Slalom/Clubslalom: Tipps zum Auto

Ich würde mal ins rennsportforum.de und auf die EWO-Motorsport.de HP schauen. Da ist man für Slalom im Norden kompetent.

Steilheck Polos sind recht selten, aber es fahren ab und zu welche mit. Ich glaube nicht, das der Unterschied allzugroß ist. Letzes WE durfte ich einen fahren, nachdem mein A112 (der natürlich in alles Belangen um Welten besser ist :-) ) leider einen Herzinfarkt erlitten hat. Das Fahrwerk war recht gutmütig, hat aber nicht den Biß wie mein Auto.

Hier mal ein Foto von einen Steilheck-Polo

Vom Fahrwerk her sind die Polo's nicht zu gebrauchen. Keine richtigen Querlenker, superweiche Karosse... und wegen 07er Nummer musst du dich beeilen

Fang doch erstmal in der kleinsten Klasse an. Da brauchst du nur n Fahrwerk und vielleicht Reifen ansonsten nichts. Naja Helm noch und n Schalensitz is auch von Vorteil.

Am Motor brauchste nix zu machen, dann fährste halt mal Gruppe G , keine Ahnnung wie das beim Clubslalom heißt.

Da gibts glaube auch ne Klasse für Strassenreifen, also brauchste net unbedingt n paar Rennreifen.

Aufsteigen und n anderes Auto bauen oder kaufen kannste immernoch.

Mehrfachstarts mit einem Auto sind möglich, ich glaube mit bis zu 5 Personen.

Hi Goofi,

versuche mit dem Leistungsgewicht über 15 Kg zu bleiben.

Das Starterfeld ist in der Klasse größer. Zumindest bei uns in Nds./S-A.

Der finanzielle Aufwand (Anschaffung) dürfte auch geringer ausfallen.

In unsererer Clubsportklasse (>15) ist z.Z. ein alter Fiesta der Spitzenreiter.

An sonsten sehe ich dich natürlich gern in meiner Klasse.

Zum Auto selbst und der Ausstattung kann ich dir nicht viel sagen, da fehlt mir die Erfahrung.

Nur soviel; Leistung ist nicht alles, beim Slalom.

Reifen, Fahrwerk, niedriger Schwerpunkt (und ein langen 2. Gang ).

... der Fahrer natürlich nicht zu vergessen.

Danke schonmal für eure Antworten.

Sobald in kürze mal wieder ein Slalom in der Gegend sein sollte werde ich mal mit dem Polo meiner Freundin teilnehmen. Bestenfalls kann ich Sie sogar überreden auch mal zu fahren Und dann schauen wir mal weiter

Sind hier norddeutsche Slalomfans unterwegs?

Der Polo 86c GT (75PS) ist m.E. das perfekte Auto für Slalom Gruppe G.

Die Querlenker lassen sich nachrüsten.

Die Autos sind günstig zu bekommen, haben genug Leistung für´s Gewicht und i.V. mit anständigem Fahrwerk auch für obere Plätze zu haben.

Wenns dann doch etwas mehr sein soll, lassen die sich auch rima umbauen.

Gruß,

Frank

@ haribo

warum fahren dann soviele polos im slalom

Hallo,

Also ich bin zwar aus OWL, aber zum Clubsportslalom kann ich dir folgendes sagen.

Bei Clubsport gibt es nur Klassen nach Leistungsgewicht.

Wenn du mit einem 07er Kennzeichen fahren willst geht das nur noch bis Ende diesem Jahres, danach gibt es keine mehr.

Als Anfänger solltest du nur in einen vernünftigen Sitz mit H-Gurt und ein Fahrwerk investieren. Einen guten Helm mit Zulassung brauchst du auch.

Das ist eigentlich schon alles. Denn bei uns in OWL ist im Clubsportslalom KEINE Lizenz nötig.

Wo die Veranstaltungen für Clubsport sind kann dir auch die nächste ADAC Sportabteilung sagen, denn die Ortsclubs veranstalten soetwas.

Bei uns hier in OWL kosten dann die Veranstaltung zwischen 10 und 15 Euro an Startgeld.

So einfach ist es mit dem Clubsport leider nicht!

Das Reglement ist nicht wie bei den Slaloms mit Lizenz vom DMSB vorgegeben, sondern nur daran angelehnt.

Jeder eigene Gau macht sich seine eigenen Regeln.

In manchen Bereichen darfst du auch ein Auto abgemeldet auf dem Hänger mitbringen, bei anderen nicht.

Die einen teilen ein in Leistungsgewicht, die anderen wiederum weiterhin in Hubraum.

In dem einen Gau darfst du auch mit Sportreifen in der G fahren, im nächsten vielleicht schon nicht mehr.

Einige lassen in der Gruppe F Slicks zu, bei anderen ist es wiederum verboten.

Da gibt es nur eins: VORHER das zutreffende Reglement studieren von dem Gau, in dem du auch fahren wirst. Dementsprechend das Auto aufbauen und fahren.

Um ein ordentliches Fahrwerk wirst du nicht herumkommen. Fast genauso wichtig sind ordentliche Reifen.

Und wenn dann noch 100 Euro übrig sind kauf dir nen Sitz mit H-Gurten.

Natürlich kann man auch mit einem komplett serienmäßigen Auto fahren, aber da bleibt der SPass auf der Strecke wenn man nur hinterher fährt.

Würde das schon als Basisausstattung bezeichnen.

ich danke euch für die vielen Infos