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Hi @all,
wir bekommen nun bald den neuen Yeti als 1.4er. Bestellt Anfang August. Ist bei den aktuell ausgelieferten Modellen eigentlich irgendwas grundsätzliches bezügl. der Steuerkettenproblematik geändert worden? Also so das man sagen kann, Gefahr erkannt, Gefahr gebannt? Gibt es da offizielle Aussagen?
Anschlussgarantie werden wir auf jeden Fall abschließen, würd mich aber trotzdem interessieren.
Danke vorab |
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Würde mich auch interessieren da ich mir den Fabia Combi 1,2L 86PS bestellen möchte?
mfg
Andy
CLK 280 QP
naja, Händler meint natürlich nein, alles behoben.
Hab auf jeden Fall Anschlussgarantie bis einschl. 4. Jahr. Das sollte zumindest dafür reichen
Meiner hat heute auch gemeint ALLES wieder in Ordnung, aber ob das auch stimmt???
Ich nehm auch die verlängerte Garantie bis einschließlich fünftes Jahr dazu. Kostet 9,50€ im Monat.
mfg
Andy
Krawallbruder
Ob die getauschten Teile länger halten wird wohl nur die Zeit zeigen.
Allerdings habe ich auch schon einen Yeti 1,2 TSI gehabt bei dem nach unglaublich enorm vielen km -nämlich 7800km!!!!-die Kette getauscht wurde.
Mittlerweile hat das Fzg ca. 40Tkm runter-ohne Probleme.
Also das beste hoffen und alles wird gut.
1xSteuerkette, bei aktuellen Modellen noch ein Problem???
Greift denn die (Anschluss-)Garantie in solchen Fällen? Wird es nicht vielleicht als "Verschleißproblem" abgetan?
fiete
1xDas Problem mit der Kette lag beim Hersteller der Kette.
Diese wurde Skoda und VW zugeliefert, und der Hersteller musste nach so und so vielen Ketten oder Arbeitsstunden des Werkzeuges, das Werkzeug austauschen, dies hat dieser nicht getan, daher kam es zu fehlern.
Davon sollten die Aktuellen Modelle nun nicht mehr betroffen sein.