Tüv Termin / Golf Variant Hinterachslager Bj.97

Zitat:

Original geschrieben von Herm

Ich muss diesen Monat zum TÜV.Das einzige was mir

Sorgen macht sind die Hinterachslager...ich glaube

die sind fällig.

Golf Variant Joker Baujahr 10 / 1997

KM Stand 60 000 Ist ja sehr wenig...

Rentnerauto von meinem Vater,der vor 7 Jahren

verstorben ist.Damals hab ich den Wagen mit

20000 km übernommen.

 

Ich versuch erstmal so durchzukommen....

Wie teuer wird der Austausch in einer freien Werkstatt /

bzw bei VW ?

Frag doch da nach,da weißt du es genau......

Hauptsache du gehst nicht nach ATU oder so, dann brauchst du plötzlich nämlich noch neue Stoßdämpfer, Getriebe, Bremsleitungen und nen kompletten Auspuff..

Zitat:

Original geschrieben von DigiM

Zitat:

Original geschrieben von Herm

Ich muss diesen Monat zum TÜV.Das einzige was mir

Sorgen macht sind die Hinterachslager...ich glaube

die sind fällig.

Golf Variant Joker Baujahr 10 / 1997

KM Stand 60 000 Ist ja sehr wenig...

Rentnerauto von meinem Vater,der vor 7 Jahren

verstorben ist.Damals hab ich den Wagen mit

20000 km übernommen.

 

Ich versuch erstmal so durchzukommen....

Wie teuer wird der Austausch in einer freien Werkstatt /

bzw bei VW ?

Frag doch da nach,da weißt du es genau......

na dan rechne mal so 350--500 euronen freie vertragswerkstatt

Zitat:

Original geschrieben von Daemonarch

Hauptsache du gehst nicht nach ATU oder so, dann brauchst du plötzlich nämlich noch neue Stoßdämpfer, Getriebe, Bremsleitungen und nen kompletten Auspuff..

PitStop ist auch sehr zu empfehlen wenn man alles neu brauch

Fall erledigt.....TÜV bis Sep. 2012

"Ihr Fahrzeug ist ohne festgestellte Mängel"

Ein Lager hat zwar schon etwas mehr Spiel und das Gummi ist

eingerissen..aber so richtig kaputt ist es noch nicht.

Bis 2012 reicht es noch. Erstmal 2 Jahre Ruhe....

94,50 Gebühr Happig !

Da hattest du aber nen "netten" TÜV. Ich hatte das Gegenteil. In meinen Augen sahen sie zwar gebraucht, aber noch funktionsfähig aus. Der Opa sah es etwas anders...

Mit den Lagern ist das anscheinend Ansichtssache...bei

einigen Prüfern werden die nur bemängelt wenn die

schon richtig kaputt sind ,andere sagen sich das Auto

ist sosoviel Jahre alt = neu.

Der Hammer heute morgen beim Kaltstart/nach ASU gestern..

Der Bock wollte nicht anspringen,lief wie ein Traktor,

aus dem Auspuff spritze es...nach langem orgeln hat

es dann geklappt. 13 Jahre sprang er nach dem

1.Schlüsseldreh sofort an...

Warmstart ist kein Problem.

Bin gespannt auf morgen früh.

Die stecken doch nichts aus bei der ASU?

Bei meinem GTI (mit mittlerweile schon 240.000) sind immer noch die 1. Achslager drin. Ich habe auch das Gefühl, das die Lager nicht mehr gut sind (poltert manchmal), aber habe vor ca. 8 Wochen neu TÜV bekommen.

Dabei gings dem Prüfer hauptsächlich um die Vorderachsse, heisst: Querlenkerlager, Spurstangenköpfe, Traggelenke, musste alles neu.

An der Hinterachse wurd noch nichts bemängelt.