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Hallo,
hab mal bei Eibach und H&R wegen Federn angefragt. Hier die Antworten:
H&R:
Eibach:
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Planst du ihn "runterzusetzen"? Falls ja, geht das denn bei adaptiver Fahrwerksregelung?
Soll angeblich kein Problem sein...
falls noch nicht bekannt:
http://de.autoblog.com/.../
habe eben herzhaft gelacht...ich glaube Sportfahrwerke und Spurverbreiterungen werden beim 7er der Renner werden...so wie der in Serie dasteht, das geht einfach wirklich nicht..selbst VW scheint das wohl mittlerweile sehr peinlich zu sein :-)
1xSon Kinderkram wie kürzere Federn und Spurplatten, hat ein G VII gar nicht nötig, der fährt doch auch im Serienzustand, wie an der Schnur gezogen.
2xTieferlegung / Federn
doch..hat er leider...hier haben die schlauen Ingenieure nämlich richtig Mist gebaut!
Natürlich, die haben das Fahrwerk des wichtigsten Fahrzeuges aus dem Konzern, völlig verbastelt.
Warum sollten die Mist gebaut haben? Weil sie den GTI mit Gurten etwas sportlicher aussehen lassen??? Noch ist er nicht auf dem markt also kann sich da noch bisschen tun.
Irgendwann muß die Hechelei nach breiter und tiefer, doch mal ein Ende haben.
Hier mal ein Bild vom H&R Fahrwerk mit leckeren 20 Zöllnern.
http://www.motor-talk.de/.../golf-auf-20-i205784208.html
Tieferlegung / Federn
Beim BMW Z4 ist das kein Problem.Dort sind es auch die gleichen Federn.
Sollte beim Golf also auch keine Probleme bereiten
Man beachte den Tornadoroten: Der hat bereits 18Zoll drauf und es schaut einfach unmöglich aus. Da hilft auch das Spoilerpaket nicht viel.
http://www.volkswagenag.com/.../volkswagen.html
aber: in Tornadorot schaut er eigentlich richtig gut aus
Somnium: neue Federn schon drin?
nein, muss erst etwas sparen: ziehe mitte januar um und muss noch so viel kaufen... :-(
Hallo,
ich denke, dass das Bedürfnis ein Auto etwas tieferlegen zu lassen noch in 10 oder auch in 20 Jahren bei einigen Autofahrer da sein wird.
Das Problem ist hier ja nicht das Serienfahrwerk anfürsich, dies ist beim Golf wirklich super ganz egal ob Normal, Sportfahrwerk oder DCC, sondern wie das Auge den Abstand zwischen Karosserie und dem Rad wahrnimmt. Hier ist es leider immer wieder so, dass diese Wahrnehmung bei manchen Autofahrer das Bedürfnis erweckt das Auto tieferlegen zu lassen.
Leider ist es noch nicht möglich im neuem Golf 7 ein serienmäßiges Fahrwerk zu bestellen, was sich in der Höhe verstellen lässt. Für den Golf 8 wäre ich aber sehr dankbar, wenn dies optional zu bestellen wäre. Also ein DCC Fahrwerk das in der Härte und in der Höhe verstellbar ist. Bis dahin müssen wir nun mal mit Federn von H&R, Eibach und Co. auskommen. Im diesem Sinne ein frohes neues Jahr.
1xich schiebe das mal nach oben... noch niemand bisher seinen Golf tiefergelegt ?