-
s45chBO:
Renault 19 16V Cabrio
Kommentare: 2 -
Kruemeldriver´s Blog:
Die Rettung eines Peugeot 205 CJ Cabrio´s
Kommentare: 5 -
Mein XKR (2003) Tagebuch:
Navi 'raus - Rundinstrumente 'rein, und noch ein anderes Gimmick
Kommentare: 3 -
italeri1947 - Hans’ Hitparade von Autos, die keiner wollte:
Mitsubishi Galant (1997-2004).
Kommentare: 9 -
Audi 5 Zylinder im 71er VW 1600 TL:
Neues aus dem Motorraum
Kommentare: 5 -
andyrx:
Gelbe Karte wegen Handy auf dem Platz...im Spiel telefonieren?
Kommentare: 8 -
andyrx:
Wenn Eltern verzweifeln-> Laptop erschossen...
Kommentare: 57
Schlüsselprogrammierung falsch VAG-COM und WBH-Diag
|
Hallo Zusammen,
ich habe folgendes Problem, nachdem ich in beiden FFB von meinem Passat 3B ´98 Model ´99 die Batt. gewechselt haben werden sie nicht mehr erkannt. WFS ist alles ok. Mechanisch öffnen/Schliessen und Starten kein Problem.
dann habe ich versucht sie anzulernen: 1. mit einem Schlüssel Zündung an 2. mit dem Zweite Schlüssel von aussen bei Geschlossener Tür ZV verrigelt und eine Taste für 1-2 Sek gedrück 3. 1-2 Sek gewartet 4. Taste noch mal gedrückt 5. Zündung aus und Schlüssel ab, Tür zu 6. anlernen gescheitert.
dies habe ich mit dem anderem Schlüssel auch versucht ohne erfolg
3. versuch war dann mit VAG-COM und WBH-Diag STG 46 (Komfortsteuergerät mit eFH) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 -> Kanal 00 (Lernwerte) anwählen Zum löschen der alten Schlüssel als neuen Wert 00 eingeben. Wert speichern. -> Kanal 01 (Schlüsselanzahl) anwählen STG Logout -> Funktion 06
ich scheiter schon bei Kanal 00 dort kann ich nichts ändern und wenn ich einfach in Kanal 01 z.B. 02 angebe für 2 Schlüssel und speicher steht nacher immer noch nur 1 oben drin und danach als Fehler: Schlüsselprogrammierung falsch
VAG-COM habe ich versucht mit 311 und 409 und wie gesagt mit WBH-Diag
meine KSG ist 1J0 959 799 J.
Habt ihr noch nee idee?
über Sufu und Google nichts passendes gefunden.
Danke Gruß Markus |
-
Verkehr & Sicherheit Forum
PKW-Maut auf deutschen Autobahnen
158 Beiträge -
Ford Sierra & Scorpio Forum
Gibts hier noch Besitzer von nen XR4x4
39 Beiträge -
VW Golf V Forum
GTI (MFL) Lenkrad im GT einbauen
103 Beiträge -
Fahrzeugtechnik Forum
Welches Motoröl? (Stammtisch rund ums Öl!)
32.958 Beiträge -
Wohnmobile & Wohnwagen Forum
Altes Wohnmobil kaufen - Fiat oder Peugeot?
29 Beiträge



Der Weg ist ganz gut.
Hast Du die FB auch innerhalb einer kurzen Zeit betätigt, nachdem Du den Wert 2 eingespeichert hast?
Die 2 ist nicht die Schlüsselanzahl.
PS: Ich gehe davon aus, das FFB Orginal ist.
Peter
Ja ich habe nach der eingabe je FFB eine taste gedrückt
Und ja sind die original FFB ab werk
4x El.-FH und DWA sind alle ab werk
Innenraum ist trocken sowie KSG Trocken
Wofür steht den die 2 wenn nicht für die anzahl der schlüssel?
Hallo zusammen,
Es funzt wieder alles.
Ich habe es noch nie erlebt...ich kann esselbst jetzt noch kaum glauben...
Die 4 neu gekauften Batt. waren alle leer bzw. nach dem ich auf doof mal den multimeter dran gehalten habe sah ich das je Batt. gerade mal 0,32 volt dabei raus gekommen sind von ja eigentlich 3V.
Ich muss es nochmal erwähnen. Alle 4 waren neu, am selben tag gekauft als ich sie eingesetzt habe.
Ich bin da nur drauf gekommen da ich nun mir nach vielen fehlversuchen die elektronik vornehmen wollte und durchmessen. Hatte schon die lötstation an falls was nachgelötet werden muss.
Nun ja also nochmal neue gekauft und es erst mal ohne diagnose interface versucht, sprich zündung an und von aussen mit 2. Schlüssel abgeschlossen usw. Ich kent den ablauf ja bei VW Passat 3b
Ein schlüssel liess sich auch ohne probleme anlernen? Zweiter aber zum verrecken nicht.
Diesen habe ich aber mit WBH-Diag anlernen können.
was sagt uns das, oder zumindest mir.? Auch nach dem einfachsten suchen, an den dingen die unglaublich sind.
Gruss
Leider werden Knopfzellen sehr häufig nicht fachgerecht gehandhabt - lose Knopfzellen in den Geldbeutel oder mit dem Schlüsselbund in die Hosentasche zu stecken (ich habe beides schon erlebt!) ist eben von vornherein zum Scheitern verurteilt
Seither kaufe ich Knopfzellen nur noch einzeln verpackt.
vg, Johannes
Schlüsselprogrammierung falsch VAG-COM und WBH-Diag
Das waren keine losen... Sondern im blister verpackt je blister 2 stück, und da noch einzeln verschweisst