V 70 Baujahr 2001, 360.000 km hoher Oelverbrauch

Themenstarter

Fahre einen V 70 4 Zylinder, 2,5 l. Seit einiger Zeit steigt der Oelverbrauch bis zu einem l auf 1.000 km (habe vorher 5 W 40 und nach dem letzten Oelwechsel 5 W 30 auf Anraten des Volvo Haendlers einfuellen lassen). Es gibt keine sichtbaren Undichtigkeiten, der Motor ist abolut trocken. Ueber das Auspuffsystem wird auch nichts sichtbar verdampft. Ich fahre ueberwiegend lange Strecken und in der Regel zwischen 140 und 180 km. Der Motor lauft immer noch sehr leise und ist auch noch immer sehr agile. Hat einer von Euch eine Ahnung was mit dem Verbrauch los ist

Achim

Antworten: 1

turbocivic

200km/h@4000rpm

für den motor wurden -bevor volvo von ford übernommen wurde- öle mit der spezifikation a3/b3 (die anspruchsvollste) vorgegeben und jetzt nur noch a5/b5, was ein definitiver rückschritt ist.

die viskosität ist nur etwas sekundäres - isoliert betrachtet kann man mit einem 5w30 unter idealen laborbedingungen vielleicht einen drittel liter kraftstoffersparnis erzielen.

die viskositätsspanne 5w30 ist recht einfach zu erreichen. ein öl mit einer niedrigen obervisko dünnt aber (insbesondere bei vielen kurzstrecken, die dann vorzugsweise auch noch mit e10-benzin gefahren werden) noch stärker und schneller aus.

dinge wie minderwertige additivierung usw. will ich erst gar nicht ansprechen.

ausgehend davon, dass du einen 5-zylinder-benzinmotor fährst - besorge dir für das erste einen liter m1 0w40 der aktuellen oder letzten formulierung, gib es in das jetzt eingefüllte öl hinzu und mache nach 500-1000km einen ölwechsel mit einem ordentlichen öl mit der acea-norm a3/b3 und der viskosität 5w40, 5w50 oder 0w40.

ach ja - und wechsel den händler - verantwortungslos sowas - zumal die zunehmenden probleme mit a5/b5-ölen in volvo-motoren nicht erst seit gestern bekannt sind.

der denkt wohl, dass wenn dein elch bereits 360tkm auf dem buckel hat, es für ihn (den dealer) so langsam an der zeit ist, dir ein neues auto zu verkaufen.