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Ventile einstellen Forester s Turbo
vollverzinkt
Hallo Subaru Freunde, habe hier im Forum schon ne Anfrage stehen bezügl Subaru Forester s turbo Automatik 2,0l Bj. 98.
Hatten plötzlich Leistungsverlust und ruckeln beim beschleinigen. Erste Werkstatt hat die Zündkerzen gewechselt und dann
das Handtuch geworfen, zweiter Versuch am Samstag in neuer Werkstatt, vielleicht Zündspule oder Luftmengenregler ?
Dann ADAC. stellt fest das der nur auf drei Zylindern arbeitet, tippt auf Ventil. Abgeschleppt nach Berlin und in ne Subiwerkstatt,
erste Information, Zündung alles o.k. wollen Ventilspiel prüfen. Schon mal bei 250€.
Sollten Ventile eingestellt werden müssen 1200€ weil Motorausbau etc.
Kann denn der Fehler nich im Diagnosegerät ausgelesen werden und warum ist Ventile einstellen so teuer ?
Schraubt in Berlin einer Subaru ? Muß ja keine Vertragswekstatt sein.
Danke für Eure Hilfe
Hallo Subaru Freunde, habe hier im Forum schon ne Anfrage stehen bezügl Subaru Forester s turbo Automatik 2,0l Bj. 98.
Hatten plötzlich Leistungsverlust und ruckeln beim beschleinigen. Erste Werkstatt hat die Zündkerzen gewechselt und dann
das Handtuch geworfen, zweiter Versuch am Samstag in neuer Werkstatt, vielleicht Zündspule oder Luftmengenregler ?
Dann ADAC. stellt fest das der nur auf drei Zylindern arbeitet, tippt auf Ventil. Abgeschleppt nach Berlin und in ne Subiwerkstatt,
erste Information, Zündung alles o.k. wollen Ventilspiel prüfen. Schon mal bei 250€.
Sollten Ventile eingestellt werden müssen 1200€ weil Motorausbau etc.
Kann denn der Fehler nich im Diagnosegerät ausgelesen werden und warum ist Ventile einstellen so teuer ?
Schraubt in Berlin einer Subaru ? Muß ja keine Vertragswekstatt sein.
Danke für Eure Hilfe