Superb 1.8 TSI oder 2.0 TDI Handschaltung
Hallo zusammen!!
ich möchte mir einen neuen Superb zulegen....Fahre zur Zeit eine Peugeot 508 SW HDI
Ich tendieren zwischen den TSI 1.8 und dem TDI 2.0... als Handschalter
Ich fahre im Jahr ca. 17.500 km, aber auh viele Kurzstrecken (6km zur arbeit, 12 km bis zum Sport durch die Satdt), sonst viel Land und Bundesstraßen. 1 Mal im Jahr ab nach Spanien und zurück, sonst mal Besuche hier und da (50-400km Autobahn)
Daher die Frage was wäre die beste Lösung?
War eigentlich schon beim TDI... aber jetzt überlege ich noch. Habe amFreitag den Termin zur Bestellung :):D
Welcher zieht besser, hat die meisten reserven, Power usw.
Habe gehört, dass Kurzstrecken kein Problem mehr ist für TDI´s!!!
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23 Antworten
Zitat:
@hannibal1606 schrieb am 1. März 2016 um 19:06:42 Uhr:
für mich kommt aber nur Handschalter in Frage
Warum das denn??
320 Nm der mit dsg hat nur 250
weil ich lieber HS möchte!
Hannibal, mir ging es wie dir... Traditionell eher der Benzinerfahrer und die Kostenrechnung sah auch so aus, dass es sich nichts schenkt. Da es im gesamten 7xxxx PLZ Gebiet seinerzeit keinen einzigen Benziner in irgendeiner Motorisierung gab (hatte über Skoda angefragt schlussendlich), habe ich mich dagegen entschieden, die Katze im Sack zu kaufen, und habe mich für den Diesel entschieden. Ob die Entscheidung richtig war, wird sich zeigen. :)
Ein Nachtrag zu den 250Nm der DSG-Variante: Diese hat dafür einen 7. Gang, was ihn dann wieder spritziger machen dürfte.
Das schon, schaltet einfach mehr! Ich kanns nicht vergleichen. Aber der müsste dann über 20% kürzer übersetzt werden ....dann bist du gleichauf.
Und... was wurde jetzt bestellt?
Wenn Du den 1.8 TSI bestellt hast, würde ich gerne mal von Deinen Erfahrungen lesen.... Ich hatte mir damals den 2.0 TDi mit DSG und 190PS zugelegt, weil der Händler damals nur die Nm vom DSG angegeben hatte und behauptete, die vom Handschalter wären gleich. Skoda hat bis heute keine NM in den technischen Daten beim Kofigurator drin. Sonst hätte ich wohl auch den 1.8 Handschalter mit 320NM....
Zitat:
@Steuervogt schrieb am 29. Juni 2016 um 19:07:37 Uhr:
Und... was wurde jetzt bestellt?
Wenn Du den 1.8 TSI bestellt hast, würde ich gerne mal von Deinen Erfahrungen lesen.... Ich hatte mir damals den 2.0 TDi mit DSG und 190PS zugelegt, weil der Händler damals nur die Nm vom DSG angegeben hatte und behauptete, die vom Handschalter wären gleich. Skoda hat bis heute keine NM in den technischen Daten beim Kofigurator drin. Sonst hätte ich wohl auch den 1.8 Handschalter mit 320NM....
Hallo Steuervogt
Ich fahre das Vorgängermodell (Combi, VFL) und bin, was der Motor anbelangt, sehr zufrieden!
Meiner hat momentan 70'000km auf dem Zähler, fahre <15'000km pro Jahr.
Der Motor ist in Kombination mit dem 7G-DSG wirklich sehr spritzig und man kann mit ihm gut auch mal zügig auf der Autobahn mit über 200 km/h unterwegs sein.
Allerdings ist der Ölverbrauch relativ hoch! Kann dir keine genaue Ölverbrauchswerte angeben, aber ist ja ein eher bekanntes "Problem" bei diesem Motor.
Das DSG finde ich, wenn es warm/heiss ist, manchmal etwas rupfig in den ersten zwei Gängen beim Anfahren. Es zieht bei normalem Gasfuss von der roten Ampel auch nicht so flüssig an, die Schaltvorgänge spürt man da. Wenn man allerdings genug Gas gibt vom Stillstand kommt er sehr gut und schaltet wunderbar!
Zudem finde ich den Sound wenn man z.B. von 60km/h auf der Landstrasse im 2.Gang auf 100km/h beschleunigt super! Macht Spass!
Ich überlege mir nun den neuen Superb Combi, auch wieder 1.8er DSG, zuzulegen.
Hoffe, konnte Dir damit etwas helfen. Bei Fragen, einfach fragen.
LG
lu.al