Spätestens jetzt ist alles klar! :D
Nö. im Grunde hat er Recht.
Im normalen Straßenverkehr braucht man weder ein Sportfahrwerk noch Leistungen von 200+ PS.
Beruflich fahre ich oft einen Diesel Kombi mit rund 110 PS. Der reicht völlig aus.
Sobald ich meinen S so bewege das ich etwas mehr Spaß habe, bewege ich mich im öffentlichen Straßenverkehr schon im Rande des Führerscheinentzugs.
Also geht das nur auf einer Rennstrecke. Und nicht jeder hat eine geeignete Strecke in Reichweite oder überhaupt Lust dazu.
Verständlicherweise möchte man sein Auto aber mal ausfahren, näher an die Grenzbereiche gehen, so kommen halt Unfälle, Privatrennen auf öffentlichen Straßen usw. zustande.
Ich möchte jetzt keine Diskussion über Sinn oder Unsinn schneller Autos lostreten, aber man sollte durchaus Verständnis dafür haben, das andere die Leistung eines Adams, oder eines Minis mit 75 PS völlig ausreicht.
Und ein Adam mit einem OPC Motor würde auch nur von wenigen "Verrückten" gekauft werden.
Ich hatte mir den S gekauft, weil es damals den JWC so nicht gab, mittlerweile hat der ein Sportfahrwerk, 4 Kolben Bremsanlage, fast 250 PS, Slicks für das Wochenende, so bekommt man auch mit einem Frontkratzer Spaß aif einer Rennstrecke. Ach ja, andere Sitze hat der auch.:D
Ich bin auch so ein "Verrückter", gehöre aber auch zu denen die auf öffentlcihen Straßen im Rahmen des gerade noch erlaubten Fahren.
Und das ein Countryman mit rund 140 PS eine "Katastrophe" sei, ist imho völlig daneben. Für die Straße ist der mehr als ausreichend.
Und wer nebenbei auf einer Rennstrecke fährt, kauft sich halt ein anderes Auto oder macht sich zurecht.
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29 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von nachtmond70
Was mich aber momentan etwas stutzig macht ....warum verkaufen die Leute ihren Mini sooo schnell weider ???
Ist der Mini doch nur eine "kurzweiliges Spaßauto" ???
Ich bin ja Volvo gewohnt, und der wird ja in der Regel Ewigkeiten gefahren, bzw., hat etliche km auf der Uhr !!
Der MINI ist KEIN kurzweiliges Spaßauto, sondern ein kultiges Traditionsauto mit hohem Imagefaktor. Nur sehr wenige Käufer müssen sich über Geldsorgen einen Kopf machen; nicht wenige kaufen den MINI, fahren ihn 2-3 Jahre und kaufen sich wieder einen neuen MINI. Einige "Kompfortfahrer" stellen zudem fest, dass die Wahl "Sportfahrwerk" doch nicht so prima für Langfahrten sind ... . Im Forum ist das Fahrwerk eine "Glaubensfrage". Trotzdem hat der normale Countryman immer noch eine excellente Kurvenstraßenlage; er liegt satt und fest auf der Straße. Gute Fahrwerkarbeit ist das.
Wird jedoch die Option "Sportfahrwerk" gewählt, verschlechtert es den Fahrkompfort. Kommst Du von einem VOLVO V70, würde ich immer darauf achten, einen Countryman ohne "Sportfahrwerk" zu kaufen .... keine Bange, auch ohne "Sportfahrwerk" hat der Countryman immer noch ein sportliches gut abgestimmtes Fahrwerk ... es ist halt etwas mehr kompfortabler.
Hat ein Kunde die Position beim Countrymankauf hinzugezogen (kostet nur 200 Euro):
(226) Sportliche Fahrwerksabstimmung
Sportlichere Dämpferkennlinie und 10 mm Tieferlegung
200,00 Euro
oder
die sehr viel teuere JCW-Variante
ist das Fahrwerk sicher noch sportlicher (aber auch härter und somit weniger kompfortabel).
