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Twizzy das ideale Stadtfahrzeug
Endlich gibt es ein bezahlbares Stadtfahrzeug,der neue Twizzy,hoffentlich ist er der Anfang von einen Boom für die E-Fahrzeuge,gerade in der Stadt und auf Kurzstrecke wird er wohl unschlagbar.
Einziges Manko die fehlenden Seitenscheiben,bitte dringend nachbessern.
Diese Fahrzeuge dürften den großen Ölkonzernen doch ein Dorn im Auge sein........ : ),schön.
Beste Antwort im Thema
Viele kaufen ihre Fahrzeuge mit dem Gedanken des grösstmöglichen Nutzerprofils. Es werden z.B. für die tägliche Fahrt zur Arbeit von einer Person ausgesprochene Reiselimousinen bewegt weil man mit ihnen zweimal im Jahr 1000Km geradeaus in den Urlaub fährt und im Stadtverkehr wird geklagt das sie dem Besitzer die Brieftasche leersaufen. Es müssen 150PS und mehr sein mit dem Überhol-Totschlag-Argument weil man es nicht erträgt mal ein paar Kilometer hinterher zu fahren. Dabei wird gern übersehen das die Kosten eines Autos zum Großteil am Motor hängen. Starker Motor = hohe mögliche Endgeschwindigkeit = teurere Reifen um nur ein Beispiel zu nennen.
Für die meisten reicht ein Fahrzeug der Größe Golf / Polo für den täglichen Bedarf sicher aus, die Reichweiten vieler E-Fahrzeuge für die täglichen Fahrten auch. Dennoch ist die noch fehlende Infrastruktur ein grosses Problem der E-Fahrzeuge und die noch sehr kleinen Stückzahlen dieser Fahrzeuge wenn man sie mit den Benzin- und Dieselkutschen vergleicht. Auch das macht die meisten E-Fahrzeuge derzeit noch teuer im Vergleich mit herkömmlichen Antrieben, würde man Benzin- und Dieselkutschen mit ihren im Vergleich mechanisch komplizierten Motoren in den kleinen Stückzahlen der E-Fahrzeuge bauen so wären diese unbezahlbar. Trotzdem ist es gut das manche Hersteller beginnen Fahrzeuge mit alternativen Antrieben auf den Markt zu bringen, irgendwann muss ja irgendwer damit anfangen "damit man soweit ist wenn es soweit ist".
Schade das ausländische Anbieter hier die Vorreiterrolle übernehmen und unsere einheimische Industrie keinen Vorsprung durch Technik vorweisen kann.
Die Verlagerung von notwendigem Know-How von der Motorentechnologie hin zur Akkutechnologie könnte manchem noch führenden Hersteller irgendwann schwer im Magen liegen, ich glaube hier beginnen die Asiaten einen Vorsprung zu erarbeiten weil diese Antriebe dort populärer zu sein scheinen und eher akzeptiert sind als hierzulande. Und gesammelte Erfahrungen durch verkaufte Fahrzeuge die sich im Alltagsbetrieb befinden sind für mein Empfinden viel wertvoller als die Erfahrungen mit wenigen Experimentalfahrzeugen.
Ist aber nur meine Meinung mit der ich evtl. auch daneben liegen könnte,
269 Antworten
Das ist ja günstig, donnerwetter.
Aber: Das BMS ist ja bereits drinnen und muss nicht bezahlt werden...
Ja klar Fixkosten sind natürlich relativ hoch - aber die zusätzliche kwh ist nimmer so heftig.
Im VDI war ja erst vor ein paar Wochen eine Studie über den Bereich (glaub auch mit ~ den Zahlen) und selbst eher konservative Prognosen waren nicht unbedingt schlecht für das E-Auto.
Dort sah man nach 2025 eher den Verbrenner sehr! gefährdet - (ab 2020 Parität)
Wobei aber sicher 250-300 km "echte" Mindest-Reichweite da sein muss damit auch Erstwagen nennenswert ersetzt werden - denke Zweit-, Pool-, Dienstleisterfahrzeuge könnten auch schon gut fast alle mit 100-150 km echter Mindest-Reichweite leben.
Den Twizzy shabe ich jetzt hier schon öfters gesehen, fällt halt auch auf im Strassenbild, ich finde das Konzept richtig gut - und die Verkaufszahlen geben Renault doch recht - selbst in Deutschland (ohne irgendwelche nennenswerte Förderung) verkaufen die sich ja doch ganz gut.
Zitat:
Original geschrieben von eCarFan
Berichte doch nach dem nächsten Winter noch einmal über deine Fahrten zur Arbeit und zurück.
Miesepeter.............. ; )
........auf jeden Fall zeigt der Twizzy in die richtige Richtung.Wie der Besitzer des Twizzy schon schreibt könnten Millionen von Zweitwagen die höchstens 100 km in der Woche fahren in Zukunft auch elektrisch fahren,für mich macht der Twizzy hier einen bezahlbaren Anfang.Die Schwächen(Heizung,Seitenscheiben) des Twizzys werden mit Sicherheit bald ausgemerzt,und dann ist er das ideale Stadtfahrzeug.
...............freue mich schon auf die blöden Gesichter der Ölmultis,die sicherlich keine Freunde von Renault sind.
