Skoda:
Skoda fabia zündaussetzer zyl.1u.4
Skoda fabia zündaussetzer zyl.1u.4
Themenstarter
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hallo mein kleiner skoda fabia 1,4 16v 105ps bj 2000 hat ein dickes problem und zwar bin ich gefahren und auf einmal ging die mkl. an und das auto fing bei konstanter drehzahl von 2600u an zu stottern also drehzahlschwankungen. Habe dann den fehlerspeicher ausgelesen und das ergab fehlzündungen auf zyl. 1 und 4 darufhin habe ich die zündspule, zündkerzen ( waren schon 4 jahre drin ), und zündkabel getauscht aber das problem besteht immernoch. Wenn ich über 100 kmh fahre springt das auto in das notlaufprogramm also keine leistung das heißt von 0 auf 50 1km fahrt
ich bin echt ratlos ich weiß nicht mehr was ich machen soll ich hoffe mir kann einer helfen
mfg ir806 |
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Da bleibt nur noch eines zutuen, die Einspritzventiele zu prüfen bzw. zu erneuern.
Einspritzventile gehen verglich zur zündspule, seltener kaputt aber kommt eben auch vor.
Um die einspritzventiele zu prüfen würde ich einfach eines der Einspritzventiele untereinander tauschen, wen der fehler zu einem anderm Zylinder "wandert", währe die ursache gefunden. Geht relativ schnell.
alles blödsinn
wie kann ich die ventiele testen?
kann ich nicht einfach die von 1 und 4 tauschen so das die dann beim 2 und 3 sind und wenn er dann den fehler auf den 2 und 3 anzeigt dann weiß ich ja das die ventiele kaputt sind oder?
Hmm, da warst du schneller als ich, hab eben den beitrag noch schnell bearbeitet
Ja das kannst du natürlich machen.
alles blödsinn
brauch ich da nicht die dichtungsringe?
weißt du was son ventiel kostet
alles blödsinn
Skoda fabia zündaussetzer zyl.1u.4
aber wenn ich die stecker nach und nach vom e ventiel abziehe müsste es doch auch funktionieren oder?
wenn ja dann habe ich das schon gemacht und zwar wenn ich den vom ersten abziehe dann geht er aus
Jetzt spontan kann ich dir nicht sagen was das Einspritzventiel kostet, event. morgen oder montag.
Neue Dichtungsringe würde ich empfehlen, "nur neu ist mir treu"
Neu dichtungsringe kannst du später verwenden, wen du neue Einspritzventiele einbaust, vorrausgesetzt die sind defekt
Soweit ich weiß ist beim neuen Einspritzventil die Dichtung mit dabei.
Du ziehst den stecker an einem EV ab und der motor geht aus? Hmm, der müßte auch mit 3 zyl. weiter laufen.
Ist auf jeden fall auch eine möglichkeit den fehler festzustellen, ein oder zwei EV sind wohl defekt.
Überprüfe ein EV nach dem anderem, wen du ein EV findest bei dem sich der Motorlauf nach dem abziehen des Steckers nicht verändert hast du es gefunden.
alles blödsinn
und was ist mit die stecker?