twingo geht immer aus

Hello

meine mutter hat auch einen, aber einen phase II (schon den mit der mp-einspritzung und dem 3. bremslicht). der geht auch ab und zu beim fahren plötzlich extrem schlecht und wenn man dann stehen bleibt bleibt auch der murl stehen. dann kurz probleme beim starten, dann gehts wieder. abhilfe bisher (nach anfänglichen, selbstverständlich erfolglosen reparaturversuchen seitens renault-vertragswerkstatt): ALLE steckverbindungen im motorraum mehrmals ab- und wieder anstecken. das hilft dann meistens so ein halbes jahr lang.

so long

meis ist es die zylinderkopfdichtung

Schaue dir den ot Geber an Oberer Toten Punkt Geber

Zitat:

Original geschrieben von frajer

Schaue dir den ot Geber an Oberer Toten Punkt Geber

Hi,

ich muss den Beitrag noch mal kurz aufgreifen, denn meine Mutter haut auch so einen Twingo, der seit 2 Wochen auch ständig aus geht.

Wo sitzt denn der OT-Geber bei dem Twingo, hat da einer evtl. ein Bild, wenn nicht muss ich heute abend mal so suchen.

Hat sonst noch jemand Tips woran es noch liegen könnte? evlt. Tankentlüftung? Drosselklappen(-sensor)?

thx

Ach ja noch was,

ich hatte mir den Drosselklappensensor schon mal angeschaut, und da 2 kabel bei denen die Isolierung defekt war schon mit Schrumpfschlauch repariert (nur den Schirm, nix gelötet oder so).

und in diesem Zug auch mal den Stecker abgezogen. aber da lief der Motor noch weiter und nicht mal eine Fehlermeldung am Tacho zu sehen ... .? hat da vllt Renault schon das lämpchen entfernt ...

Wo der OT-Geber sitzt kommt auf den Motor an, auf dem Schwungrad halt. Beim 1.2er D7F ist er auf der Fahrerseite, direkt auf der Schwungscheibe, kann man leicht abbauen, 2 SW11 Schrauben, das Teil besteht aus einer Bogenförmigen Messinghalterung auf der der schwarze Sensor (eine Art Rohr) sitzt, etwas wie ein Schmetterling. Einfach abschrauben, Stecker abziehen und das wars. Hab meinen letzthin ersetzt (Clio) hat 14€ gekostet.

Mein Twingo hatte auch Startprobleme. Aber unregelmässig. Mal startete er tagelang normal und mal streike er mehrmals täglich. Nun fing er an, an der Ampel aus zugehen. Da ich täglich ca.130km mit dem Twingo fahre, mußte nun langsam was gemacht werden.

Hab mich dann hier im Forum schlau gemacht. Bin dann hier auf den OT-Geber gekommen. Mit dem wollte ich es erstmal versuchen. Auch weil es ein günstger Versuch ist. Kostet ca. 14€.

Hab mir einen neuen OT-Geber ( Kurbelwellensensor) besorgt und getauscht. Dauert 5 Minuten, ganz einfach.

Nun springt er wieder ohne Probleme an.

Er lief vorher auch etwas unrund im Stand.......hat sich auch erledigt, läuft wieder rund und ruhig.

Es muß nicht immer gleich teuer werden.

bracki76

NW Sensor Defekt

Zitat:

Original geschrieben von florian_11

Zitat:

Original geschrieben von frajer

 

Schaue dir den ot Geber an Oberer Toten Punkt Geber

 

Hi,

 

ich muss den Beitrag noch mal kurz aufgreifen, denn meine Mutter haut auch so einen Twingo, der seit 2 Wochen auch ständig aus geht.

Wo sitzt denn der OT-Geber bei dem Twingo, hat da einer evtl. ein Bild, wenn nicht muss ich heute abend mal so suchen.

 

Hat sonst noch jemand Tips woran es noch liegen könnte? evlt. Tankentlüftung? Drosselklappen(-sensor)?

 

thx

Sorry K W Sensor defekt 

Zitat:

Original geschrieben von florian_11

Zitat:

Original geschrieben von frajer

 

Schaue dir den ot Geber an Oberer Toten Punkt Geber

 

Hi,

 

ich muss den Beitrag noch mal kurz aufgreifen, denn meine Mutter haut auch so einen Twingo, der seit 2 Wochen auch ständig aus geht.

Wo sitzt denn der OT-Geber bei dem Twingo, hat da einer evtl. ein Bild, wenn nicht muss ich heute abend mal so suchen.

 

Hat sonst noch jemand Tips woran es noch liegen könnte? evlt. Tankentlüftung? Drosselklappen(-sensor)?

 

thx