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VW Sharan 1:

sharan 2.0tdi

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sharan 2.0tdi

hallo,

ich hab mal ein paar fragen, mein nachbar hat einen sharan 2.0 tdi geholt bj:2006 er möchte wissen ob das ein pupe Düse motor oder common rail ist. und noch eine frage wo kriegt mann den das öl 5w-30 super tronic von aral günstig her? beim freundlichen kostet 1 liter ca.20€

 

mfg


fahrvergnüger fahrvergnüger

Vee Dubb is in the house

Der Motor ist PD...

CR wird bei VW z.Zt. nur im Touareg/Phaeton beim 3.0 V6 TDI verwendet - soll/wird sich aber in den nächsten Jahren fortlaufend ändern & die PD-Motoren werden sukzessive auf CR umgestellt...

Das Öl kriegst Du evtl. bei Ebay günstig - von VW freigegebenes Öl anderer Ölhersteller aber auch bei jedem besser sortierten Autoteileladen/Baumarkt (z.B. ATU). Viel billiger wirds dadurch aber leider net.

 

Viele Grüße

 

Fahrvergnüger


Themenstarter

Danke für deine antwort!!!!!!!!!!!!


Themenstarter

welcher motor ist den besser der 2.0 tdi oder der 1,9 Tdi, und welcher ist sparsamer?


Rolling Thunder Rolling Thunder

Silber ist keine Farbe

Der 1.9er ist der bessere Motor, da spritziger, sparsamer und vor allem ohne den dämlichen DPF.

Im Sharan hat der 2.0 TDI übrigens einen DPF, der nicht wartungsfrei ist. Somit kommen zum normalen Mehrverbrauch auch noch zusätzliche Wartungskosten hinzu.


sharan 2.0tdi

Der 2.0tdi Motor ist super gegenüber den 1.9 tdi ,es verbraucht halt ca.2L.mehr nur es ist leider ein sharan

 


steht denn jemand von euch schon vor dem problem, oder hat es hinter sich, mit dpf austausch (120000er inspektion)?

ich steh jetzt vor diesem problem und hab kein bock 2000 euro für ne inspektion inkl. zahnriemenwechsel zu bezahlen!!!!


Beim Sharan II 1,9 TDI 116PS schreibt VW ja die VW 507 00 freigabe. Diese freigabe ist immer xW30, also ein 30er Öl.

Kann man auch einen xW40 fahren? Wenn ja, mit welcher Freigabe?

Ich weiß auch dass das xW40 mit fest Interwall gefahren werden muß.


Dezent-Tuning Dezent-Tuning

VW-Audi

Zitat:

Original geschrieben von Rolling Thunder

Der 1.9er ist der bessere Motor, da spritziger, sparsamer und vor allem ohne den dämlichen DPF.

Im Sharan hat der 2.0 TDI übrigens einen DPF, der nicht wartungsfrei ist. Somit kommen zum normalen Mehrverbrauch auch noch zusätzliche Wartungskosten hinzu.

Der 1.9 ist nicht spritziger! Wie kommst du auf sowas?

 

Der dpf ist im normalfall wartungsfrei. Er reinigt sich von alleine. Nur bei kurzstreckenfahrten ist der dpf unangebracht, da er nicht auf temperatur kommt und sich somit nicht selber reinigen kann. Dann macht die werkstatt es mit dem tester und dann fallen kosten an. Mfg


Der Beitrag ist 6 Jahre alt, zudem ist der 2,0l PD TDI (BRT) ein ober Schrott Motor.;)


sharan 2.0tdi

Zitat:

Original geschrieben von Dezent-Tuning

Der dpf ist im normalfall wartungsfrei. Er reinigt sich von alleine. Nur bei kurzstreckenfahrten ist der dpf unangebracht, da er nicht auf temperatur kommt und sich somit nicht selber reinigen kann. Dann macht die werkstatt es mit dem tester und dann fallen kosten an. Mfg

Als VAG Experte sollte man wissen, dass der 2.0 TDI mit 136PS ein Additiv benutzt hat.

 

Wartungsfrei sagt übrigens bei VAG und den anderen Herstellern nur, dass man kein Additiv verwendet. Der Begriff ist natürlich strategisch gewählt, weil man als Kunde davon ausgeht, dass der Partikelfilter ''niemals'' getauscht werden müsste. Das ist falsch.


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