ForumTesla Model S und Model X
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Tesla S Sign. ausverkauft für 2013

Tesla Model S 002
Themenstarteram 6. Juni 2012 um 17:59

http://www.insideline.com/.../...l-s-signature-series-is-sold-out.html

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Audi-gibt-Omega

...

Aber Daimler hat ja schon einen starken Joint-Venture Partner in Sachen Elektromobilität : den Chinesen BYD (buy your death) :D

aber auch Tesla Motors! :D

 

Zitat:

Original geschrieben von Audi-gibt-Omega

...300km in der Stadt (250km mix) durchaus drin sein.

Mehr als 300km schafft man in einer Taxi-Schicht in Berlin ohne Leerfahrten auch nicht. ...

Das bedeudet der Tesla S benötigt bei Leerfahrten keinen Strom, oder fallen bei diesem besonderen Modell keine Leerfahrten an?

Zitat:

Original geschrieben von Audi-gibt-Omega

...

Preisfrage: In was würden wohl Kunden am Flughafen lieber einsteigen:

In einen Mercedes E 220CDi zu 52.000€ (8lD/100km Stadt =12,50€) oder

in einen TESLA S zu 54.000€ ? (ca 15 kWh/100km Stadt =3,80€)

Tip: der Tesla ist auf 100km deutlich billiger. ;)

...

Habe in Berlin die Verbrauchswerte einen Einfluss auf die Endkundenpreise?

Bis jetzt war es mir zumindestens nicht nötig beim Taxi nach der restlichen Reichweite nachzufragen.

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Zitat:

Original geschrieben von SRAM

Ohne Garantie auf den Akku ?

Warum ohne Garantie auf den Akku?

Bis dahin wird sich sicherlich ein Weg (bzw. eine Versicherungsgesellschaft) finden, die das Risiko abfedert.

Klar, genauso wie sich eine Versicherung findet die dir dein Haus im Marianengraben gegen Wassereinbruch absichert.

Naja, wenn man in unserem Land wirklich ernsthaft an einer massenhaften Verbreitung von Elektrofahrzeugen interessiert ist, dann wird man eine gewisse Leistung bringen müssen. Vom Beten und "Hände-in-den-Schoß-Legen" wird sich die Lage nicht grundlegend ändern.

Themenstarteram 11. Juni 2012 um 18:43

8 Jahre Garantie bringt der Akku ja mit, das ja nicht wenig.

~ 30.000 Euro kostet HEUTE der 85 kwh Akku - in 8 Jahren dürfte das dann ja deutlich weniger sein vielleicht 20-25 - und nach 8 Jahren wird der ja in den wenigsten Fällen komplett defekt sein - < 80% Restkapazität gilt ja so allgemein als Garantiefall.

Bis man unter 150km Max Reichweite kommt dürfte gerade beim 85 kwh Akku schon deutlich über 10 Jahre vergehen.

Beim Preis sollte man ja auch bedenken, dass der Tesla komplett aus Alu ist - Fenster etc natürlich nicht :D ! - und damit im sich mangels (versteckter) Rostschäden ein Akkutausch auch später sich eher lohnt, da die Grundsubstanz des Fahrzeugs sicher recht gut bleibt.

am 11. Juni 2012 um 19:16

Zitat:

Original geschrieben von SRAM

Ohne Garantie auf den Akku ?

 

Haha ! Guter Scherz !

 

Gruß SRAM

Vielleicht gibt es irgendwann die Möglichkeit so einen Akku wieder zu restaurieren, aufzufrischen oder zu runderneuern ? Hier im Forum gibt es doch Akku Kenner. Seht ihr hier eine gewisse Chance ?

Viele Grüße

Aamperaaa

am 11. Juni 2012 um 19:40

Entropie ist gnadenlos.

Da kannst du ebenso gut durch Rückwärtsrühren aus dem Rührei wieder ein Spiegelei machen ;)

 

Gruß SRAM

am 11. Juni 2012 um 19:59

Zitat:

Original geschrieben von SRAM

 

Entropie ist gnadenlos.

Da kannst du ebenso gut durch Rückwärtsrühren aus dem Rührei wieder ein Spiegelei machen ;)

 

Gruß SRAM

Diese Entropie findet wo statt? Können diese Teile im Akku getauscht werden ?

Kann man das Rührei ausbauen und neues Spiegelei einbauen ?

Viele Grüße

Aamperaaa

Zitat:

Original geschrieben von aamperaaa

Können diese Teile im Akku getauscht werden ?

Ob einzelne Zellen getauscht werden können, hängt von der Gesamtkonstruktion der Batterie ab.

am 11. Juni 2012 um 20:03

Zitat:

Original geschrieben von Drahkke

Zitat:

Original geschrieben von aamperaaa

Können diese Teile im Akku getauscht werden ?

Ob einzelne Zellen getauscht werden können, hängt von der Gesamtkonstruktion der Batterie ab.

