Unruhiger Leerlauf bei Opel Corsa B 1.0 12V
Unruhiger Leerlauf bei Opel Corsa B 1.0 12V
|
Seit kurzem hat mein Opel Corsa B 1.0 12V Bj. 2000 147000 km einen leicht unruhigen Leerlauf und wenn man dabei auf die Kilometeranzeige im Tacho guckt, merkt man wie in diesem Moment die kmh Anzeige leicht pendelt (ganz genau die kmh nicht die Umdrehungen, diese Anzeige hat der Wagen nicht). Es ist jetzt noch nicht so, dass er stottern würde oder unfahrbar sei, aber im Vergleich zu früher merkt man schon, dass er nicht ganz so rund läuft. Die Symptome äußern sich meistens im Stand oder an der Ampel beim runterschalten, dann merkt man schön wie er manchmal fast ausgehen will und sich dann noch fängt. Der Schaltknüppel rüttelt in diesen Momenten, genauso das Auspuffendrohr oder im Stand eine offene Tür. Woran könnte es liegen? Das Motoröl samt allen Filtern wurde vor kurzem gewechselt, die Zündkerzen noch nicht, wenn es denn an diesen überhaupt liegen kann, denn Probleme beim zünden hatte ich bisher noch nie. Ich habe hier im Forum was von Drosselklappe, Leerlaufsteller, Luftmassenmesser und AGR-Ventil gehört. Danke für eure Antworten! |
Hört der sich so an, als ob ein zylinder nicht richtig läuft also nachläuft?
Wenn ja dann kannse sicher sein dass der Leerlaufregler defekt ist.
Kostet beim Teilehändler so um die 110- 120€. Ist dann einer von Bosch
Mir scheint es nicht, als ob er dabei nur auf 2 Zylindern laufen würde. Was mir aber komisch vorkommt ist, dass dabei immer die Geschwindigkeitsanzeige von 0 kmh - 5 kmh hin und her pendelt, obwohl der Wagen steht. Hatte das jemand von euch schon mal?
Das Problem mit dem unruhigen Leerlauf ist gelöst. Es war die verdreckte Drosselklappe. Nachdem ich die Zündkerzen gewechselt habe und das Problem weiterhin bestand, habe ich das Gehäuse über der Drosselklappe abgemacht (3 Torxschrauben aufschrauben, Schelle von der Kurbelgehäuseentlüftung zusammendrücken und Schlauch abziehen). Die Drosselklappe, die dann zum Vorschein kam, sah sehr verölt und dreckig aus. Diese habe ich mit WD-40 eingesprüht, ein wenig wirken lassen und dann mit einem sauberen Baumwolltuch abgewischt. Danach habe ich mit der linken Hand die Feder vom Gaszug nach rechts gedrückt, damit die Drosselklappe öffnet und nochmals kurz gesprüht und geputzt. Da ich auf diese Weise nicht all den Dreck wegbekommen konnte, kam ich auf die Idee eine Bürste, die man zum Putzen von Kurzwaffen benutzt, zu nehmen, das Baumwolltuch darüberzuziehen, diese dann ins WD-40, das ich inzwischen aufgeschnitten und in eine kleine Colaflasche abgefüllt habe, zu tränken und dann nochmal von beiden Seiten der geölffneten Drosselklappe zu reinigen. Dies wiederholte ich bis die Drosselklappe und alles um dieselbe sauber war. Nach dem wischen montierte ich provisorisch das Gehäuse über der Drosselklappe und fuhr zum Nachbarn, der Lackierer ist und somit einen Kompressor mit Luft hat. Dort pustete ich die Drosselklappe bei geöfnetem und geschlossenem Zustand aus und montierte in Umgekehrtre Reihenfolge alles wieder zusammen. Das Ergebnis war super. Der Wagen fuhr wieder wie früher, keine Spur von stottern beim Gas wegnehmen oder unruhigem Leerlauf und das Beste an der Sache ist, dass man auf sich stolz sein kann, weil man etwas selbst repariert hat. Viele Grüße!
2xZieh mal die Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung komplett ab und zieh 'nen Lappen durch.
Der Dreck der von da kommt versifft nicht nur die Drosselklappe sondern tötet auch den Luftmassenmesser und schadet dem AGR.
Faß mal vom Luftsammler in Richtung Luftmassenmesser in den Ansaugschlauch. Wenn du da ölige Finger bekommst kannst du davon ausgehen das dein LMM schon beschädigt ist.
gruß Acki
Unruhiger Leerlauf bei Opel Corsa B 1.0 12V
Als ich den dicken Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung von der Drosselklappenplastikabdeckung abgezogen habe, wollte ich den Schlauch auch vom Motor lösen, um ihn zu reinigen, doch da er sich nicht leicht abziehen und ich nichts kaputtmachen wollte, habe ich nur einige Male durch den Schlauch stark durchgepustet, um ihn, falls er verstopft war, freizubekommen. Schien aber sauber zu sein. Dass der Luftmassenmesser kaputt sein soll, glaube ich jetzt auch nicht, da ich dies beim fahren bemerken würde, denn der Wagen fährt sich jetzt wieder ganz normal und die MKL hat bei mir auch noch nie aufgeleuchtet. Als ich beim putzen diese Drosselklappenabdeckung ab hatte und den Wagen gestartet habe, leuchtete die MKL sofort auf, also müsste meiner Meinung nach die MKL auch aufleuchten, wenn der Luftmassenmesser oder das AGR-Ventil nicht funktionieren würden. Vielen Dank für eure Meinungen und seid mir gegrüßt!