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VAG CAN PRO (POLNISCH)

VAG CAN PRO (POLNISCH)

ladadens ladadens

bmw/audi/mercedes

Themenstarter

hallo!

wehr kennt dieses tool?

 

oder weis was es alles kann.

 

scheint mir wie vcds zu sein,aber es kann auch flashen.

 

angeblich kann es immo IV auch.

 

 

http://www.vag-tech.com/

 

würde mich übern infos freuen.

 

leider kann ich kein polnisch.in englisch soll es das demnächst geben.


Hallo, scheint so als hätte es ähnlichkeiten zum VCDS. Hab es selber nicht, wär aber mal nicht schlecht, wenn man es ausprobieren könnte. (:

Laut der Seite kostet es nur ein drittel im Vergleich zu Ross-tech etc. Gruß


Hmmm, mein Polnisch ist nicht besonders (eigentlich gar nicht vorhanden), weswegen ich nicht sehen kann, ob es auch eine Möglichkeit gibt, die Sprache umzustellen.

Darüber hinaus: wie sieht mit Support aus? Bei VCDS wird dir auf jeden Fall weiter geholfen. Und wie siehts mit Updates aus? Preis ist immer eine relative Größe...


Polnisch: ustawienia j?zyka (aktualnie dost?pny tylko j?zyk polski)

Deutsch: Spracheinstellungen (derzeit nur in polnischer Sprache)

 

Google ist Dein Freund.


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VW

Wäre vielleicht eine gute Alternative zu VCDS wenn man die Sprache wenigstens auf Englisch stellen könnte.


ladadens ladadens

bmw/audi/mercedes

Themenstarter

VAG CAN PRO (POLNISCH)

ich sehne es eher als ergänzung zum vcds ,vorallen weil mann damit flashen kann.

climabedienteil und gateway zb.

 

(siehe video bei youtube)

 

wäre es auch in englisch zu haben ,würde ich es probieren.


ladadens ladadens

bmw/audi/mercedes

Themenstarter

mich würde inetressieren was Theresias dazu meint?


Theresias Theresias

Kindergärtner

Muss man nicht viel dazu sagen, auf den ersten Blick ein solides Produkt. Wenn man genauer hinschaut werden gewisse Punkte offensichtlich welche rechtlich fraglich sind. So zum Beispiel die Problematik des Flashens. Woher bekommt man die Datensätze? Für die wenigsten gibt es derzeit legalen Zugang zu diesen Daten, einige Dateien will der Hersteller scheinbar im eigenen Format zur Verfügung stellen, der Inhalt wäre aber dann noch immer eine Software auf die VW/Audi ein Urheberrecht besitzt. Genau diese Gründe sind es warum VCDS bis heute kein Flashen unterstützt, die eigentliche Implementierung der Funktion ist verhältnismäßig einfach im Vergleich zu anderen Dingen.

 

Wer wirklich flashen will sollte sich erstmal nach einem ordentlichen Ladegerät umschauen, unter 30 A braucht man da zum Beispiel gar nicht anfangen. Wer was ordentliches will kommt um 70 A nicht herum und da liegt man dann bereits im 4-stelligen Bereich. Für private Nutzung ebenso wenig sinnvoll wie die eigentliche Möglichkeit überhaupt flashen zu können, denn spätestens bei den Abo-Kosten für die Datenlieferung werden die meisten den Strudel in der Brieftasche ganz schnell wieder stoppen wollen. Fazit, nur wegen der Flash-Funktion ein Tool zu kaufen dessen rechtliche Lage fraglich ist wäre mir persönlich zu heiß. Ein gebrauchtes VAS ist da eine deutlich sichere und vor allem funktionierende Alternative, aber auch hier sind die marktüblichen Preise natürlich für rein private Belange eigentlich nicht mehr interessant. Hinzu kommt das offline flashen der Vergangenheit angehört, häufig muss mehr gemacht werden als nur die Software aufspielen, genau da wiederum kann ein Aftermarket Tool aber nicht weiter.

 

Was WFS 4 angeht, mehr als WFS 4a kann auch dieses Gerät nicht (soweit kommt man auch mit VCDS). Interessant wird es bei WFS 4c/4d bzw. 5 - und die macht im Moment keiner offline auf normalem Weg, die wenigen die so etwas können machen es über Hintertüren und andere Umwege aber vom echten Anlernen sind die meisten relativ weit entfernt.

 

Was man sich immer vor Augen führen muss ist das ALLE auf dem freien Markt nur mit Wasser kochen. Der ein oder andere hat einfach nur bessere Quellen als der andere oder eben eine breitere Käuferschicht und mehr Erfahrung. Letztere holt man nicht eben mal auf und stellt ein neues Produkt auf die Beine das plötzlich alle anderen in den Schatten stellt. Einige am Markt haben dies gelöst in dem Sie einfach rigoros von den anderen abschreiben, unabhängig von der rechtlichen Lage schlichtweg keine Praxis auf der man ein seriöses Geschäftsmodell auf die Beine stellen sollte. Die Frage ist generell wo man die Grenze zieht zwischen "inspirieren lassen" und "abschreiben", darüber muss sich am Ende jeder selbst ein Bild machen.

 

P.S.: Die Ansage das es eine englische Version geben soll ist meines Wissens schon seit 2008 im Umlauf...


  • 3x

ladadens ladadens

bmw/audi/mercedes

Themenstarter

also keine ehcte erweiterung zum vcds interface.

 

ich dachte das es als ergänzung interessant sein könnte.

 

danke für die nützliche info!!!!


Hi,

Also ich habe das Software mit Kabel in Orginal,

ca 150 ,- Euro hat es gekostet

mit Codieren ist ja nicht so eifach mit dem Teil,

Suport 1a,

Aktualiesierung regemessig.

 

zum Testen in 61191 :-)


  • 1x

ladadens ladadens

bmw/audi/mercedes

Themenstarter

VAG CAN PRO (POLNISCH)

wieso ist codieren schwerer?

 

was kann es noch?

 

flaschen und ?


Hier gibt es auch auf Englisch: http://www.vag-tech.eu/

 

hat es schon jemandß wo bekommt man die Flash dateien her?


ladadens ladadens

bmw/audi/mercedes

Themenstarter

wozu ist der hex editor?

 

welche steuergerät kann ich so auslesen das ich sie in hex berabeiten kann?

 

oben steht 150 euro

 

plötzlich 230 euro?


fuer 150 Eur gibt es nur CAN/UDS unterstuetzung. K-Line support kostet extra 80 Eur.

 

Hex-Editor laeuft wie altes VDS-Pro - kann EEPROM von Steuergeraeten downloaden, uploaden und editieren.

Flasher kann flash-memory nur schreiben.

 

und ja, Ich habe dieses tool geschrieben :)


  • 1x
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