Suche W123 als Zweitwagen Diesel oder Benziner, Probleme?

Siehe www.w123-club.de

Hallo,

der 123´er Club ist sicher der richtige Ansprechpartner.

Ansonsten würde ich einen 230E allem anderen vorziehen, da sich hier vernünftige Fahrleistungen mit gutem Verbrauch vereinen.

Und die ersten sind auch bereits im H-Kennzeichen-Alter, also hier auch kein Problem.

Grüße Gerhard

Habe mir jetzt mal einen W123 angeschaut.

Rost ist soweit ich sehen konnte kein Thema. Schweller, Türen, Kotflügel, Wagenheberaufnahmen. Absolut nichts, bis auf eine Roststelle an einer Tür, innen. Dort sdtand wohl das Wasser. Von unten ebenfalls ohne Rost.

Jedoch sabbert er an der Zylinderkopfdichtung, die Servo ist etwas etwas verschwitzt, genauso das Differential.

Kosmetik ist überall von Nöten, alle Dichtungen und Gummis spröde.

2 Türen und min. 1 Kotflügel sind irgendwann mal neu gekommen, der Lack dementsprechend von matt bis glänzend grün, je nach Teil.

Innenraum vollständig, nur Flecken an Sitzen und dem Fussboden. Dashboard hat mehrere Risse von der Sonne.

Motor ruckelt, bis er warm ist, wird aber denke ich eher ne Einstellungssache sein.

Puuh, ist das was, ich weiss es nicht, der Preis ist heiß....

TÜV noch über 1 Jahr, noch kein H-Kennzeichen.

Walu

Hallo,

was für einen W123 hast du dir angeschaut?

Das er praktisch keinen Rost hat ist schon mal klasse, ZK wechseln kommt auf den Motor an wie kompliziert, ist es auch die ZK oder nur die Ventildeckeldichtung? schwitzende Servo? direkt an der Servo oder an den Leitungen?

Ein Differential mit leichtem Ölverlust ist normal, solange es nicht tropft sondern nur schwitzt.

Matter Lack ist öfters bei unilack, deswegen nehme ich lieber metallic.

Kosmetik ist ok, solange es sich in Grenzen hält.

H-Kennzeichen ist meist kein Problem wenn alles original ist und keine Rostlaube vorgefahren wird.

Um aber annähernd etwas sagen zu können bräuchte man noch weitere angaben zu Motorisierung, Km, Preis usw. wobei es immer schwierig ist aus der ferne ohne das Fahrzeug gesehen zu haben.

Grüße Gerhard

Der Kauf eines solchen Wagens sollte doch eigentlich kein Problem sein ... z. B.

http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...

Merke: Das bessere Auto ist der bessere Kauf ...

Gruß

T.O.

Lack ist denke ich kein Problem, kann man noch einiges rausholen.

Servo ist an einer Leitung.

Bei derZK bin ich nicht sicher, ist die erste Abdichtung am Motorblock von oben gesehen(doof ich weis), geht rundum, vor Allem rechts.

Motor ist ein M102 mit 109 PS von 1980.

Preis ist dreistellig.

Walu

den hellblauen finde ich super. wäre mein bevozugter Motor kombiniert mit tolle, Zustand und wenig Kilometern.

Dafür zum 5fachen Preis....

Walu

So,so. Als erstes: Neue, originale Sitzbezüg sind so gut wie nicht zu bekommen, rissige Armaturenbretter lassen sich nicht rep., ZKD im Eimer: viel Spaß, Gummiteile gibt es vereinzelt bei Spezilalversendern wie z.b. DB-Depot ( aber auch nicht umsonst ) und beim , ruckelnder Motor kann alles und nichts sein, die Vergaser können nur noch die wenigsten einstellen,Rost ist meist da wo ihn keiner vermutet. Tip: Kauf dir die Kaufberatung vom W 123 Club oder nimm jemanden mit, der da was von versteht.Sonst lachst du dir eine Grotte an bei der dir das lachen schnell vergeht.