VCDS im E60/61
Themenstarter
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Ich fahre z.Zt. Passat und habe mir einen Auti-Intern-Diagnose-Stecker mit VAG.COM (jetzt VCDS) gekauft. Im Herbst bekomme ich einen 5er. Einfache Frage: Funktioniert der Stecker und die Software auch mit dem BMW?
Viele Grüße, Frank |
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Schon mal beim deutschen Vertrieb von VCDS nachgefragt?
Aber ich denke das es nicht geht da es ja eine "VAG-Software" ist..
Guter Tipp! Von der AI-Homepage:
Soo, wie Du an diesen Steckern siehst (VW/AUDI) http://www.obd2-shop.eu/obd2-stecker-p-28.html und (BMW) http://www.obd2-shop.eu/diagnosestecker-20pol-p-44.html könnte der Unterschied nicht größer sein.
Also das klappt nicht. Hinweise auf Software findest Du hier http://www.blafusel.de/obd/obd2_soft.html , da halt bitte bis zu BMW scrollen. Oder bei google nach BMW OBD, eventuell auch freeware suchen.
Wie Du an meiner Signatur siehst, habe ich meinen BMW noch nicht. Ich dachte aber, BMW hätte auch auf die 16-poligen Stecker umgestellt?! Siehe http://www.obd-2.de/pics/dlc/BMW-5er-2005.jpg
VCDS im E60/61
Ah, hmm, das is mir neu, bis jetzt kannte ich nur diesen runden Stecker.
Doch BMW hat jetzt auch die 16 pol. Stecker ich weiß nicht seit wann aber nicht so lange her das sie die jetzt auch benutzen. Aber die Arbeiten mit can. ud nicht mit KL oder KKL.
E46 323iA Bj. 98
Ist das ein Neuwagen? Dann hat er BMW D-CAN. VCDS kannst du vergessen.
BMW Benziner haben seit Juni 1999 den Standard OBD-2. Die ersten BMW mit OBD-2 hatten sowohl den runden Stecker im Motorraum als auch zusätzlich den 16-poligen Stecker unter dem Armaturenbrett. In dem Fall muß bei Nutzung des 16-poligen Steckers die Kappe auf dem runden Stecker drauf bleiben, da sie eine eine entsprechende Brücke setzt.
Hoffe geholfen zu haben.
Gruß Heidi
Hi Jungs!
Läuft nicht unter dem Protokoll!
Denn BMW hat trotz einheitszwang den Stecker anders belegt.
Fragen unter www.mobile-elektronics.de
tom