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Tata Aria 2,2 Diesel 4X4 Euro 5, Erfahrung?
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26 Antworten
Da sind wohl viele Italienische Anbieter dabei.
Meines Wissens sollte die Kiste hier ab 25000€zu haben sein, sofern es Green Rent noch geben würde.
Der Motor ist Leistungsmässig nicht schlecht, von der Haltbarkeit hingegen.......
Sehr ratsam ist den Zahnriemen spätestens nach 45000 Km wechseln zu lassen, viel älter werden die nicht und dann wird's richtig teuer.
Zahnriemen 45000km?
wieso daß, verwenden die extra minderwertige Zahnriehmen?
schade daß man überhaupt keine konkrete Erfahrungen im Netz findet, in dem Pickup ist doch der gleiche Motor drinn.
Natürlich gibt dafür niemand € 25.000 aus , sondern die Hälfte
da lese ich gerade 75 000km
https://service.tatamotors.com/sites/default/files/aria.pdf
https://service.tatamotors.com/sites/default/files/aria_fl_14.pdf
Schreiben können die viel.
Nur sollte das dann auch der Zahnriemen wissen der in schöner Regelmäßigkeit beim Baugleichen Motor im Pickup den Dienst zwischen 40 und 50000Km quitiert.
nun gut, man scheint aber relativ gut dran zu kommen
wenn sonst keine Mängel bekannt sind, könnte man doch kaufen?
https://fuerst-autoteile.de/zahnriemen-powergrip-5658xs-33
Natürlich kommt man relativ gut ran, nutzt dir aber nichts wenn er schon ab ist.
Dann hast du Brösel im Zylinderkopf liegen.
Und unter uns gesagt, zu Tode gepflegt werden Tatas nicht gerade.
Ich kenn nur einen der jeden Termin einhält, der Rest kommt eben wenn was weggefallen ist.
natürlich wenn er ab ist, braucht man nicht mehr tauschen.
Wieviele gerissene hast Du schon gehabt?
Inklusive dem zuverlässigen und der Kiste die gerade da steht.....irgendwas zwischen 7 bis 9.
Der vorvorletzte steht jetzt seit zweieinhalb Jahren, der Motor hat endgültig seinen Geist ausgehaucht da die kein Ölsieb sondern so ne Art Maccaronisortiergerät montiert haben.
So konnte die Ölpumpe ein paar der Trümmer ansaugen und die zerstörten die Ölpumpe, der Öldruck war weg und dann waren die Pleuellager irgendwie etwas ungehalten und haben den Dienst inklusive der Kurbelwelle quitiert.
Zitat:
@bulleryan schrieb am 10. Mai 2015 um 11:20:03 Uhr:
Zahnriemen 45000km?
wieso daß, verwenden die extra minderwertige Zahnriehmen?
schade daß man überhaupt keine konkrete Erfahrungen im Netz findet, in dem Pickup ist doch der gleiche Motor drinn.
Natürlich gibt dafür niemand € 25.000 aus , sondern die Hälfte
da lese ich gerade 75 000km
https://service.tatamotors.com/sites/default/files/aria.pdf
https://service.tatamotors.com/sites/default/files/aria_fl_14.pdf
Nicht der Zahnriemen selbst wird das Problem sein, sondern die Riemenscheiben selber und die Riemenführung. Die beanspruchen den Riemen übernäßig. Bei Opel gab es das Problem auch, da wurde der Intervall damals beim Omega von zunächst 110.000 auf 60.000 km und dann, als immer noch die Riemen ohne Ende rissen, auf 30.000 km Wechselintervall gesenkt. Diese Maßnahme war billiger, als sich um das wirkliche Konstruktionsproblem zu kümmern.
Gebrauchter Japaner oder Neuwertiger Isuzu ist die Bessere Wahl...Tata ist eine leichte Stufe über den Chinesen und Lada , aber nach wie vor Billig!
@Bulleryan
Den Rest klären wir per PN.
Hier schreibt schon wieder was das von der Materie keinerlei Ahnung hat..
Z-Riemen mit 9Jahre Alter und 170 000km, das gibts auch und zwar bei KIA-CARNIVAL
http://s4.postimg.org/s17sbv4gs/P6081579.jpg
http://s27.postimg.org/4lpe45dr6/P6081581.jpg
Zitat:
@ilyushin schrieb am 13. Mai 2015 um 17:13:15 Uhr:
Gebrauchter Japaner oder Neuwertiger Isuzu ist die Bessere Wahl...Tata ist eine leichte Stufe über den Chinesen und Lada , aber nach wie vor Billig!
Unsinn.
Tata ist Welten unter Lada und einiges unter Brilliance und Co. diese Autos sind Schrott, die haben nicht mal Chinesenqualität! Finger weg. Lieber was gebrauchtes!
Meine Rede :-)
Unsinn.
Tata ist Welten unter Lada und einiges unter Brilliance und Co. diese Autos sind Schrott, die haben nicht mal Chinesenqualität! Finger weg. Lieber was gebrauchtes!
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