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V70 Geartronic: Rucken beim Anfahren
Liebe Leute,
ich habe folgendes Problem: Wenn mein V70 (Bj. 2005, 150.000 km) warm ist, gibt es nach längerem Anhalten, etwa an einer Ampel, einen unangenehmen Ruck beim Losfahren. Das scheint das Einkuppeln zu sein, nach dem das Getriebe im Stand in den Leerlauf geschaltet hat. Das tritt mal mehr, mal weniger auf, ich habe den Eindruck, vor allem bei viel Stadtverkehr. Ich habe auch den Eindruck, dass das Getriebe im Stand manchmal hin- und herschaltet.
Ich habe schon die Steuerung zurücksetzen lassen, die Software aktualisieren lassen und eine Spülung des Getriebes vornehmen lassen - nichts hilft.
Habt ihr eine Idee, was helfen kann? Immer wieder höre ich von der Möglichkeit, das "Auskuppeln im Stand" bei Volvo abschalten zu lassen - ist das empfehlenswert? Hat damit jemand Erfahrung, insbesondere was möglichen Mehrverbrauch angeht?
Danke im Voraus für eure Antworten!!!
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18 Antworten
Hallo, hätte da noch ein paar Fragen zwecks B4 Servo Cover Update für meinen Kollegen, siehe
http://www.motor-talk.de/.../...e-ruckelt-oelwechsel-t3509790.html?...
Wieviel kosten die Ersatzteile?
Muss der Umbau in einer Volvo Werkstatt gemacht werden oder schafft das auch eine "Freie" ?
Wieviel kostet der Umbau ungefähr insgesamt mit Arbeit?
Er denkt leider schon an den Verkauf des S60 wenn es teuer werden sollte :-(
Danke für eure Hilfe !
Servus
Mein Boschdienst hat den Einbau abgelehnt, da es zu nahe am Getriebe ist.
Mein Volvo Dealer hat mir dafür 150 Euro abgeknöpft (so um die Kante rum, Rechnung und Auto habe ich nicht mehr).
Ein Leidensgenosse hat dafür knapp 100 bezahlt.
Angeblich soll das nur bei 5 Gang GT wirksam sein, meine 6 Gang GT hatte nach zwei Tagen die gleichen Symptome wieder.
Hoffe mal, dass der V70 III kein Getriebe dieses Herstellers mehr hat.
Zitat:
Original geschrieben von Textron
Servus
Mein Boschdienst hat den Einbau abgelehnt, da es zu nahe am Getriebe ist.
Mein Volvo Dealer hat mir dafür 150 Euro abgeknöpft (so um die Kante rum, Rechnung und Auto habe ich nicht mehr).
Ein Leidensgenosse hat dafür knapp 100 bezahlt.
Angeblich soll das nur bei 5 Gang GT wirksam sein, meine 6 Gang GT hatte nach zwei Tagen die gleichen Symptome wieder.
Hoffe mal, dass der V70 III kein Getriebe dieses Herstellers mehr hat.
Also 150€ inkl Material und Arbeitszeit bei VOLVO ist ganz OK finde ich...
Danke!
Ich fand es zuviel, zumal das Teil selber um die 30 Euro (?) kostet und man damit argumentiert hat, man habe es noch nie eingebaut und das dauert nun mal.
Wieso muss ich für dieses Unwissen bezahlen?
Das Problem wurde nicht gelöst, das Rucken existierte weiterhin; und der Vorschlag, ein neues Getriebe zu kaufen, war tatsächlich ernst gemeint.
Schade um ein gutes Auto; die Getriebegeschichte war aber der Tropfen, der das Faß zum Überlaufen brachte und ich ihn verkauft habe.
Die teuren Defekte haben mir die Lust auf einen V70 III verhagelt.