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BMW 3er E46:
Seltsames Problem - Öl wird stark aus dem Motor rausgepresst
BMW 3er E46
Seltsames Problem - Öl wird stark aus dem Motor rausgepresst
Themenstarter
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Hallo liebes BMW-Forum,
ich habe gehört, Ihr sollt die Besten sein, wenn es um technische Probleme geht.
Es handelt sich hier um einen 320 D BMW der Serie E 46. Die Erstzulassung ist von März 2002. Folgendes Problem: Wenn der Motor im Stand läuft und der Messstab des Öls rausgenommen wird, dann wird das Öl mit erhöhtem Druck durch das Rohr, in dem der Messstab normalerweise sitzt, rausgepresst. Dabei bildet sich auch verstärkt Rauch am Auspuff.
Jetzt wollte ich euch fragen, welche Ursachen das haben könnte. Und vielleicht weiß der ein oder andere ja wie man das Problem beheben könnte.
Vielen Dank im Voraus für eure Antworten! |
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Hallo und Willkommen im Forum !
Was passiert solang der Ölmeßstab drin ist, ist dann alles normal?
Danke für die Begrüßung.
Nun, also wenn der Messstab drinnen ist, dann verhält sich alles normal. Aber ein Druck muss da ja trotzdem herrschen, weil das Öl schon ziemlich stark rausgespritzt wird, sobald man den Weg dafür frei macht.
Wir haben das gestern festgestellt, als wir den Messstab nur ein Stück rausgezogen haben, dass das Öl dann "volle Pulle" rausgekommen ist! Könnte sowas normal sein? Es sieht nicht wirklich danach aus.
und was ist beim fahren? fährt er normal ohne qualm etc.?
Beim Fahren qualmt er auch, ja.
Doch die Leistung ist normal.
Seltsames Problem - Öl wird stark aus dem Motor rausgepresst
gut ichweiß jetzt nicht wie es beim diesel ist.. vielleicht können die diesel fahrer mal schauen
also bei meinem benziner kommt nichts aus dem ölmeßstab wenn er läuft... aber man kann ja keine benziner mit nem diesel vergleichen.. ich bin der meinung das das normal ist
1xKurbelgehäuseentlüftung schon überprüft bzw.erneuert?
wollt ich auch grad schreiben...
Hallo greim11,
nein, noch nicht überprüft. Kann man das ohne eine Werkstatt aufzusuchen mit guten Motorkenntnissen selber überprüfen? Wo genau befindet sich die Kurbelgehäuseentlüftung? Ist es besser sich von unten oder von oben bei der Kontrolle zu nähern?
Danke für den Vorschlag. Klingt doch schonmal nach einem guten Ansatz
Das ist schon in der Tat krass, das das Öl rausgespritzt kommt..!!
Ich würde die KGE nicht weiter prüfen, wie denn auch, ich würde sie neu machen..
hattest Du schon mal Schleim unterm Deckel?? Wenn nicht, ist das der Bweweis, das sie komplett dicht ist.. die kostet doch für den 20d keine 100€..
Da würde ich nicht lange überlegen und meinem Motor etwas gutes tun und sie neu machen, denn top fit ist sie mit sicherheit nicht mehr..
Und danach kannst Du nochmal schauen..
Ich habe den Ölstab bei laufendem Motor noch nie gezogen..
Wenn Du ihn gerade abgestellt hast, also Motor aus, zieh dann doch mal den Stab und hör ob Geräusche da sind, also blubbern oder zischen, denn dann ist die KGE der Grund und sollte ersetzt werden..
Matze
1xSeltsames Problem - Öl wird stark aus dem Motor rausgepresst
Ja, das klingt doch gut. Bleibt jetzt nur noch die Frage von oben, wie leicht es ist da selber dran zu kommen? Wo befindet sich die KGE genau?
Okay, das werde ich auf jeden Fall nochmal prüfen. Wenn du mir nochmal bitte kurz sagen könntest wie schwer es ist die KGE zu wechseln und ob man da leicht dran kommt, dann bin ich voll zufrieden und danke dir - und natürlich allen anderen - vielmals für die Antworten!
Beste Grüße und ein schönes Wochenende!
Schau mal im Teilekatalog von bmwfans.info nach,da findest du sie in den Explosionszeichnungen.Die KGE soll bei jedem 3.Ölwechsel erneuert werden,kostet ca.40€,gibt je nach Modell auch welche mit Wechselfilter.Warte nicht zu lange,denn wenn die nichts mehr durchlässt und so ein Überdruck im Motor ist,droht Gefahr für den Turbolader!
1xVielen, vielen Dank für diese ausführliche Antwort und den Tipp!
Cool, dass es solche Profis gibt!
Berichte mal, ob es was gebracht hat.
Möglicherweise Turbolader?
Mein Turbolader ist vor Kurzem kaputt gegangen.
Ein Automechaniker hat mich dann gefragt, ob ich davor sowas festgestellt habe, was du eben beschreibst.
Mir ist es nicht aufgefallen, aber er meinte wenn man den Ölmesstab rausnimmt und wenn da die Luft mit erföhtem Druck rauskommt ist es ein Zeichen für Probleme mit Turbolader.
1x