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Sirion 1.3 Automatic Modell 2008/09
:) Ich habe mir vor ein paar Tagen einen Sirion 1.3 Automatic bestellt
und soll ihn ab der 51. Woche geliefert bekommen.
Bis dahin ist noch eine weile Zeit und mich würde alles rund um den
Sirion 1.3 (mit und ohne Automatic) interessieren.
Seit gut 10 Jahren bin ich leidenschaftlicher und überzeugter Automatic-Fahrer,
obwohl ich auch bestens mit einer manuellen Schaltung fahren kann,
fahre ich nicht nur Vier- sondern auch Zweiräder mit Automatic.
Gibt es hier überhaupt Sirion-Fahrer die mit Automatic fahren?
Beste Antwort im Thema
Nun ist mein 'Sirion schon zwei Jahre und fast 32.000 gefahrene Kilometer alt.
Im Großen und Ganzen kann das Auto überzeugen und muß sich sicher nicht hinter Dacia oder gar Lada verstecken.
Überhaupt ist er ein Preis/Leistungs-Geheimtipp
für Leute die Rechnen können!
Die Minus-Liste ist kurz:
Heizung
Lüftung
..........und immer wieder lese ich vom schlechten Serien-Radio!
Wahrscheinlich deshalb, weil das Gerät
in der Lautstärke nicht so laut aufspielt,
dass Mann und Frau das Gehirn aus den
Ohren geblasen wird.
Empfang und Leistung ist gut, wer dennoch
etwas aufpeppen will kann die
Serien-Einwegelautsprecher
gegen hochwertigeres ersetzen.
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100 Antworten
Zitat:
@salieridai schrieb am 14. April 2016 um 17:45:24 Uhr:
Der Glaube versetzt Berge, und wenn der "Fachmann" (aus der Putzkolonne von VAG) meint, er wüsste es besser als die genialen Ingenieure bei Daihatsu, dann bitte.
Nachteile davon habe ich nicht, eher im Gegenteil, ein paar gute Lacher waren schon dabei. Und vielleicht kommen bei der 1. eingelaufenen Nockenwelle ja noch welche dazu :p
Mit anderen Worten: Peace out, ich bin raus!
Was ich von Dir halte (..........)!
Mehr muß man wohl nicht nicht sagen - wer wohl aus der
Putzkolonne kommt (Du!) seht man doch.
Aufgeblasen und Dumm!
Wie sieht es beim Sirion II mit Rost an der Karosserie aus?
Bei meinem ist bis jetzt alles O.K.
Ich hoffe es bleibt auch noch für längere Zeit so.
Bei der Konzern-Mutter TOYOTA sieht es jedoch sehr
übel aus. Der Toyota Corolla (EZ 04/2004) meiner Frau
rostet am Unterboden, Tank, Seitenschweller beidseitig
von innen, Türen (besonders die Beifahrertüre) Radlauf
hinten rechts erheblich. Das Auto wurde in England
gebaut und mir scheint hier kommt das "Britsh Elend"
voll zum Tragen.
Schön, dass es beim Sirion keine Rostprobleme zu geben scheint!:)
Ich habe bald die 100.000 Kilometer-Grenze erreicht und die
200.000 möchte ich mit dem Wägelchen auch noch erreichen.
Gestern habe ich die Winterreifen montiert und dabei die Gelegenheit
genutzt einmal mit dem Edoskop in den rechten Seitenschweller zu
sehen.
:)Über das Ergebnis war ich sehr erfreut, hatte ich doch in dem
eingesehenen Bereich noch keine Rostentwicklung entdeckt.
Es würde sich also immer noch lohnen eine Hohlraumkonservierung
zu machen.
Die erste Panne mußte ja irgendwann einmal kommen.
Diese war jedoch von mir verschuldet. Hatte eine der Leseleuchten vergessen
aus zu machen und da ich mein Auto z.Z. nicht jeden Tag brauche, war die
Autobatterie nach zwei Tagen tiefentladen.
Mit meinem Ladegerät (Ctek mxs 5.0) mit Ladestufe für tiefentladene Batterien
war die Autobatterie nach ein paar Stunden wieder topfit.
Zitat:
@goofy783 schrieb am 13. Februar 2013 um 18:31:37 Uhr:
Winterverbrauch derzeit im Mittel bei 7,1 Liter auf 100 KM!
Der Motor hat jetzt etwas über 56.000 KM gelaufen.
Inzwischen habe ich fast 99.000 KM auf der Uhr und
mein derzeitiger Winterverbrauch ist z.Z. 7,1 Liter auf 100 KM.
Es hat sich also nichts geändert, aber ich fahre deutlich
weinger und mehr Kurzstrecken. Allerdings ist bei der
Messung auch noch die mildere Winterzeit mit drin.
