Start Schwierigkeiten Saab 9-5 2,3 in Warmen zustand nach kurzer standzeit

Anlasser dreht nicht oder dreht aber das Auto springt nicht an?

Wenn Anlasser nicht dreht beim Automatk -> Anlassersperrschalter am Getriebe.

Wenn der Anlasser dreht aber das Auto nicht startet -> Kurbelwellensensor

Zitat:

Original geschrieben von gghh

Anlasser dreht nicht oder dreht aber das Auto springt nicht an?

 

Wenn Anlasser nicht dreht beim Automatk -> Anlassersperrschalter am Getriebe.

 

Wenn der Anlasser dreht aber das Auto nicht startet -> Kurbelwellensensor

Modelljahr 2002 bis 2004?

Da gibt es merkwürdigerweise häufiger defekte Kurbelwellensensoren.

Ansonsten würde ich immer die Zündkassette als bekannten, möglichen, Fehler in Betracht ziehen.

Hallo,

Erst mal danke für deine antwort.

Anlasser dreht gut durch.

Zündkassette wurde 06-2007 erneuert.

Bin gerade nach hause gekommen und habe zehn minuten pause gemacht,wollte wieder losfahren aber leider fehlanzeige.

Modell Saab 9-5 2,3 -se.

Bj. 11-2000

Kw. 136

Km. 97000

Hallo,

ich hatte genau dieses Problem an meinem 900/II 2,3. Man hat beim SAAB-Händler mit dem Steuer- Lese- Gerät/Computer herausgefunden das es am Nocken- oder Kurbelwellen sensor liegt. Nach austausch (230 € all-Incl) ist es nie wieder passiert.

Yauwza

Thorsten

Zitat:

Original geschrieben von Delta-X-1200

Hallo,

Ich habe folgende Schwierigkeit.

Nach längere standzeit (Motor kalt) Springt mein Saab 9-5 immer gut an.

Wenn ich aber mein 9-5er mit warme Motor nur ca 5 minuten ausmache dann springt er nicht mehr an. Batterie ist neu,Zündkerzen neu, Luftfilter neu.

Kann mir jemand helfen.

Danke im vorraus.

Hallo,

Es war der Kurbelwellensensor.

Habe Sensor in Saab werkstatt austausschen lassen. 190 Euro mit einbau.

Danke für eure antworten.

Delta-X-1200

Hallo,

ich habe ein ähnlich geartetes Problem mit meinem Saab (9-5 2.3, BJ 1999, 50.000 km). Bin damit erst ca. 200 km gefahren (habe den Wagen am Montag gekauft), und heute ein seltsames "Zögern" beim Zündvorgang festgestellt. Der Anlasser dreht normal durch, aber der Motor läuft für 1 - 2 Sekunden nur mit ca. 500 - 700 U/min, bevor er auf Leerlaufdrehzahl geht.

Der Wagen ist gebraucht, war aber vor dem Verkauf zur HU, ohne angezeigte Mängel.

ich denke mal du hast die falschen kerzen drin,

solltest du die 7er haben, kann es zu dein beschriebenen problem führen da diese kerzen nicht für stadtverkehr ausgelegt sind,die sind besser für langstrecke geeignet nimmst die 6er hast keine probleme..