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Sensor fuer Querbeschleunigung G200- problem
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Gruss aus Bosnien!
Das auto ist Golf IV TDi 66 kw, MKB ALH, bj 2000.
Ich habe problem mit Sensor fuer Querbeschleunigung. VAG COM version ist 302.2 (kroatische uebersetzung - fast gleich wie meine muttersprache ), und im test ich habe diese fehler gelesehen.
Deutsche uebersetzung:
01423 - Sensor fur Querbeschleunigung (G 200) 57-00 elek. Fehler im stromkreis.
Die gelbe lampe am salttafeleinsatz fuer ESP ist imer ein. Das Taster am armaturenbret wen ich das drucke reagiert nicht. Einfach es ist egal ob ich das drucke oder nicht die lampe ist immer ein. Die elek. leitungen gechekt - keine probleme die sind sichtbar.
Weiss jemand wo liegt das problem? |
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Kindergärtner
Poste doch mal das originale Diagnoseprotokoll, Sprache ist egal.
Ok, das mache ich morgen fruh, und werde ich das posten.
Das ist originale DiagnoseProtokoll :
Tip sasije: 1J - A4 VW Golf IV
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56
Adresa 01 -------------------------------------------------------
Kontroler: 038 906 012 M
Naziv: 0000SG 2813
Kodiranje: 00002
Servis #: WSC 00046
0 Gresaka:
Adresa 03 -------------------------------------------------------
Kontroler: 1C0 907 379
Naziv: ESP 20 CAN V005
Kodiranje: 18945
Servis #: WSC 00046
2 Gresaka:
01423 - Senzor za bocno ubrzanje (G200)
57-00 - Kvar strujnog kruga
01423 - Senzor za bocno ubrzanje (G200)
27-10 - Nepravilan signal - Sporadicno
Skipping Address 15-Airbags
Adresa 17 -------------------------------------------------------
Kontroler: 1J0 920 822 B
Naziv: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V27
Kodiranje: 01142
Servis #: WSC 00046
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0X1456447
0 Gresaka:
Adresa 19 -------------------------------------------------------
Kontroler: 6N0 909 901
Naziv: Gateway K<->CAN 0001
Kodiranje: 00006
Servis #: WSC 00000
0 Gresaka:
Adresa 46 -------------------------------------------------------
Kontroler: 1J0 959 799 AH
Naziv: 4E Zentral-SG Komf. 0001
Kodiranje: 04097
Servis #: WSC 00046
0 Gresaka:
Adresa 56 -------------------------------------------------------
Kontroler: 1J0 035 152 B
Naziv: Radio 0001
Kodiranje: 00001
Servis #: WSC 00028
0 Gresaka:
End -------------------------------------------------------
Vorsicht bissig !
Bevor du irgendwas tauscht, mach eine grundeinstellung des querbeschleunigungsgebers.
Sensor fuer Querbeschleunigung G200- problem
Meinst Du so was machen. Ich habe das auf OBD2.de gefunden.
STG 03 (Bremsenelektronik) auswaehlen
STG Login Funktion 11
Login-code: 40168
Messwergrupe 063 (Geber fuer Querbeschleunigung -G200)
Im Anschluss ist die Nullage des Gebers in Meswertblock 4 Wert 2 zu pruefen, der Sollwert liegt zwieschen -0.5 und + 0.5.
Frage ist wen das Sollwert liegt nicht im diesem bereich wie kan ich das einstelen (einfach rein schreiben neue werte oder wie anderes)?
Vorsicht bissig !
nein, dann kannste nur noch verkabelung prüfen, schauen ob der geber fest und an seinem richtigen platz verschraubt ist und sonst den nur noch tauschen.
Ok, das werde ich morgen tun, und danke dir fuer antwort.
Hi, hätte diese Grundeinstellung mit der Messwertgruppe 060 probiert, aber bei mir funktioniert das anscheinend nicht. Ich logge mich ein probiere das mit dem vorwärts fahren (<20kmh) sowie rechts und links lenken (mind 15°) und das anschließende gerade lenken.
Dann taucht im VAG Com ein Error: Group 060 auf.
Was mache ich da falsch?
MFG
Kindergärtner
Mister0000, du hast jetzt 3 alte Themen aufgewärmt, davon 2 die mit deinem Problem quasi gar nichts zu tun haben. Wir wäre es wenn du einfach ein eigenes Thema aufmachst in dem du all deine Probleme mal ordentlich beschreibst anstatt überall nur Bröckchen zu schreiben...
1xSensor fuer Querbeschleunigung G200- problem
Hallo,
hat den jemand schon eine Lösung? Ich habe das gleiche und ich komme echt nicht mehr weiter.
Crashsensor 4B0959643B unter dem Fahrersitz und Duosensor 4B0907637A unter Rückbank getauscht, hat nichts gebracht.
Ich hatte eine Unfall mir ist einer in die Fahrerseite rin gefahren B-Säule , Schweller, Beide Türen und B-Säule wurden getauscht. Nach dem Unfall wahr aber kein Fehler da, erst nach Reparatur.
Ich hoffe mir kann jemand helfen.
Vielen Vielen Dank voraus
RV-LI-FN
Vllt ist bei der Reperatur eine Spannugspitze in Dein Steuergerät geschossen (beim Schweißen) und hat es getötet.
Oder in der Lackierkammer hat etwas zu viel Hitze abbekommen.(evtl auch STG)
Peripherie peinlich genau ansehen und bei abgezogenen Steckern auf Durchgang prüfen und auf Kurzschluß.
War ein Kabelbruch, jetzt ist alles ok.