Viele Kunden lieben allerdings auch harte Fahrwerke. Halt Geschmacksache. Auch unter den Countrymanfahrern gibt es viele JCW-Fans, die ganz bewußt sich für eine härtere und tiefergelegte Fahrwerksabstimmung entscheiden. MINI bietet ja beide "Welten" an und pflegt so beide "Kundenpotentiale". Der Kunde hat "die Qual der Wahl" .... ;-) ...
Zitat:
Original geschrieben von nachtmond70
Was mich aber momentan etwas stutzig macht ....warum verkaufen die Leute ihren Mini sooo schnell weider ???
Zum Teil ist es so, wie schon beschrieben: MINI verkauft sich über das Image und auch über das Fahrgefühl. Führt auch dazu, dass MINI-Fahrer mehr Geld auszugeben bereit sind und spontan einfach wieder einen neuen MINI kaufen/leasen.
Es gibt aber natürlich auch "Verluste" in Form von genervten Käufern, denen das sehr schlechte Preis-/Leistungsverhältnis, gern noch gepaart mit Arroganz und Ignoranz der Hochglanzniederlassungen, auf den Keks geht.
Wenn die Liebe so weit geht, dann trotzdem weiter MINI zu fahren, ist das eine Art Abhängigkeit. MINI-Freunde sprechen dann von "Verstrahlung" ;) .
Rational kann man MINI nicht erklären und eigentlich auch nicht kaufen oder empfehlen. Aber wenn das, was einen MINI ausmacht einem selbst Spaß macht, ist das auch nicht erforderlich.
Der Countryman ist sicher nicht übel, ganz und gar nicht. Hatte den als Werkstattersatzwagen als SD. Für ein SUV, z.B. verglichen mit unserem X3 30d sicher einigermaßen agil. Aber vom Fahrspass und Handling her gar kein Vergliech zum Mini-MINI. Dazu kommt, dass man durch das relativ hohe Countryman-Gewicht vom Motor her fast den JCW nehmen muss, der SD (ca. 1450 kg?) war die reinste Katastrophe mit nur 143 PS.
Mein Tipp:
1. Einen R56/55/58 Cooper S oder JCW Probe fahren.
2. Kaufvertrag unterschreiben (oder Gebrauchten suchen).
3. Den schönen alten Volvo V70 als Family-Car behalten.
:D
Moin:cool:
Also, den CM SD hatten wir schon als Mietwagen, automatik ! Und über mangelnde Leistung kann ich mich echt nicht beklagen, genug Wumms hatte der für meinen Geschmack.
Wir hatten mal `nen Volvo V70 II mit 126ps und der war echt eine Wanderdüne !!
Wir brauchen nur ein Auto und auch keine Familienkarosse...... der normale Mini ist uns aber zu klein !
Und überhaüpt, was heißt "alter Volvo" mit seinen 4 Jahren :rolleyes:
Michael
Guten Abend zusammen
Die sachen die mich am mini stören sind folgende
-Innenraum aus Hartplastik ,dass zudem auch noch teilweise schlecht eingebaut und entgratet wurde und vor allem der Preis der dafür zu bezahlen ist und die normalen sitze die teilweise gelobt werden mit super seitenhalt erinnern mich viel mehr an autos aus französischer Produktion und das Raumgefühl ist auch nicht gerade berauschend . Als ich mir den Mini mal angeschaut habe war ich froh als ich wieder im Adam sitzen zu können.
Zitat:
Original geschrieben von Roter Blitz 1.3 CDTI
Guten Abend zusammen
Die sachen die mich am mini stören sind folgende
-Innenraum aus Hartplastik ,dass zudem auch noch teilweise schlecht eingebaut und entgratet wurde und vor allem der Preis der dafür zu bezahlen ist und die normalen sitze die teilweise gelobt werden mit super seitenhalt erinnern mich viel mehr an autos aus französischer Produktion und das Raumgefühl ist auch nicht gerade berauschend . Als ich mir den Mini mal angeschaut habe war ich froh als ich wieder im Adam sitzen zu können.
