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Verschleißteil "Automatikgetriebe"???
ich hab mich mal hier über Opel Automatikgetriebe informieren wollen,halten die wirklich nicht länger als 200.00 Km?
Bei mir ging auch bei grün an der Ampel fast nix vorwärts-der 5. gang war eingelegt und ich konnte langsam zum nächsten FOH Fahren (1Km). Zündung aus und wieder an, alles lief wieder problemlos!
aber nach 50 KM das selbe Problem, und dann mal 200 Km fehlerfrei, also wieder zum FOH,der wechselte das Getriebeöl und löschte den Fehlerspeicher,ja und dann wollte ich eigentlich in den verdienten Urlaub fahren 1x Frankreich und zurück.Auf der Heimfahrt war dann aber Schluß mit Lustig, der Motor dreht immer höher, ich werd immer langsamer und es riecht nach lecker heißem Getriebeöl. Stop und ADAC gerufen,ab in Opel-Werkstatt und die meldeten sich einen Tag später"drehzahlsensor muß gewechselt werden" ein bekanntes Problem bei Nässe! Ich hoffe das war auch schon der ganze Fehler!!!!!!
Vectra C GTS 2.2 DTI 160.000KM
ich meld mich wieder ...........
Gruß M.
Beste Antwort im Thema
Also ich fahre ein 6 gang At und nach langem suchen Getriebe fuzi und ca.4000 Euro mit aus und einbau hat sich heraus gestellt das rucken kommt vom C1 Kupplung kostet ca .550 Euro und einbau war ich bei 980 Euro und der Rest wurde nur auf verdacht gewechselt also Getriebe überholen Ventilkörper und so weiter und der 5 gang At ist auch nichts anderes weil die einfach so billig teilen gebaut wurden
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27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von AALHAI
hallo leute, neuester Stand
mein Vectra bekommt ein Austauschgetriebe und Opel beteiligt sich mit 30%(Kulanz)!
Frage:Mein Vectra ist EZ 10/03 und jetzt 162000 Km gelaufen, hätte sich Opel kulanter zeigen sollen?
und wieso hielt mein at5 so lange?
Ob man nun mit 30% zufrieden sein kann muß, glaube ich, jeder für sich entscheiden.
Die Frage wird noch sein, 30% von was??????
Für mich wäre entscheidend was die Ursache des Schadens ist.
Bei mir waren es 100% bei 125Tkm.
Hast Du denn recherchiert ob es überhaupt noch das originale Getriebe ist ?
den vectra habe ich Mitte 2004 mit 40.000 Km gekauft, beim FOH ich denke schon das es das erste getriebe ist was nun langsam den Geist aufgibt
Opel übernimmt 30% der getriebekosten, rest und einbaukosten ich, werd aber nochmal schriflich bei opel um etwas mehr "bitten"
die ursache des getriebeschadens wird man erst nach einer zerlegung feststellen können, fakt ist aber ich bin ja nicht der einzige..........
Kühlwassereinbruch hatte ich nicht, ich mußte jedenfalls nie etwas nachfüllen
ich glaube es liegt daran das getriebe billig und leicht sein müßen, auf kosten der lebensdauer!
Gruß Sven
Ja , 30% vom Getriebepreis war mir klar, die Frage ist was soll das Getriebe kosten?
Die Preise schwanken ja von FOH zu FOH von 4 bis 6000,-€.
Wobei alle die Getriebe bei nur einer Adresse ordern können und da kosten sie
ca. 3200,-€ brutto.
Oft werden halt großzügig Prozente auf die Mondpreise gegeben, der Kunde ist zufrieden
und in Wahrheit wird er abgezockt.
Gruß Sven
kostenvoranschlag ist da
wie gesagt, opel übernimmt 30% der getriebekosten und ich den rest ,das heißt ich muß inkl. einbau ca. 3900 euro aus eigener tasche bezahlen,vielen dank
Schreib doch nicht immer so pauschal ;)
Kostenvoranschlag
Pos1 Getriebe: neu oder Austausch????
Bruttopreis ???????
Pos2 Arbeitszeit: €€€€€€€???????
Gruß Sven
Hallo
Ich fahre den Vectra GTS 3.0 V6 CDTI mit 207PS und AT5, kann mir das auch passieren das ich ein Getriebe schaden erleiden könnte???
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Vectra C GTS
Hallo
Ich fahre den Vectra GTS 3.0 V6 CDTI mit 207PS und AT5, kann mir das auch passieren das ich ein Getriebe schaden erleiden könnte???
