VAG COM Problem , MSG

WOZU ?

Du brauchst erstmal nen aktuellen Datenstand auf dem MSG, und das kann dir jeder Händler machen.

Aber aber, wieso benötige ich denn die aktuelle SW...mal abgesehen davon das mich jede ffreundliche abtreten lässt wenns um ein Update geht....

Es wäre wirklich sehr wichtig, gibt es da ähnlich wie bei den Dieseln einen general Code? Warum ist das bei alles Dieseln 12233, und bei den Benzinern so geheimnisvoll

Ist wirklich dringend...

Vielen Dank für eure Hilfe

Was hast denn für ein Problem?

Willst was verstellen?

Viktor

Die Aussage "Bei allen Dieseln" ist auch ziemlicher Käse....

Vieleicht wenn du es eingrenzt auf alle "alten" Diesell

Abgesehen hast du noch immer nicht gesagt zu welchem Zweck du nen Login brauchst.

Es gibt nunmal keinen pauschalen Login, schonmal garnicht bei den Benzinern,

und zudem nicht den Wink mit dem Zaunpfahl gemerkt, das die jetztige SW Version

keinen freigegebenen Login besitzt.Mal von der GRA abgesehen

Zitat:

Original geschrieben von vagtuning

Die Aussage "Bei allen Dieseln" ist auch ziemlicher Käse....

Vieleicht wenn du es eingrenzt auf alle "alten" Diesell

Abgesehen hast du noch immer nicht gesagt zu welchem Zweck du nen Login brauchst.

Es gibt nunmal keinen pauschalen Login, schonmal garnicht bei den Benzinern,

und zudem nicht den Wink mit dem Zaunpfahl gemerkt, das die jetztige SW Version

keinen freigegebenen Login besitzt.Mal von der GRA abgesehen

Darum braucht der Mann nen LogIn.

UniSettingsBoschME7 kann das auch ohne log in.

ist aber eigentlich nix für anfänger.

Hab ichs mir gedacht, unter anderem genau deshalb der Hinweis auf den neuen Datenstand,

dann erledigt sich das von ganz allein

Danke für die Verlinkung des Beitrages...deshalb frag ich nochmal im VAG Forum.

Hallo und Danke für eure Antworten

Ich bin euch mal eine Erklärung schuldig.

Und zwar fing alles damit an das ich gelesen hab man könnte die Drehzahl im Stand erhöhen mittels VAGCOM. Nie aber speicherte er den Wert....nach langem Suchen probierte ich immer mehr Codes die ich fand im Internet....ich kanns mir nicht erklären aber auf einmal eben ist die Drehzahl im STand zwischen 1000-1150 u/min.

Nun könnte es durch mein wildes Probieren zu tun haben- oder ist ein reiner Zufall das nun was anderes kaputt ist.

Die Drosselklappe wurde letzte Woche gereinigt nud neu angelernt- immer noch hohe Drehzahl...ausser wenn ich ihn starte..da ist es die normalen 800u/min....sobald ich aber Gas gebe nimmt er den Wert zwischen 1000 und 1150u/min. Als sei irgenwo ein anderer Wert eingespeichert.

Bitte helft mir , VW will oder kann keinen Code rausgeben

Danke , vielen Dank für Antworten.

Vielleicht meißelt der ein oder andere mal mit... Das anheben der Leerlaufdrehzahl ist keine Reparatur sondern in 99% der Fälle schlichtweg nur Pfusch um ein anderes Problem zu verstecken. Genauso in diesem Fall. Von vagtuning kam nicht ohne Grund zweimal der Hinweis auf eine aktuellere Softwareversion für dieses Motorsteuergerät, vielleicht einfach mal zu Herzen nehmen und aktualisieren statt weiter nach einem Login zu suchen.

Man probiert NIE blind Logins die man ohne sinnvollen Zusammenhang irgendwo findet. Abgesehen davon das im schlimmsten Fall Nebeneffekte eintreten die niemand vorhersehen und kaum jemand beheben kann, im schlimmsten Fall sorgt man dafür das am Ende gar nichts mehr stimmt.

Zitat:

Original geschrieben von ladadens

UniSettingsBoschME7 kann das auch ohne log in.

So ein Unfug. UniSettings arbeitet nur mit älteren Bosch ME7 Varianten, hier handelt es sich um eine Siemens SIMOS Steuerung, völlig anders... Bitte vor dem Antworten richtig informieren und nicht einfach blind irgendwas sinnfreies schreiben, das erspart anderen unnötige Richtigstellungen und vor allem verhindert es das sich noch mehr Halbwissen verbreitet...

"Simos 3PD 1,2L 40kW HS EU4" heißt das Ding bei mir, mit einer Bosch ME7 hat die definitiv nix zu tun

Ich find für 03D.906.032.C gar nix älteres als den Datenstand 2501 vom 17.02.2005 (oder noch älter)

Welcher DS ist denn drauf?

Grüße,

SIGSEGV