Volvo 850 Wegfahrsperre bei Motorwechsel, was tun?
Volvo 850 Wegfahrsperre bei Motorwechsel, was tun?
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Liebe Elektrik-Experten, leider hat sich der Motor meines 1996 850 2L 10V verabschiedet (Nockenwellenrad hat sich gelöst, der Rest ist Ventilsalat...). Da der Wagen noch richtig gut ist, habe ich mich zum Motorwechsel entschlossen. Als Schlachtobjekt steht ein 1994 850 2,5l bereit, der einwandfrei läuft. Der mechanische Teil macht mir keine Sorgen, aaaaber:
Das für den Umbau von 2l auf 2.5 l das Steuergerät mitausgetauscht werden muss, ist soweit klar.
Jetzt meine Fragen: der Schlacht-Volvo hat eine nachgerüstete VDO-Wegfahrsperre, so ein Ding mit einem kleinen Stift, der in eine Buchse im Armaturenbrett gesteckt werden muss (funktionstüchtig).
Mein 1996 Volvo hat schon die werksmäßige WFS über Schlüsseltransponder.
Wie gehe ich vor, damit ich nicht nach dem Motorwechsel vor einem elekronisch blockierten Elch stehe? Wird durch die Nachrüst-WFS das Steuergerät blockiert? Falls ja, was tun?
Erkennt die 1996er Werks-WFS das "neue" Steuergerät aus dem Schlachtwagen?
Vielen vielen Dank vorab für eure Hilfe
Cheers Andy |
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Also elektromäßig könnte es Stress geben es sei denn du übernimmst auch die Kabelbäume denn zumindest bei den Kombiinstrumenten sind die Signale anders belegt bei den 94er und 96er...
Was ist der 2.5l Motor für einer? 20v oder 10v?
Gruß
Cristian
Hi Christian,
danke für die ANtwort.
Zielfahrzeug ist ein 126 PS 2.0 10V, Spenderfahrzeug ein 144 PS 2.5 10V
Cheers
Andy
Also laut Wikipedia haben beide Motoren die gleiche Motorsteuerung Fenix 5.2 und in Vadis sind die Anschlüsse so wie es aussieht identisch also das ganze könnte hinhauen
Dann frohes schrauben !!
Gruß
Cristian
hallo
dieses vdo zeugs haben die nachgerüstet. dazu wurde der kabelbaum extra nochmals aufgemacht, eine leitung durchtrennt und diese durch den vdo geschliffen.
dem immo steuergerät welches dann ab MJ 1996 zum einsatz gekommen ist ist - zumindest beim TDI - das motorsteuergerät egal. ich hab auch unterschiedliche.
dem ist nur wichtig, dass der chip im schlüssel über den transponderring im zündschloss passt
gruß
Volvo 850 Wegfahrsperre bei Motorwechsel, was tun?
Hi,
kurzer Nachtrag: Motor ist drin und sprang mit der ECU des Spenderfahrzeugs sofort an.
Keine Probleme
Cheers
Andy