Gruss
Servus,
da mußt du dir keine Sorgen machen, denn du bekommst durch dein Tuning eher Probleme mit abgesenkten Laufbuchsen. Dann mußt du dir auch keine Gedanken mehr um eine defektes AT-5 machen.
G
simmu
Zitat:
Original geschrieben von simmu
Zitat:
Original geschrieben von Vectra C GTS
Hallo
Ich fahre den Vectra GTS 3.0 V6 CDTI mit 207PS und AT5, kann mir das auch passieren das ich ein Getriebe schaden erleiden könnte???
Gruss
Servus,
da mußt du dir keine Sorgen machen, denn du bekommst durch dein Tuning eher Probleme mit abgesenkten Laufbuchsen. Dann mußt du dir auch keine Gedanken mehr um eine defektes AT-5 machen.
G
simmu
Hallo
Das sind dann ja keine größere Kosten. Er hat das wohl mal, das der beim schalten ruckt, wo liegt das dran?
Und wenn ich 80km/h fahre in stufe 5 dann ruckt er ab und zu durch gehend, schalte ich dann in stufe 4 ist das vorbei!!!
PS: Ich mache mir sorgen....
MFG Vectra C GTS
Ähmm...naja, was meinst du mit keinen größeren Kosten? So 3 L Rumpf kosten schon ein paar Groschen, dazu noch die Arbeitszeit.
Woran das Ruckeln leigen könnte, kann man so nicht sagen. Hast du mal Fehlerspeicher auslesen lassen? Das Ruckeln muss auch nicht vom Getriebe sein, kann auch an der Maschine liegen. Thema Zumesseinheit, HD-Pumpe etc.
Wie lang läuft er schon mit deinem Tuning?
G
simmu
ps: Deine Signatur verwirrt mich. Hast du Sitzlüftung auch hinten? Du scheinst ein NCDC2015 zu haben, das gabs aber nie mit Bluetooth. Standheizung und Zuheizer, wie geht das?
Zitat:
Original geschrieben von simmu
Ähmm...naja, was meinst du mit keinen größeren Kosten? So 3 L Rumpf kosten schon ein paar Groschen, dazu noch die Arbeitszeit.
Woran das Ruckeln leigen könnte, kann man so nicht sagen. Hast du mal Fehlerspeicher auslesen lassen? Das Ruckeln muss auch nicht vom Getriebe sein, kann auch an der Maschine liegen. Thema Zumesseinheit, HD-Pumpe etc.
Wie lang läuft er schon mit deinem Tuning?
G
simmu
ps: Deine Signatur verwirrt mich. Hast du Sitzlüftung auch hinten? Du scheinst ein NCDC2015 zu haben, das gabs aber nie mit Bluetooth. Standheizung und Zuheizer, wie geht das?
Also Tuning hab ich seid 2 jahren drin, mein ich. Und bislang hab ich noch kein Fehler auflesen lassen, nur mein händler gefragt was das sein könnte, das wüssten die auch nicht. Auch ein anderer Opel Händler kommte mir nicht helfen. Ich hab schon viel von AT5 mit getriebeschäden, die auch sowas ähnliches problem haben gehört.
PS: Mein Auto ist ein Opel Fahrzeug, daher hat der mehr funftionen drin als andere, ist aber auch ein ganzes stück teurer gewesen, als andere 3.0 V6....... Mach mir aber mehr sorgen um mein Auto (getriebe), als die Ausstattung.
mfg
Hallo Simmu
Du sagtest es könnte auch die Maschine sein. Was und wie hohe Kosten können auf mich zu fallen???
Weil das ruckeln ist stellweise echt heftig als würde man im sekundentakt leicht die bremse betätigen. Aber auch nicht immer.
mfg
Er meinte, das sich bei Tuningmassnahmen an dem Motor gerne mal die Laufbuchsen IM MOTOR absenken, sprich: sie laufen ein!
LAGERSCHADEN! MOTOR hin!
Die HD Pumpe lag glaub ich so bei 2500 Euronen!
Hallo Honda VTR 1000
Düvel Satan so teuer sind die. Ich werde dann wohl mal zum Händler fahren und die auf den pott setzen. Da die bis jetzt nichts gemacht haben, oder mir nicht helfen konnten.
mfg
Also ich fahre ein 6 gang At und nach langem suchen Getriebe fuzi und ca.4000 Euro mit aus und einbau hat sich heraus gestellt das rucken kommt vom C1 Kupplung kostet ca .550 Euro und einbau war ich bei 980 Euro und der Rest wurde nur auf verdacht gewechselt also Getriebe überholen Ventilkörper und so weiter und der 5 gang At ist auch nichts anderes weil die einfach so billig teilen gebaut wurden