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Totalschaden CVT-Getriebe beim X-Trail T 32 nach drei Monaten
Hallo, meine Erfahrungen mit dem neuen X-Trail:
Gesucht war ein etwas höheres Auto, viel Platz für vier Personen, großer Kofferraum, geringer Verbrauch, nett anzusehen, Anhängertauglich. Da bot der neue X-Trail sich an. Wir sind zunächst den Schaltwagen probegefahren. Platzangebot super, technische Spielereien sehr nett, Optik ansprechend. Die Motorisierung war uns im Stadtverkehr absolut ausreichend, auf Landstraße und Autobahn etwas schwach. Wir sind dann alternativ den Automatikwagen mit CVT-Getriebe gefahren, der uns trotz gleicher 130 PS-Motorisierung besser gefallen hat. Also gekauft am 1.8. und damit wahrscheinlich einer der ersten X-Trails im deutschen Straßenverkehr.
Bis Ende August war alles gut. Auf der Rückfahrt aus dem Urlaub fing es an: Nach ca. 4000 km bei warmem Motor und Tempomat 120 km/h Drehzahlsprünge plusminus 300 Umdrehungen, bei gleichbleibender Geschwindigkeit. Gleicher Effekt auch bei Stadtgeschwindigkeit. Der Fehler wurde im Rahmen eines Werkstattaufenthaltes von Freitag bis Mittwoch (!) durch ein Softwareupdate (vermeintlich) behoben. Bis zum 9.11.2014. Auf der Rückfahrt vom Urlaub in Meck-Pomm nach Niedersachsen fing das Ruckel-Problem wieder an, jedoch deutlich stärker als jemals vorher. Die Drehzahl schwankte bei konstanter Geschwindigkeit ständig um plusminus 300 U/min, teilweise sogar von 2000 bis 3000 U/min. Ausprobiert bei Geschwindigkeiten zwischen 80 und 160 km/h, jeweils gleiches negatives Ergebnis. Teilweise drehte der Motor in Schrittgeschwindigkeit ohne Gas zu geben in den roten Bereich.
Dann kam die Steigerung: als erstes die Klartext-Anzeige "Leerlaufstopp-Systemfehler". Dann das orange Symbol "Störungsanzeigeleuchte MIL". Sofortiger Stopp auf der nächsten Nothaltebucht der Autobahn, da baustellenbedingt kein Pannenstreifen vorhanden war. Motor aus - ein paar Minuten gewartet - Motor an. Langsame Fahrt mit Warnblinker bis zum nächsten Parkplatz. Zusätzliche Meldung: "Warnung Fahrwerkregelsystemfehler". Fahren nicht mehr möglich. Also entschieden: Abschleppen über den Nissan-Notdienst. Das Auto steht jetzt in Hamburg beim N-Händler. Wir sind mit dem ADAC-Leihwagen Opel Astra dann nach knapp zwei Stunden weiter nach Hause (zum Glück auch ADAC-Mitglied). Erstes Ergebnis sind weinende Kinder, die Angst haben, mit dem Auto noch einmal in einer Autobahnbaustelle liegenzubleiben.
Info der Werkstatt: Das CVT-Getriebe muss komplett ausgetauscht werden. Leider ist es derzeit aber nicht lieferbar!! Wann es lieferbar sein wird, kann nicht benannt werden. Ein weiterer X-Trail mit dem gleichen Problem soll dort ebenfalls stehen.
Wir haben ein Auto im Wert von 41.000 Euro gekauft, das wir für Anhängerbetrieb benötigen. Das Auto steht bis auf weiteres "Open end" in der Werkstatt 260 km von meinem Wohnort entfernt. Dem örtlichen Vertragshändler in Osnabrück, bei dem das Auto auch gekauft wurde, habe ich die Sitiation geschildert und um Hilfe gebeten, z.B. um ein adäquates Leihfahrzeug, da es wohl länger dauert, und Hilfe bei der Rückholung des Autos nach Reparatur. Die Rückmeldung war leider komplett negativ, was aus Marketingsicht sowohl für das Autohaus, aber auch für Nissan nach meiner Meinung eine glatte sechs darstellt. Als Käufer des Fahrzeuges mit einem erheblichen Mangel fühle ich mich sehr im Regen stehengelassen.
