Skoda:

Skoda Octavia RS 2.0l TDI PD stottert ab 2.000 u/min.

Skoda

Skoda Octavia RS 2.0l TDI PD stottert ab 2.000 u/min.

-->VCDS-Service<--

Themenstarter

Hallo,

wir haben in der Familie einen Skoda Octavia RS 2.0l TDI Pumpe/Düse, der seit gut einer Woche bei den morgenlichen Temperturen, also derzeit auch am Mittag / Abend, wenn er über Nacht stand, schwer anspringt und dann nur bis 2.000 u/min gefahren werden kann. Sobald die 2.000 u/min erreicht sind, fängt er stark an zu stottern und fährt stark unrund. Wenn dann nach gut 10 Min. die Anzeige bei 90 Grad ist, kann man das Auto ganz normal fahren, als sei nichts gewesen.

Wir haben per VCDS eine Abfrage der STG gemacht und konnten keinen Fehler feststellen.

Vielleicht könnt Ihr uns ja helfen und eine Lösung für das Problem herbeizaubern.

Vielen Dank.

MfG

4G4L

Antworten: 3

m.m.r.o

Opel

was tankst du? probierst malmit Aral Ultimate. Ist wohl noch der einigste Diesel ohne Bioanteil. Hast zwar ne Filterheizung aber die wirds wohl nicht schaffen. Habe auch nen PD RS und mit dem Ultimate läuft es ohne Probleme. Komisch ist nur das nix ablegt ist im Speicher. So in Richtung Kraftstoffdruck...

4golfer4lover

-->VCDS-Service<--

Themenstarter

Nun ja, wir tanken eigentlich gemischt... Das bedeutet, dass wir mal bei der Shell, bei der Aral und auch mal bei der No-Name tanken... Den Premiumsprit haben wir noch nie getankt und das Auto ist ja auch seit dem ersten Tag in unserem Besitz und hat schon vier Winter hinter sich... Wir wohnen im Harz, sodass es hier auch schon einmal -25 Grad werden kann, aber bisher hatten wir nie Probleme... Wir werden mal den Sprit von ARAL Ultimate Diesel ausprobieren und werden nach der zweiten bis dritten Tankfüllung berichten...

Fällt sonst noch jemanden was ein?

L.G.

4G4L

tisiatjcm

a.)das schlechte Starten in Zusammenhang mit Kälte und evtl Laufleistung >50tsd km könnte auf Verschmutzte PD Elemente hinweisen.

Ich verwende seit vielen km eine Priese 2Takt-öl in meinem Diesel

(1:200 bzw 250 ml auf ein Tankfüllung)

Das hat eine Reinigende Wirkung auf verkokte Injektoren

Bekommt man auch mit ner gediegenen Portion z.B. LiquiMoli Superdiesel Additiv und dann mal ne gute Freibrenntour auf der Autobahn hin.

Ich bevorzuge eher den Dauereinsatz von 2Taktöl im Diesel

b)bei 2000 Umin setzt auch die AGR ein

evtl ist der Luteinlass in diesem Bereich stark verschmoddert.

Dann müsste der mal gereinigt werden. (macht keine Werkstatt, eher nur kleine NoName Klitschen)

c)Dann könnte der LMM etwas unsaubere Werte liefern und sollte erneuert werden (führt nicht zum eintrag im Fehlerspeicher)

wenn der LMM erneuert wird, sollte man direkt den Ladedrucksensor mit erneuern lassen

d) wenns shice läuft könnte die VTG kaputt sein, dass allerdings führt zu nem Eintrag in den Fehlerspeicher als "Ladedruckgrenze.schlag.mich.tod.."

DAs Aral Ultimate verbrennt sauberer

und könnte für ne Freiblas-Aktion ok sein.

aber für 10 Cent mehr pro Liter Kraftstoff kann man sich schon ne Menge Cetanzahlverbesserer und 2 Taktöl selber dazu mischen.

Is wohl Geschmacksache

Skoda: Skoda Octavia RS 2.0l TDI PD stottert ab 2.000 u/min.

schliessen zu

Du bist hier:

Skoda Octavia RS 2.0l TDI PD stottert ab 2.000 u/min.

Fahrzeug Tests