Einzelne Zellen zu tauschen wird keine kostengünstige Lösung sein. Es müsste schon der Austausch innerhalb der Zellen stattfinden.

Themenstarteram 11. Juni 2012 um 20:23

Naja das lohnt ja nur bei frühem Ausfall.

Die Zellchemie altert ja auch mit der Zeit und nicht nur durch Ladezyklen - denke die Zellen die nicht früh ausfallen sind dann alle auf dem gleichen Level und werden halt insgesamt schlechter, da wird sich ein Einzeltausch nicht lohnen.

Eher evtl Recycling für eine Solaranlage oder sowas.

Aber wenn man das Auto mit dem ersten Akkusatz ~ 12 Jahre mit abnehmender Reichweite trotzdem noch sinnvoll nutzen kann - und dann zum Recycling gibt denke ich hat das ja auch seinen Zweck im Großen und Ganzen erfüllt.

am 12. Juni 2012 um 7:27

Zitat:

Original geschrieben von aamperaaa

Zitat:

Original geschrieben von SRAM

Ohne Garantie auf den Akku ?

 

Haha ! Guter Scherz !

 

Gruß SRAM

Vielleicht gibt es irgendwann die Möglichkeit so einen Akku wieder zu restaurieren, aufzufrischen oder zu runderneuern ? Hier im Forum gibt es doch Akku Kenner. Seht ihr hier eine gewisse Chance ?

Viele Grüße

Aamperaaa

Nein!

Zitat:

Original geschrieben von SRAM

 

Entropie ist gnadenlos.

Da kannst du ebenso gut durch Rückwärtsrühren aus dem Rührei wieder ein Spiegelei machen ;)

 

Gruß SRAM

Mir ist aufgefallen dass du sehr gegen E-Autos und erneuerbare Energien wetterst, ganz unbegründet. Glaub mir, in 15 Jahren spätestens fährst du auch so einen. ;) Und so Autos wie auf deinem Avatar müssen leider stehen bleiben. Der Rest an Krafstoff wird dann vom Flugverkehr, Schiffen und vom Militär verbraucht werden. :D

Was erwartest du denn, wenn man Jahrzehnte es versäumt hat, in die Akku Technik zu investieren? Das muss man jetzt hastig aufholen.

Der E-Motor an sich ist dem Verbrenner weit überlegen. Er hat einen Wirkungsgrad von über 90%, der Verbrenner bestenfalls einen von 45%. Dazu verschleißt er nicht, man braucht kein Getriebe, kein, Turbolader etc. Keine Ölwechsel mehr, ein E-Motor hält bis auf wenige Ausnahmen ewig.

Was vergessen wird. Selbst wenn man nicht nur mit Ökostrom fährt, so wird die Emission aus den Ballungsgebieten fern gehalten und bietet den Leuten in den Großstädten eine bessere Lebensqualität. Du kennst doch sicherlich die Bilder von HongKong, wo die Leute vor Dunst nicht mehr den Himmel sehen und bei 14:00 Uhr im Sommer mit Licht fahren und Atemschutz rumlaufen müssen...

Niemand hat behauptet, dass das E-Auto perfekt sei. Das wissen wir aber selber, was die Kapazität und Kosten der Akkus betrifft und der Ladezeit.

Aber glaub mir, in Deutschland könnte man den Großteil mit Öko Strom aufladen, das ist keine Spinnerei.

am 13. Juni 2012 um 8:07

Das EINZIGE Problem des EAutos sind die (mit annehmbarer Größe akzeptablem Gewicht und Preis) nicht vorhandenen Akkus!

Das wird sich in 10 Jahren nicht ändern denn da müsste der Faktor 10 zuschlagen und Wunder gibt es in dieser Beziehung nicht.

Zitat:

Original geschrieben von OPC

Glaub mir, in 15 Jahren spätestens fährst du auch so einen. ;)

Auch in 15 Jahren wird das E-Auto allenfalls im Kurzstreckenverkehr nennenswerte Stückzahlen erreichen. Es sei denn die Politik schlägt mit Zwang und so rationalen Argumenten wie bei den AKWs zu, dass z.B. Kraftwerke wie Grafenreinfeld von einem Erdbeben mit nachfolgendem Tsunami zerstört werden könnten.

Themenstarteram 13. Juni 2012 um 14:12

Selbst unter Ausnutzung der unkonventionellen Ölquellen sieht die BGR Oil Peak 203x - der von konventionellem ist bereits überschritten - und der BGR war bisher fast immer bei seinen Prognosen .eher zu optimistisch, da meist nur mit konstante Nachfrage kalkuliert wird.

http://www.spiegel.de/.../...uktion-uebersteigt-peak-oil-a-837620.html

Öl ist eben ein endlicher Rohstoff mit dem Ende in Sicht - das ja sicher auch mit ein Grund weshalb weltweit die Investitionen in dem Bereich riesig sind.

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