Hat noch jemand schon Erfahrungen mit dem CVT-Getriebe gemacht?
Beste Antwort im Thema
Hallo, meine Erfahrungen mit dem neuen X-Trail:
Gesucht war ein etwas höheres Auto, viel Platz für vier Personen, großer Kofferraum, geringer Verbrauch, nett anzusehen, Anhängertauglich. Da bot der neue X-Trail sich an. Wir sind zunächst den Schaltwagen probegefahren. Platzangebot super, technische Spielereien sehr nett, Optik ansprechend. Die Motorisierung war uns im Stadtverkehr absolut ausreichend, auf Landstraße und Autobahn etwas schwach. Wir sind dann alternativ den Automatikwagen mit CVT-Getriebe gefahren, der uns trotz gleicher 130 PS-Motorisierung besser gefallen hat. Also gekauft am 1.8. und damit wahrscheinlich einer der ersten X-Trails im deutschen Straßenverkehr.
Bis Ende August war alles gut. Auf der Rückfahrt aus dem Urlaub fing es an: Nach ca. 4000 km bei warmem Motor und Tempomat 120 km/h Drehzahlsprünge plusminus 300 Umdrehungen, bei gleichbleibender Geschwindigkeit. Gleicher Effekt auch bei Stadtgeschwindigkeit. Der Fehler wurde im Rahmen eines Werkstattaufenthaltes von Freitag bis Mittwoch (!) durch ein Softwareupdate (vermeintlich) behoben. Bis zum 9.11.2014. Auf der Rückfahrt vom Urlaub in Meck-Pomm nach Niedersachsen fing das Ruckel-Problem wieder an, jedoch deutlich stärker als jemals vorher. Die Drehzahl schwankte bei konstanter Geschwindigkeit ständig um plusminus 300 U/min, teilweise sogar von 2000 bis 3000 U/min. Ausprobiert bei Geschwindigkeiten zwischen 80 und 160 km/h, jeweils gleiches negatives Ergebnis. Teilweise drehte der Motor in Schrittgeschwindigkeit ohne Gas zu geben in den roten Bereich.
Dann kam die Steigerung: als erstes die Klartext-Anzeige "Leerlaufstopp-Systemfehler". Dann das orange Symbol "Störungsanzeigeleuchte MIL". Sofortiger Stopp auf der nächsten Nothaltebucht der Autobahn, da baustellenbedingt kein Pannenstreifen vorhanden war. Motor aus - ein paar Minuten gewartet - Motor an. Langsame Fahrt mit Warnblinker bis zum nächsten Parkplatz. Zusätzliche Meldung: "Warnung Fahrwerkregelsystemfehler". Fahren nicht mehr möglich. Also entschieden: Abschleppen über den Nissan-Notdienst. Das Auto steht jetzt in Hamburg beim N-Händler. Wir sind mit dem ADAC-Leihwagen Opel Astra dann nach knapp zwei Stunden weiter nach Hause (zum Glück auch ADAC-Mitglied). Erstes Ergebnis sind weinende Kinder, die Angst haben, mit dem Auto noch einmal in einer Autobahnbaustelle liegenzubleiben.
Info der Werkstatt: Das CVT-Getriebe muss komplett ausgetauscht werden. Leider ist es derzeit aber nicht lieferbar!! Wann es lieferbar sein wird, kann nicht benannt werden. Ein weiterer X-Trail mit dem gleichen Problem soll dort ebenfalls stehen.