OK, ich nehme den Ball dieses OT-Lästerbeitrags mal auf:
Was die Innenraumqualität und die Seriensitze angeht, hast Du unbestritten Recht.
Wernn Du zwischen einem Adam und einem MINI keine Unterschiede in der Fahrwerkspräzision und Kurvendynamik bemerkst, ist der Adam genau das richtige Auto für Dich.
btw: Ich finde den Adam echt genial designed; allerdings gibt es ihn (noch) nicht mit vernünftiger Motorisierung und nur mit einem Allerweltsfahrwerk. Aber jedenfalls DER Überraschungscoup einer ansonsten fast toten Marke.
Hättewärewenn: Der kommende MINI (F-Reihe) wird ja nun leider eine häßliche Designerkröte. Wenn der Adam als OPC >200PS, mit Fahrwerk, mechanischem Differential und/oder als 180PS-Diesel kommt, buche ich sofort eine Probefahrt!
Ich kapiere das Opel-Marketing nicht, warum sie nicht vom Start weg eine Knallermotorisierung bringen.
Pseudogegner wie den A1 könnte der Adam mit fahrdynamischen goodies ganz relaxt überrollen.
So bleibt das Image des Adam als Friseusen-Knutschkugel bis auf Weiteres stabil.
Das mit dem fahrwerk mag ja stimmen, aber wozu braucht man im normalen strassenverkehr ein gokartfahrwerk????
Und das Problem mit den Motoren wird sich ja ende des Jahres beim Adam ändern dann bekommt er ja neue kleine turbomotoren mit direkteinspritzung,mal sehen wie die sich entwickeln?
Und lästern wollte ich keinesfalls ,sondern nur sagen was MICH am Mini stört
Zitat:
Original geschrieben von Roter Blitz 1.3 CDTI
Das mit dem fahrwerk mag ja stimmen, aber wozu braucht man im normalen strassenverkehr ein gokartfahrwerk????
Spätestens jetzt ist alles klar! :D
Zitat:
Original geschrieben von Emmet Br0wn
Zitat:
Original geschrieben von Roter Blitz 1.3 CDTI
Das mit dem fahrwerk mag ja stimmen, aber wozu braucht man im normalen strassenverkehr ein gokartfahrwerk????
Spätestens jetzt ist alles klar! :D
Nö. im Grunde hat er Recht.
Im normalen Straßenverkehr braucht man weder ein Sportfahrwerk noch Leistungen von 200+ PS.
Beruflich fahre ich oft einen Diesel Kombi mit rund 110 PS. Der reicht völlig aus.
Sobald ich meinen S so bewege das ich etwas mehr Spaß habe, bewege ich mich im öffentlichen Straßenverkehr schon im Rande des Führerscheinentzugs.
Also geht das nur auf einer Rennstrecke. Und nicht jeder hat eine geeignete Strecke in Reichweite oder überhaupt Lust dazu.
Verständlicherweise möchte man sein Auto aber mal ausfahren, näher an die Grenzbereiche gehen, so kommen halt Unfälle, Privatrennen auf öffentlichen Straßen usw. zustande.
Ich möchte jetzt keine Diskussion über Sinn oder Unsinn schneller Autos lostreten, aber man sollte durchaus Verständnis dafür haben, das andere die Leistung eines Adams, oder eines Minis mit 75 PS völlig ausreicht.
Und ein Adam mit einem OPC Motor würde auch nur von wenigen "Verrückten" gekauft werden.
Ich hatte mir den S gekauft, weil es damals den JWC so nicht gab, mittlerweile hat der ein Sportfahrwerk, 4 Kolben Bremsanlage, fast 250 PS, Slicks für das Wochenende, so bekommt man auch mit einem Frontkratzer Spaß aif einer Rennstrecke. Ach ja, andere Sitze hat der auch.:D
Ich bin auch so ein "Verrückter", gehöre aber auch zu denen die auf öffentlcihen Straßen im Rahmen des gerade noch erlaubten Fahren.
Und das ein Countryman mit rund 140 PS eine "Katastrophe" sei, ist imho völlig daneben. Für die Straße ist der mehr als ausreichend.
