Spritverbrauch tdi 1,4 75 PS

Esprit ATP Tour

Themenstarter

Hi und moin moin (17te Fortsetzung zu diesem Thema wahrscheinlich)

vorgestern wollte ich`s mal wissen als ich vom Saarland wieder bis hoch nach Salzgitter mit

Tacho 110 bzw 90 bei Baustellen fuhr. Tempomat war an. Der Tank vor Abfahrt bis Oberkante voll.

Unglaublich! Erst nach 400 gefahrenen Kilometern bewegte sich die Tankanzeige.

Nach der Ankunft hatte ich 480 km gefahren, die MFA zeigte Sprit im Tank für weitere 700 km an.

Die Tankanzeige steht bei kurz über 3/4.

Das heißt die Mühle braucht 4 Liter oder leicht weniger bei dieser Fahrweise.

Könnt Ihr ähnliches berichten?

Grüße, Esprit

Antworten: 6

Diabolomk

Du hast per "Nippeltrick" den Ausgleichsbehälter mit getankt, also übertankt. Daher die große Reichweite.

Wobei der Verbrauch schon bei ca. 4,5l liegen sollte.

Beere

Wer murkst zahlt doppelt

Hallo,

ich fahre einen 9N3 tdi 70 Ps und brauche bei normaler Fahrweise 4,7 L / 100 Km,

im Opa modus mit 80 über die Bundesstrasse 4,1 L/ 100 Km, die 3 vor dem Komma ist aber sicher auch noch zu schaffen.

oely001

Golf

Zitat:
Original geschrieben von Beere
Hallo,

ich fahre einen 9N3 tdi 70 Ps und brauche bei normaler Fahrweise 4,7 L / 100 Km,

im Opa modus mit 80 über die Bundesstrasse 4,1 L/ 100 Km, die 3 vor dem Komma ist aber sicher auch noch zu schaffen.

Sind die Angaben aus dem Bordcomputer oder anhand der Tankquittung berechnet? Bei mir zeigte der BC immer 0,4 l/100km zuwenig an.

Der Opa-Modus ist schon recht nah am Optimum, noch sparsamer wird dann schon sehr hart...

Jubi GTI 16V

Ich mag den Golf

IV (9N...

bei dieser Fahrweise und dem vollen ausgleichsbehälter schaffe ich das auch!

mit 2l im ausgleichstank bewegt sich die tachonadel in der regel erst nach ca. 150km.

grüße

jubi

Beere

Wer murkst zahlt doppelt

Spritverbrauch tdi 1,4 75 PS

Ich habe keinen bordcomputer. Ich nehm dafür immer meine Stammtanke, hänge den Rüssel im 2. Zapfen ein und lass bis zur Selbstabschaltung vollaufen. Danach noch mal drücken bis zur 2. Selbstabschaltung der Zapfsäule. Auf die Art dürfte der Füllstand im Tank immer ziemlich identisch sein. Den Expansionstank sollte man nicht mit dem Nippeltrick befüllen, das Schwerkraftventil könnte dadurch Fehlfunktionen haben