Wir haben ein Auto im Wert von 41.000 Euro gekauft, das wir für Anhängerbetrieb benötigen. Das Auto steht bis auf weiteres "Open end" in der Werkstatt 260 km von meinem Wohnort entfernt. Dem örtlichen Vertragshändler in Osnabrück, bei dem das Auto auch gekauft wurde, habe ich die Sitiation geschildert und um Hilfe gebeten, z.B. um ein adäquates Leihfahrzeug, da es wohl länger dauert, und Hilfe bei der Rückholung des Autos nach Reparatur. Die Rückmeldung war leider komplett negativ, was aus Marketingsicht sowohl für das Autohaus, aber auch für Nissan nach meiner Meinung eine glatte sechs darstellt. Als Käufer des Fahrzeuges mit einem erheblichen Mangel fühle ich mich sehr im Regen stehengelassen.
Hat noch jemand schon Erfahrungen mit dem CVT-Getriebe gemacht?
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135 Antworten
Hallo Jens,
mal eine Frage zu deiner Praxis mit der CVT: Ist es wirklich so, dass man die sechs (virtuellen) Gänge per Steuereinheit festlegen kann, oder wie geht das?
Ich hatte das so verstanden, dass damit das Motorengeheul bei starker Beschleunigung reduziert werden kann, so dass das Ganze dann wie eine 6G-Automatik (und eben nicht wie eine CVT) funktioniert. Und ob das gut ist für den Verschleiß genau der (immer gleichen 6?) Reib-Stellen auf den Scheiben, frag ich mich auch...
Interessant wäre auch ein Satz zum Spritverbrauch.
MfG Walter
Hallo x Trailer
Frage in die Runde hat jemanden Erfahrungen mit Wandlung bzw. wie hat sich Eure Werkstatt bzw. Nissan zu den Problemen wie Getriebe ,Totwinkelwarner,etc geäußert
Hat jemand auch Geräusche wenn man die Frontscheibe auf Maximal Enteist
( blöde Frage bei AT von 20 C )
Habe neues Getriebe bekommen Zuckungen sind wieder da aber nicht so stark danke für Eure Antworten
Nichts kann einen Interessenten so vom Kauf abschrecken wie Meldungen wie diese oben!
Ein neues Getriebe, und "die Zuckungen sind wieder (immer noch?) da, aber nicht so stark."
Na prima! Weiterhin viel Glück. :rolleyes:
MfG Walter
Erst mal Hallo in die Runde,
habe meinen X-Trail nun seit gut 4 Wochen und wollte mal was zum Thema CVT-Getriebe Schreiben.
Schon mal vorne weg...Hatte noch nie ein so schlechtes Automtik Getriebe in einem Fahrzeug :-(
Punkt 1: Warum habe ich im Automatik-Modus 6 Gänge und Manuellem-Modus 7? Gerade bei Autobahnfahrten und ab 100km/h z.B. auf Landstrassen ist der 7. Gang mehr als angenehm (Geräsuchpegel). Ich muss also oft in den manuellen Modus Wechseln. Da Frage ich mich für was hab ich ne Automatik.
Punkt 2: Wenn ich mit Tempomat fahre und kurz auf die Bremse gehe, kuppelt das Getriebe wohl aus, mit der Konsequenz, sobald ich wieder beschleunige dreht der Motor erst mal Wild hoch und beschleunigt erst dann wieder. Finde ich einfach nur noch nervig.
Als Fazit muß ich sagen, mit diesem Getriebe macht dieses sonst gelungene Fahrzeug absolut keinen Spass.
Gruß
B73
Selbiges Verhalten habe ich bei meinem X-Trail auch. Was mich aber noch mehr stört ist das Auskuppeln bei geringen Geschwindigkeiten, bspw. abbremsen auf 30, Leerlauf, erneutes Beschleunigen mit erneut merkbarem Einkuppeln bei hoher Drehzahl.
Viele Grüße
Tim
Nachdem ich hier so einiges durchgelesen habe... habe ich meinen Nissan storniert und mir nen Grand C-Max geholt... Schade, hätte mich auf Nissan gefreut!
