Mercedes E-Klasse W210:
Überholter Injektor aus der Bucht
Mercedes E-Klasse W210
Überholter Injektor aus der Bucht
Themenstarter
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Hallo,
ich brauche einen neuen Injektor für einen 320CDI. Bei MB brauch ich Preislich auf nicht gutes hoffen und TE ist zwar preiswerter aber auch viel zu teuer. In der Bucht werden welche für 90 bis 99€ angeboten. EPS und Robi-tec bieten die an. Habt ihr schon Erfahrungen mit einem von den beiden?
Grüße |
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die sind ganz ok die haben das nötige equipment da...... hab selber meine injektoren bei den testen lassen.....
hier in berlin kommt fast jeder taxi fahrer bei den vorbei
Hallo,
danke für die schnelle Antwort.
Bosch will etwas mehr wie TE haben, da habe ich gerade angerufen.
Deine empfehlung ist aber teuer.
Naja, ich habe da auf Grund deiner Empfehlung gekauft und hoffe, dass sich der Mehrpreis von 35€ lohnt.
So, dann fehlt mir nur noch die passende Nuss, zum lösen der Schraube, die ist aber auch schon bestellt.
Hoffen wir, das er danach wieder so schön säuselt wie vorher
Danke
LG
Captain Benz
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Fährst Du nicht mit Zweitaktöl ? Das ist die Lebensversicherung für Pumpe und Injektoren...
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als privat hast du immerhin 1 jahr oder 100.000 km. garantie. lies bitte das kleingedrukte bei den zweck einbau des injektors
da steht nämlich
"Sie sollten wissen, dass die volle Garantie der Injektoren nur gewährleistet werden kann, wenn die Injektoren in einer Fachwerkstatt eingebaut werden, eine Fachwerkstatt ist nicht einfach nur eine Meister-Werkstatt, sondern eine Fachwerkstatt ist eine Werkstatt, die über alle notwendigen Werkzeuge zum Aus-& Einbau verfügen, dies sind unter anderem ein geeigneter Abzieher, Werkzeuge zum Reinigen des Injektorschaschtes, Werkzeuge zum Reinigen der Injektorauflagefläche, Fräser zum Fräsen der Injektorauflagefläche bei eventueller Beschädigung, Gewindeschneider zum nachschneiden und Reinigen des Gewindes der Injektorschraube an der Injektorhaltemutter und Mercedes Benz Star Diagnose zum codieren der Injektorklassifizierung oder des IMA-Codes. "
Überholter Injektor aus der Bucht
Ja und??
Bis auf den fehlenden Bit habe ich alles was ich brauche
Zudem bekommen Privatpersonen 2 Jahre Garantie, wenn man weiter unten liest und da steht kein Haftungsausschluss.
hast du einen Star Diagnostic um die Injektoren zu codieren?
Hallo,
ja die habe ich. Sonst hätte ich es auch nicht selbst machen wollen und auch nicht können
Ein sehr wichtiges Hilfsmittel bei den Modernen Benzen.
ich will auch so ein ding haben
brauche ich es ? vielleicht nur ab und zu aber ist mir egal ich bin so geil auf das ding da könnte ich morgens bis abends nur auslesen hahaaa 
)
Schau mal in der Bucht, am besten in England, da wirst du für wenig Geld fündig
Überholter Injektor aus der Bucht
Hi Zentralgestirn,
die Klassifizierung musst du nur dann machen, wenn es bei deinem CDI auch vorgesehen ist.
Du erkennst das daran, ob auf deinem Injektor eine Klassenkennziffer aufgedruckt ist.
Es ist eine Zahl von 1-6 in einem Kreis.
Keine Kennziffer, keine Klassifizierung, ganz einfach.
Grüßle
Hallo,
das ist bei mir anders, da ich ja schon das CDI3 Steuergerät habe
Ich habe einen sechsstelligen Code. Alle anderen davor die eine Klassierung haben haben eine Klassierung in lediglich 3 Stufen. siehe Anhang
210.237
Moin,
Warum postest du eigentlich im 210er Forum wenn du nen 211er fährst?
Ist nicht so das du das nicht dürftest aber intressiert mich grad.
@jgjghsv
möglicherweise denkt er, dass die 210er sonst nur langeweile haben.
Daher gab er uns halt mal ein lustiges Ratespiel.
Ist doch nett, oder?
Grüßle
Gestrandeter
Er fragte ja "nach den Erfahrungen mit den Verkäufern in der Bucht".
Wahrscheinlich meint Zentralgestirn, dass hier mehr Leute dort gekauft haben als im 211er-Forum ...?