Starten mal ja - mal nein

socke1967

Themenstarter

Hallo Freunde,

nach einem Jahr mit zigmal Stehenbleiben ohne Benzinförderung habe ich nun eine elektrische Benzinpumpe von Pierburg eingebaut. Motor springt sofort an und läuft rund - perfekt. Allerdings gibt es bei vereinzelten Startversuchen ein lautes Klacken und alle Kontrollleuchten gehen aus. Wenn ich dann die Kontakte der Batterie abziehe und ein paar Sekunden warte, alles wieder aufstecke, dann startet er wieder. Wie beim PC auf Reset drücken. Ist das der Magnetschalter vom Anlasser oder die Batterie oder vielleicht ein Relais, das hakt?

Wer hat da eine Idee?

Ich möchte so gerne 2012 wieder fahren.

Gruß

Thomas

Antworten: 7

jubi79

hallo klingt auch bisschen wie ein masse problemchen....

mattbug64

1300

Zitat:
Original geschrieben von socke1967
Allerdings gibt es bei vereinzelten Startversuchen ein lautes Klacken und alle Kontrollleuchten gehen aus.

Gruß

Thomas

Kannst Du orten woher das Klacken kommt? Evtl. aus Richtung Anlasser?

Matthias

//EDIT

Evtl. gibt es ja auch eine Zusammenhang zwischen Einbau der Pierburg und dem Klacken?

Wo hast Du denn die Pumpe stromseitig angeschlossen?

socke1967

Themenstarter

Ich habe die Pumpe über das Abschaltrelais mit der neuen Zündspule verbunden, so wie die Beschreibung das vorsieht. Die Pumpe schaltet sich auch automatisch aus, so wie in der Beschreibung gesagt.

Ich werde das Klacken mal versuchen zu orten

Gruß Thomas

Kaefermichel

1200

Das klacken wird der Magnetschalter sein. Das hört sich wie weiter oben schon gesagt nach einem Masseproblem an. Entweder das hat das Masseband der Batterie nicht immer den erforderlichen Kontakt oder das Masseband vom Getriebe zum Gabelholm ist def. oder fehlt ganz, was auch öfter

vorkommt. Aber Achtung das Masseband der Batterie hat zwei seiten, meist ist es unten wo es am Blech angeschraubt ist def.oder Korodiert. Also das mal zu erst kontrollieren.

Silverbug81

Starten mal ja - mal nein

oder der Anlasser direkt..

wenn's laut klackt, hat sicher der Magnetschalter gezogen.

Wenn dann alle Lampen ausgehen sobald Du starten willst, scheint ja Strom zu fließen, und zwar sooo viel dass alles andere ausgeht. Und so viel nimmt eigentlich nur der Anlasser...

Meiner hatte mal das selbe Problem, selbe Symptome, er startete nicht wenn der Anlasser warm war. Nach 15 bis 35min warten ging er wieder problemlos. Die Buchse war ausgeschlagen und der Anlasser voll verdreckt...