Sollten die Audi DTM Verantwortlichen zum Sehtest?

Haste mal verglichen wie die Leuchtem beim A4 DTM und dem normalen verarbeitet sind? Gewichtstechnisch?

Und die Leuchten sind wohl mit das letzte wofür ein Mechaniker Zeit hat.

Die haben mir der Funktion vom Fzg nichts zu tun, sieht halt bescheiden aus, haste Recht. Aber soo schlimm is es nun auch nicht.

Hockenheim war das erste Rennen, das Problem war vllt. neu für alle. Bis Oschersleben war keine Zeit sich groß durm zu kümmen. Vllt. tut sich ja was bis Mugello?

mfg

Sicher sind ausfallende / "wackelkontaktische" LEDs an der Front ärgerlich angesichts der Öffentlichkeit.

Aber mal ehrlich:

Mir persönlich ist es (obwohl ich sowohl Fan der LED Optik der Audis als auch der Marke an für sich bin) vergleichsweise völlig egal, ob in einem brettharten, völlig rennspezifisch abgestimmten Prototypen wie dem Audi R14 während des Rennens die LEDs leiden. Absolut nebensächlich, solange der Wagen so läuft wie er derzeit läuft.

Sicher wäre es schön, wenn sie die Optik in dem Punkt in den Griff kriegen würden, aber ich denke auch, dass das Hauptaugenmerk der Ingenieure auf der Verbesserung der Fahrleistungen des Autos und nicht auf den LEDs liegen.

Zumal wie schon zuvor gesagt, wohl kaum (wie im Straßenverkehr) draug geachtet wird, wie langlebig und zuverlässig die LED Leuchten funktionieren.

Worauf die Ingenieure Wert legen, ist in dem Video ganz gut zu erahnen:

www.motorsport-total.com/dtm/videos/005.html 

Was ist denn das für eine Botschaft?!?

Selbst wenn die 1 Woche keine Zeit hätten sich drum zu kümmern, kann man sie

noch eher ausschalten wie mit den defekten LED´s durch die beste Sendezeit

vor einem Millionenpublikum schau zu fahren.

Das die LED für´s Racing keine Bedeutung haben ist schon klar, dann hätte man sie

aber auch ganz weglassen können.

Ein Konzern der mit Qualität wirbt darf sowas nicht dulden.

Unter Piech wäre das kein zweites mal passiert.

Zitat:

Original geschrieben von Mission Control

Was ist denn das für eine Botschaft?!?

 

Selbst wenn die 1 Woche keine Zeit hätten sich drum zu kümmern, kann man sie

noch eher ausschalten wie mit den defekten LED´s durch die beste Sendezeit

vor einem Millionenpublikum schau zu fahren.

 

Das die LED für´s Racing keine Bedeutung haben ist schon klar, dann hätte man sie

aber auch ganz weglassen können.

 

Ein Konzern der mit Qualität wirbt darf sowas nicht dulden.

 

Unter Piech wäre das kein zweites mal passiert.

Piech ist nach wie vor Aufsichtsratvorsitzender.

Und wenn zwei DTM Wagen kollidieren, und die Anbauteile absplittern wie Glas, meckerst du dann auch, wie man so schlechte Werbung für die Stabilität der Karosserie der Serienfahrzeuge machen kann?

LED sind nicht empfindlich gegen Erschütterungen wie Halogenlampen.

Sie haben eine Lebensdauer von 50.000 - 100.000 h und sollten eine DTM Saison

locker Schadenfrei überstehen solange der Wagen nicht frontal gegen eine Betonmauer fährt.

Wenn ich als Hersteller solche Designelemente an einem Fahrzeug verwende,

sorge ich auch dafür das sie funktionieren.

Da fehlt es Audi anscheinend an Leuten die da Gespür für haben.

Wenn ich ein paar Pixelfehler am TV oder PC Monitor habe kann ich dennoch damit

arbeiten, ärgerlich ist es trotzdem und man wird mit jedem Blick auf den Monitor

an ein nicht perfektes Produkt erinnert.

LG

MC

war in oschersleben schon behoben,sind serienmässig sicher anders aufgebaut. gruss

In Oschersleben hat man doch an Scheiders Audi schön gesehen,daß die ganze Frontpartie bei den DTM-Autos nur auf den Rahmen "aufgeclipst" ist. Somit entstehen durch die harte Federung Wackelkontakte.

Ich denk mal,daß Mercedes aus genau diesem Grund (fast) nur mit ausgeschaltetem Licht fährt.

Ps. Ich fands lustig,als Ekki in Hockene das ganze Rennen über mit eingeschaltetem

linken Blinker fuhr...

War kein Blinker, sollte ein Dauerlicht sein