Kalter Winter und kurze Strecken - bin z.Z. bei 7,3 l/100KM.
Der Benzinverbrauch steigt weiter!
Jetzt bin ich bei 7,4 l/100KM angekommen.
Der Benzinverbrauch bleibt nun bei 7,4 ltr/100KM und
das Auto steht ganz kurz vor der 100.000 KM Marke!
Aktuell bin ich wieder bei einem Schnittverbrauch von 7,3 ltr./100km.
Mein Lenkrad stand nicht mehr ganz gerade - also habe ich es wieder gerade eingestellt. Dazu muss man beide Spurstangen öffnen und beidseitig gleichviel verstellen. Jetzt steht es wieder richtig, aber die Spur muss ich noch kontrollieren. Ich habe mir schon vor jahrzehnten eine Messgestänge (gibt es auch heute noch von GEDORE http://www.ebay.de/.../291323097371?_trksid=p2349526.m2548.l4275 zu kaufen) gebaut, wie es in alten Zeiten ohne Elektronik zum Einsatz kam. Zum Vermessen muss ich das Auto vorne anheben und erhöht (damit ich mich darunter legen kann) auf Achslast stellen. Dann kann ich am Felgenhorn zuerst vorne und dann hinten messen (bei GEDORE mit Messskala umgekehrt) (das Rad wird dabei um jeweils eine halbe Umdrehung gedreht) - die Lücke bei der hinteren Messung würde die Vorspur in Millimeter ergeben. Diese sollte nicht grösser oder kleiner als 1 bis 2 Millimeter sein. Dann muss man im Fahrbetrieb sehen ob ein genügender Geradelauf vorhanden ist. Ich weis, dass ist nicht mehr zeitgemäß! Aber Lasermeßtechnik ist für die Hobbywerkstatt einfach zu teuer und wirklich viel besser wird es auch nicht - eher schlechter, wenn man damit nicht richtig umgehen kann (habe ich bei der letzten elektronischen Vermessung gemerkt - stimmt einfach nicht).
Die Vorderachsspur habe ich nun eingestellt und bin mit dem Ergebnis zufrieden.
Vor ein paar Tage habe ich etwas sehr interessantes zum Vermessen entdeckt und mir dieses geniale Messgerät (mit Lasertechnik) aus England bestellt.
Es funktioniert genial einfach, sicher und das für wenig Geld!
https://www.youtube.com/watch?v=5VCo72Fyrao
Von England aus dauert es noch eine Weile und ich bin sehr gespannt, ob ich meine Einstellung auch messtechnisch und nicht nur nach Gefühl gut hin bekommen habe.
Ich weis, dass liest ja doch keiner mehr, aber ich fahre und warte meinen Sirion und werde ihn wohl nach Möglichkeit noch lange fahren.
Gestern habe ich das Laser Achsmessgerät bekommen und auch gleich die Spur vermessen und neu eingestellt. Wer Interesse hat kann bei AMAZON meine Produkt-Resonanz lesen.
Mein Sirion hat auf den kommenden Winter frische runderneuerte Winterreifen bekommen.
Bei runderneuerten Reifen bekommt die (geprüfte) Karkasse ein zweites Leben - spart Geld und schont die Umwelt. Deshalb haben wir vier Autos in unserer Familie damit bereift. Der Winterreifen WT 80+ von King Meiler hat sein Profil von dem nicht mehr produzierten Continental ContiWinterContact TS 800. Dieser Reifen hatte im ADAC Winter reifen test 2011 mit "gut" abgeschnitten. Bleibt zu hoffen, dass diese guten Eigenschaften auch diesen runderneuerten Reifen gut aussehen lassen. Wir werden es im kommenden Winter sehen.
Wer hat schon seinen Auspuff wechseln müssen?
Bis jetzt hat mein Sirion noch den ersten Auspuff. Im Januar 2018 habe ich wieder die HU zu machen - bis jetzt konnte ich dies immer sorglos machen lassen.
Ach ja, jetzt fällt mir noch ein, wie sieht es mit dem Wechsel vom Automatik-Öl bei Euch aus?
Dieses habe ich schon einmal gewechselt bzw. es ist ja nach Wartungsplan nur ein Teilwechsel.
Es gibt ja auch Empfehlungen das Automatikgetriebe zu spülen. Was haltet Ihr davon?
So, die HU habe ich mit meinem Sirion ohne Probleme und mängelfrei
geschafft. Jetzt ist erst Mal wieder zwei Jahre Ruhe und so kann es
ruhig weiter gehen. Der Sirion 2 ist immer noch auf der Höhe der Zeit
und taugt mir bestimmt noch für weitere 9 Jahre.