Gruß
wh
Ich bin ihn gefahren - ein tolles Spielzeug! Kann mir gut vorstellen, dadurch einen Zweitwagen zu ersetzen. Ich kenne auch Jemanden, der dafür seinen Schluckspecht abgegeben hat und den Rest dann halt mit Bahn oder Mietwagen macht - Respekt!
So weit bin ich leider noch nicht.
Aber immerhin elektrisch radeln - ein bisschen schneller als normal - macht auch richtig Laune :)
Zitat:
Original geschrieben von wernerheinrich
Zitat:
Original geschrieben von eCarFan
Berichte doch nach dem nächsten Winter noch einmal über deine Fahrten zur Arbeit und zurück.
Miesepeter.............. ; )
........auf jeden Fall zeigt der Twizzy in die richtige Richtung.Wie der Besitzer des Twizzy schon schreibt könnten Millionen von Zweitwagen die höchstens 100 km in der Woche fahren in Zukunft auch elektrisch fahren,für mich macht der Twizzy hier einen bezahlbaren Anfang.Die Schwächen(Heizung,Seitenscheiben) des Twizzys werden mit Sicherheit bald ausgemerzt,und dann ist er das ideale Stadtfahrzeug.
...............freue mich schon auf die blöden Gesichter der Ölmultis,die sicherlich keine Freunde von Renault sind.
Gruß
wh
Optimist............. ;)
Der Twizzy ist doch nur das kleinste einer ganzen Reihe von Fahrzeugen. Klar wird der Anteil sich in Grenzen halten. Aber wir müssen umdenken. Der Twizzy passt in die Zeit und er macht Spass.
denke so oder so ähnlich sind die Diskussionen verlaufen als die ersten "Motorwagen" die Pferdekutschen ablösten...Benzin statt Hafer und dadurch nur bedingte Reichweite....;-))
Zum Glück gibt es Visionäre, Optimisten und Weitsichtige und nicht nur Pessimisten, Bedenkenträger und Engstirnige.....
Du irrst vollkommen.
Die Bedenkenträger sind hier diejenigen die von Strom Spannung Widerstand Kapazität Chemie und Akkumulatoren Ahnung haben.
ich muss den unbedingt mal ausprobieren, scheint mir perfect mein profil zu bedienen.
wir fahren nur noch in der stadt, hauptsächlich <5km streckchen und davon auch nur 2-6 am tag.. höchstens.. wenn überhaupt.. und das auch nur bei sehr schlechtem wetter, wenns fahrrad gar keinen spass macht.
bei dem kurzgehoppel immer den v6diesel anzuschmeissen macht ja sowas von gar keinen sinn und extra einen benziner kaufen, hab ich keine lust (unter anderem aus echten ressourcenschongründen) und löst die problematik des warmwerdens/verschleiß eh nicht wirklich... ausserdem nervt mich schon allein der besitz eines (zu großen) autos... lieber leihen wenns wirklich mal sein muss.
und kinderkrankheiten bekämpft man am besten mit weitermachen und verbessern
use it or loose it
(idealerweise kommt der strom dann noch aus regenerativen quellen.. aber wir wollen mal nicht zu viel verlangen fürs erste)
@Signum30v6: das klingt aber überdurchschnittlich vernünftig:-) Aber nicht dass du dann V6-Maßstäbe beim Twizy anlegst. Ich kann dir als Twizy-Eigner nur versichern: für Kurzstrecken DAS richtige Gefährt,solange es keine Familienkutsche ersetzen muss. Jetzt habe ich auch Seitenscheiben nachgerüstet,die es seit wenigen Wochen gibt. Und...meld dich einfach mal bei einem RENAULT Z.E.-Händler zur Probefahrt an, es lohnt sich. Erst danach kann man nämlich wirklich mitreden,weil man es eben real "erfahren" hat.
Zitat:
Original geschrieben von lajobay
Und...meld dich einfach mal bei einem RENAULT Z.E.-Händler zur Probefahrt an, es lohnt sich. Erst danach kann man nämlich wirklich mitreden,weil man es eben real "erfahren" hat.
Besonders mit Gepäck bei Kälte und Regenwetter . . .
Für Einkäufe in der Stadt geeignet? Kasten Bier? 4 Einkaufstüten?
@he2lmuth: Kasten Bier und vier Einkaufstüten? Geht! Dann ist der Rücksitz aber belegt:-))
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Zitat:
Original geschrieben von lajobay
Und...meld dich einfach mal bei einem RENAULT Z.E.-Händler zur Probefahrt an, es lohnt sich. Erst danach kann man nämlich wirklich mitreden,weil man es eben real "erfahren" hat.
Besonders mit Gepäck bei Kälte und Regenwetter . . .
Da möge man dann bitte zum Renault Kangoo Z.E. (Kasten oder 5-Sitzer Combi) greifen oder zur Limousine Fluence Z.E.! Ist ja alles da, nicht so wie bei anderen Marken:-) Und in Kürze als drittes "richtiges Auto" (der Twizy ist keines!!) dann der "Zoe".
Elektrische Golfkarren gibts ja in den USA nun wirklich genug. Leider duerfen die nicht auf Offentlichen Strassen fahren.
Gruss, Pete