Und wer nebenbei auf einer Rennstrecke fährt, kauft sich halt ein anderes Auto oder macht sich zurecht.
Mein Adam hat die 100ps Maschine und die Leistung reicht für die Stadt und Autobahn völlig aus. Und 185 Spitze ist für Adam mehr als ausreichend wurde ich sagen.
Zitat:
Original geschrieben von Roter Blitz 1.3 CDTI
Guten Abend zusammen
Die sachen die mich am mini stören sind folgende
-Innenraum aus Hartplastik ,dass zudem auch noch teilweise schlecht eingebaut und entgratet wurde und vor allem der Preis der dafür zu bezahlen ist und die normalen sitze die teilweise gelobt werden mit super seitenhalt erinnern mich viel mehr an autos aus französischer Produktion und das Raumgefühl ist auch nicht gerade berauschend . Als ich mir den Mini mal angeschaut habe war ich froh als ich wieder im Adam sitzen zu können.
Na ja Geschmäcker sind verschieden, sonst würden sich alle das gleiche kaufen.
Und es gibt das Phänomen, dass man nur das sehen will, was man möchte. Habe ich mich für einen Adam entschieden und setze mich dann in einen Mini, wäre es ja doof, wenn der mir auf einmal besser gefällt...
Mir gefällt der Adam gar nicht, nach fast Jahrzehnten Corsa als 2. Wagen und Kombis (3 Volvo 850, Vorgänger vom V70, waren auch dabei), sollte es mal was anderes sein. 1. Wagen seit 2 Jahren ein Golf GTI, ein richtig feines Auto :-).
Nun soll noch ein Cabrio her, die Wahl fiel auf den Mini mit 122 PS. Probefahrt hat den meisten Spass gemacht, das Ding ist schön leicht und insgesamt "spassig". Andere Autos waren zu groß (308CC, Cascada, Megane), noch ein Golf zu langweilig, zu altmodisch 207cc, viele zu teuer (EOS, SLK oder Z4, BMW 1 und 3 usw.)
Das der MINI Hartplastik hat, ist mir gar nicht aufgefallen, lese ich jetzt immer wieder von Gegnern in Foren, halte ich aber auch für überwertet und stört mich nicht. Ist für ein Cabrio, wo ja auch Dreck reinkommt, eh nicht schlecht, das Weich-Plastik ist auch empfindlicher.
Sportsitze mit Leder fand ich ganz gut, zudem einer der wenigen die wirklich schwarzes Leder anbieten und nicht grau.
Also wir freuen uns drauf.
hallo zusammen,
dieser thread ist ja ein wenig in die jahre gekommen, da ich aber derzeit vor der gleichen entscheidung stehe, würde es mich interessieren was passiert ist :)
Moin Gotin :-)
Wir fahren beides..... Den Volvo haben wir behalten und leistet uns treue Dienste! Und dazu kam ein Clubman D aus 2008, mit dem wir viel Spass haben.
Berufsbedingt brauchen wir 2 Autos, ABER, wenn dem nicht so wäre, würde uns er Clubman absolut reichen !!
Zitat:
@nachtmond70 schrieb am 3. Januar 2015 um 06:17:15 Uhr:
Moin Gotin :-)
Wir fahren beides..... Den Volvo haben wir behalten und leistet uns treue Dienste! Und dazu kam ein Clubman D aus 2008, mit dem wir viel Spass haben.
Berufsbedingt brauchen wir 2 Autos, ABER, wenn dem nicht so wäre, würde uns er Clubman absolut reichen !!
Das freut mich, dass ihr euch für den Clubbi entschieden habt.
In meinen Augen der beste Kompromiss zwischen echtem MINI und praktischen Wagen
Meine Eltern haben gestern auch zugeschlagen, dass erste Mal solch ein Fahrzeug.
Allerdings kommt der Mini (ein 2014er Cooper S Countryman All4 JCW Aut., 184PS, Chilirot) zusätzlich zum Volvo (S60).
Das Volvo und Mini-Klientel scheint iwie zusammen zu passen ;-)