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Sollwerte für Lambdasonde und Saugrohrdruckgeber
Hi,
hat jemand vielleicht die Sollwerte für die Lambdasonde und den Saugrohrdruckgeber? Ich will nämlich mit VAG COM über die Messwertblöcke prüfen, ob die Teile die richtigen Werte liefern!
MrX
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36 Antworten
re
es könnte an dem temp geber liegen, aber das kannste auch ganz leicht mittels VAG Com rausfinden.
Den Tempgeber habe ich schon neu gemacht! Der ist auf jeden Fall OK!
Was kann es noch sein?
MrX
nur noch Motorsteuergerät :(
Zitat:
Original geschrieben von MrX
Was kann es noch sein?
MrX
für was hab ich ne liste gepostet?
Zitat:
Original geschrieben von AMADUDI ABA
nur noch Motorsteuergerät :(
Sehr genaue Antwort
Das Ruckeln kann wie gesagt mehrere Ursachen haben. Daher wäre es interessant die Lambda Werte zu haben da alles andere nur rumgerate ist. Dadurch koennen wir wenigstens eingrenzen ob der Motor zu Mager oder zu fett läuft. Auch die Sonde selber koennte das Teillast ruckeln verursachen. Ein defekt am Motorstg schliese ich erstmal aus, da sowas sehr selten ist. Als die DK gereinigt wurde, wurde diese ausgebaut und mit aceton gereinigt oder mittels eines Drosselklappen bzw Vergaserreinger? Wenn man die mit den reinigern sauber macht, bekommt man meistens den dreck an den rändern bzw auf der rückseite nicht ab und es kann so immer noch zu Problemen kommen. Check nochmal genau auf Falschluft bzw schau dir mal die Leitungen der Zündung an. Du kannst auch bei laufendem motor mittels einer wassersprüh flasche einen ganz feinen Wassernebel über den zündkabel bzw die versorgung der spule sprühen, kommt es dann zu einem Funkenschlag weist du direkt bescheid. Aber vorsicht, es sind da bis zu 30KV am Werk! !! LEBENSGEFAHR !!. Wie ist die Farbe der Zündkerzen? Rehbraun? oder verkokt?
Die Zündkerzen sind noch recht neu und schön Rehbraun und ohne Ablagerungen. Die Zündkabel sind auch neu! Die Dichtungen vom Ansaugkrümmer sind auch neu.
Ich habe mal ein paar Werte geloggt, dabei lief der Motor jedoch einwandfrei! Kann es evtl. auch am Saugrohrdrucksensor mit Anssauglufttemperaturgeber liegen? Es ist ja nur wenns wärmer ist und geht durch Gas geben weg.
MrX
*schieb*
re
der Integerator ist Ok, der muss um +-10 Schwanken, jetzt sind die anderen LambdaWerte interessant (Lambda Teillast bzw Additive Adaption bzw Muliplikative Adaption. In welchem MWB die sind kann ich dir net genau sagen, da müsste ich am montag mal in der GFS nachschauen. Das mit dem Saugrohrdrucksenor halte ich zzt für unwarscheinlich.
Das heisst die Lambasonde ist erstmal OK? Ich versuche mal die Werte zu loggen, wenn er wieder unrund läuft!
MrX
So, der Fehler ist gerade wieder aufgetreten. Ich habe sofort ein paar Messwertblöcke geloggt. Auch den vom Lambdawert!
Wenn die Drehzahl auf normale Leerlaufdrezahl runtergeregelt ist, läuft der Motor sofort rund. Das ist nur so lange wie die Drehzahl etwas angehoben wird. Und auch nur wenn der Motor kalt und es draussen wärmer ist!
Ich hoffe aus der Log Datei kann jemand was erkennen!
MrX
*schieb*
und wieder *schieb*
Wäre echt super wenn jemand aus der Log Datei was erkennen könnte!
MrX
Zitat:
Original geschrieben von MrX
und wieder *schieb*
Wäre echt super wenn jemand aus der Log Datei was erkennen könnte!
MrX
schreib doch in den obd forums teil, die können evtl. mehr mit anfangen
Ich habe den Fehler heute mal genau beobachtet:
Der Motor lief heute nach dem Starten ersteinmal rund, der Messwertblock für den Saugrohrdruck lag so bei 18-19%. Plötzlich fängt der Motor an kräftig zu schütteln ohne das sich die Drehzahl dabei ändert. Dann lag der Saugrohrdruck bei ca. 33%. Nach kurzer Zeit war es schlagartig weg und der Saugrohrdruck lag wieder so bei 18%.
Ist etwa der Saugrohrdruckgeber defekt?
MrX
Zitat:
Original geschrieben von danjan
schreib doch in den obd forums teil, die können evtl. mehr mit anfangen
Das macht er doch! www.motor-talk.de/.../...te-fuer-lambdasonde-golf-iv-1-4-t1544207.html