Gruss
Meiner hat jetzt 2500 km drauf und keine Probleme. Hoffe das bleibt so.
Hallo zusammen
Das CVT zuckt und springt munter weiter und Nissan weigert sich was zu tun. Hab ja mittlerweile das 2. Getriebe drin, jedoch bei gleichbleibender Geschwindigkeit oder längerer Fahrt fängt an zu zucken und zwar so unangenehm, dass Mitfahrer über Übelkeit klagen. Ich will den X-Trail nun verkaufen, verliere zwar viel Geld, aber habe die Nase voll. Leider.....
Schon mal an Wandlung gedacht?!
Jupp aber ich will keinen Nissan mehr...
Lese gerade verschiedene Tests in Fachzeitschriften über den neuen Renault Kadjar. Mein Fazit: Sehr positiv, in jeder Hinsicht!
Das Auto ist quasi der neuere und modernere Bruder des Nissan Quatschgai (60% Gleichteile). Interessant: Er hat als Option statt des CVT-Murks-Getriebes von Nissan das 6G-DKG von GETRAG (Deutschland), das auch unter Renault EDC läuft, und von dem man nur über perfekte Funktion liest.
MfG Walter
Zitat:
@Walter4 schrieb am 2. September 2015 um 12:04:18 Uhr:
Lese gerade verschiedene Tests in Fachzeitschriften über den neuen Renault Kadjar. Mein Fazit: Sehr positiv, in jeder Hinsicht!
Das Auto ist quasi der neuere und modernere Bruder des Nissan Quatschgai (60% Gleichteile). Interessant: Er hat als Option statt des CVT-Murks-Getriebes von Nissan das 6G-DKG von GETRAG (Deutschland), das auch unter Renault EDC läuft, und von dem man nur über perfekte Funktion liest.
MfG Walter
Hallo,
aber es nutzt den jetzigen X-Trail Fahrern wenig.
Ich war auch drauf und dran einen X-Trail Automatik zu erwerben.
Im Mai letzten Jahres waren wir auf AMI Autoausstellung in Leipzig und durften als einer der Ersten Privatinteressenten den X-Trail Probefahren. Und meine Frau und ich waren begeistert von diesem Fahrzeug. Da wir aber unser Auto noch bis März 2016 mit Leasingvertrag fahren, haben wir ja noch etwas Zeit.
Nun lese ich aber natürlich seit der Probefahrt hier und in anderen Foren alles über die Probleme mit dem CVT Getriebe und bin richtig froh, dass wir noch Zeit hatten mit einer Bestellung.
Nun haben andere Mütter auch schöne Töchter und so werden wir uns nächste Woche für einen Mazda CX5 Automatik entscheiden. Der hat kein CVT Getriebe, besser Motorisiert bei fast gleichen Verbrauch, zumindest nach Herstellerangaben.
Ich danke allen Forum Schreibern, für ihre Erfahrungsberichte, die Ausschlaggebend für unsere jetzige Kaufentscheidung war.
Gruß
topifun
Dann sagi nur viel Spass und Glück topifun mit dem Mazda!
Gruss
Finsibus
Ich bin ja froh, wenn mein Beitrag einem dabei geholfen hat, eine offensichtliche Fehlentscheidung über 20.000 € plus zu vermeiden. So etwas ist auch der Sinn der Foren hier. Alles Gute!
MfG Walter
So habe den X-Trail verkaufen können. Problem mit dem CVT ungelöst, zuckt munter noch vor sich hin. Vorhin Anruf des Supports Nissan erhalten. Alle Probleme wurden verneint und mir wurde mitgeteilt, dass das was ich erzähle nicht korrekt sei etc. etc. Entschuldigung null gar nix, die Dame wurde gar ausfällig.
Naja Freitag bekomm ich mein neues Auto und der X-Trail ist weg. Für mich ists nun abgeschlossen und hoffe, dass andere mehr Glück mit dem X-Trail haben.
Alles Gute für Euch alle.