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Stoßdämpfer/Domlager knarzen beim Lenken und Einfedern

Audi A3 8P
Themenstarteram 16. November 2011 um 21:49

Hallo zusammen.

Meine Karre wird krank... Der Titel sagt eigentlich alles. Rechts vorn sitzt der Übeltäter. Symptome: mit sinkenden Temperaturen hört man mittlerweile ein starkes Kratzen bzw. Knarren beim Überfafahren von Hindernissen oder z.B. beim Runterfahren vom Bordstein oder der Rampe der Tiefgarage. Für mich ein klarer Fall von einem defekten Domlager. Neuerdings haben sich Geräusche beim Lenken im Stand dazugesellt. Geile Sache...

Zwei Anliegen habe ich an euch.

1. Ist sowas schon bekannt? Chance auf Kulanz?

2. Kostenpunkt für originale Dämpfer? Am besten wohl beide Wechseln. Oder direkt ein H&R Fahrwerk (ca. 560€ + 50€ eintragen)

Danke für eure immer geschätzte Meinung und Anregungen.

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43 Antworten
am 7. Mai 2012 um 19:31

siehe weiter oben hier im fred:

Zitat:

Original geschrieben von micha225

das ist ein altbekanntes problem der achsekonstruktion der golf, passat achse (somit auch a3;)).

das sind die unteren querlenkerlager die bei bodenwellen und bei niedriger temperatur die geräusche von sich geben.

kann jemand die unterschiede im aufbau zu den s3 queerlenkerbuchsen erläutern? spiele mit dem gedanken meine buchsen (auf verdacht) demnächst wechseln zu lassen, bei eventuellen vorteilen durch andere konstruktion o.ä. dann gleich auf die vom s3.

habe gestern bei romantischen 7 grad tagestemperatur wieder die besagten geräusche bei welligem boden vernehmen dürfen und wurde somit wieder an die problematik erinnert. die tage wo es schon weit richtung hochsommer ging von den temperaturen war das knarzen schlicht und ergreifend weg (auf genau dem selben streckenabschnitt)...

danke im vorraus!

der s3 hat steigere vollgummibuchsen...die sind bisher noch nicht durch das knarzen aufgefallen!

lg

Themenstarteram 7. Mai 2012 um 19:56

Kurzer Zwischenbericht: Buchsen mit Anti-Squeak eingesprüht, Knarzen weg. Versucht es mit WD40.

am 7. Mai 2012 um 20:36

schon passiert, vor ein paar wochen ne halbe (xl) dose wd40 in die buchsen gesprüht (bei unter 10 grad außentemp.) und bissher keine besserung. allerdings werd ich nochmal einen letzten versuch unternehmen bevor die buchsen rausfliegen -> bericht folgt.

sind ja doch paar euronen die der spaß dann kosten wird nur damit der premiumwagen das gehör nicht mehr quält... :D

lg

am 11. Juli 2012 um 0:27

am we beim :) gewesen, hab ein paar nette angebote zu einem a4 stehen sehen. preislich fast unwesentlich über meinem a3 mit der aussicht auf wesentlich mehr/besserer qualität. ok, das is auch purer optimismus aber nach den 1 1/2 jahren im a3 mit dauerknarzen/quitschen/klappern sämtlicher verkleidungen im innenraum sowie das knarzen draußen und als würze noch nen turboschaden oben drauf kann es definitiv nur aufwärts gehen. ach ja, es gab auch noch einen hagelschaden und nen (fremdverschuldeten) parkrempler. :D

genug ot, jedenfalls fuhr ich gestern freudestrahlend vom hof und als wenn es mein a3 gehört hat fing er am abend zum ersten mal bei temperaturen um 20 grad an zu knarzen (doppelt so warm wie beim letzten mal) und das auf normalem, welligen belag. astrein zu hören wie zuvor nur in der kalten jahreszeit, ich bin definitiv am ende mit diesem fahrzeug...

Hallo Gemeinde.

Gibt es mittlerweile neue Erkenntnisse? Meiner ist jetzt 3 Jahre alt und hat 46 TKM auf der Uhr; die besagten Symptome habe ich seit letztem Winter. Aus der Garage raus und langsam über einen abgesenkten Bordstein > leise Knarzgeräusche (vermeindlich vorne mittig). Bis zur Kreuzung (langsame Fahrt > ca. 15 km/h) ist etwas welliger Belag > ebenfalls wieder die Knarzgeräusche.

Sind es nun die Buchsen (wenn ja welche) oder die im Thread angesprochenen Querlenklager. Wollte demnächst zur ASU und würde dann beim Freundlichen vorsprechen. Vielen Dank für Eure Antworten!

LG

-Rado-

nabend.

mich würde das auch interessieren, welche buchsen genau mit WD40 behandelt werden müssen.

schadet das wd40 dem Gummi nicht? hab angst das dadurch auf dauer noch mehr kaputt/beschädigt wird.

Gibt es fotos oder ne Zeichnung von den Buchsen?

MFG

das sind die querlenkerbuchsen hinten...die haben so eine kreuzform innen...die vom s3 sind vollgummi und haben die problematik nicht...darum lohnt sich schon ein umbau auf die buchsen;)

das wd40 schadet nicht...hab ich vor 4jahren einmal gemacht und bin seitdem 140000km gefahren...und nie wieder ein knarren oder sonst was gehabt...auch keine risse etc inden buchsen;)

lg

hab hier ein Bild gefunden.

Querlenkerbild

Welches ist das besagt Gummi?

der obere, oder der unten links?

oben oder?

MFG

Zitat:

Original geschrieben von a3-freunde

hab hier ein Bild gefunden.

Querlenkerbild

Welches ist das besagt Gummi?

der obere, oder der unten links?

oben oder?

MFG

schrieb ich doch schon oben...

die HINTERE buchse...da ist nur eine buchse am ende des lenkers...

Zitat:

Original geschrieben von ShinyMoon

Meinst bestimmt die hier?:

http://data.motor-talk.de/.../querlenker02-18828.jpg

genau:):):)

lg

Danke :)

Bitte nachher berichten ob es bei dir auch geholfen hat!

Kein Problem.

Dauert aber noch bis zum WE, da ich erst meine Wagenheberaufnahme nachrüsten möche, und die Teile sind noch nicht bestellt.

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