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Sammelthread Golf V TÜV-Bericht
Hallo Jungs und Mädels ;)
mein ''Schwarzer'' hatte gestern 3. Geburtstag.
Somit ist er auf den Tag genau halt ein paar Jährchen
jünger als ich ;)
Heute also ab zum 1. TÜV-Termin.
Km-Stand 37.205
Hier das Ergebnis:
HU und AU ohne Mängel.
Betriebsbremsen vo: 300 - 300
Betriebsbremsen hi: 200 - 190
Festsellbremse: 170 - 170
Sichtprobe alles bestens - kein Flüssigkeitsverlust - kein Rostansatz
Auf meine Frage hin,
wo denn die Schwachstellen bei diesem Modell wären,
meinte der Prüfer:
Bis jetzt noch nichts bekannt, mit den 3-jährigen würde es
mit Prüfterminen gerade verstärkt erst anlaufen.
Wenn Interesse besteht,
könnt Ihr diesen T. weiterführen und eure Erfahrungs-/bzw. TüV-Ergebnisse / Berichte hier rein posten.
Gruß E.
PS:
Zum Thema Rußtüte (DPF) nachrüsten war er der gleichen Meinung wie ich ;)
Beste Antwort im Thema
EKAF
Zitat:
Original geschrieben von 1pupser
@Eribe
Halllo eine Frage: Was heißt EKAF?
Eribe´s Kraftfahrzeug auf Fahrt? :D
Ja so ähnlich - rat mal weiter ;)
E.
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121 Antworten
Dann hast Du andere Scheiben, wenn Du knapp 23mm hast.
Unsere 280er Scheiben haben NEU 22mm; Mindestdicke sind 19mm.
Das mit der VW-Vorgabe mag ja sein, dass da noch montiert werden darf, aber TÜV bekommst Du keinen mehr, wenn später dann die Scheiben unter Mindestmaß sind und der Tüv´er die kontrolliert.
Hatten wir selbst bei meinem Vater vor 2 Jahren.
Tüvplakette verweigert, schwerwiegender Mangel, Verscheißgrenze Bremsscheiben unterschritten.
Der Vorbesitzer hatte auch nur Beläge neu gemacht und die Scheiben waren beim Tüv´en von uns dann fertig, obwohl die Beläge noch 6-7mm hatten.
So, BTT und Gruss
Klar sind 288er Scheiben und neu 25 mm Stark, die Verhältnisse bleiben jedoch.
Im 4er Bereich ist ja der User "Schyschka" unterwegs und ist aaP oder so, der sieht das ganz locker.
Wie soll der Prüfer mit angebauten Rädern die Stärke messen? Den Rand an den Scheiben von den ersten Belägen wird er nicht mehr sehen, der wird beigedreht und fertig ist.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Golfschlosser
Wie soll der Prüfer mit angebauten Rädern die Stärke messen? Den Rand an den Scheiben von den ersten Belägen wird er nicht mehr sehen, der wird beigedreht und fertig ist.
Bei uns hat der mit irgendeiner Schieblehre die Dicke der Scheibe in der Mitte der Auflagefläche gemessen. War 1-2mm unter Min. => kein Tüv.
Hier tut sich nichts mehr! Ich mach aber weiter:
Golf GTI, EZ 02/05, 117000km
ohne Mängel nur ein Nebelscheinwerfer wurde etwas nachgestellt.
94€ bei GTÜ, inkl AU mit Endrohrmessung.
Plakette bekommen!
Golf 5 Sportline 1.9 TDI
EZ 10/2004
KM: 102.000
Geringer Mangel: Motor(schutzwanne) ölfeucht. Vermütlich der LLK-Schlauch.
AU mit Endrohrmessung und der noch erste Zahnriemen hat es überlebt ;)
KÜS zu 98 Euro.
Golf 5 2.0 TDI
2010: (km 116.000) --> ohne Mängel
2012: (km 164.000) --> ohne Mängel
2014: (km 206.000) --> geringe Mängel (Riss in Staubmanschette, Querlenkergummi beginnender Verschleiß)
Alles in allem eigentlich ziemlich zufriedenstellend, dafür das am Fahrwerk (von den beiden vorderen Federn mal abgesehen), noch nie was erneuert werden musste....
Dafür ist bereits der 2. Motor drinnen -.-
Golf 5 1,6 05/2005
2012 - 72.600 km ohne Mängel
2014 - 84.500 km ohne Mängel
95 € bei GTÜ incl. AU
so darf es gern bleiben...
Golf V 1,6 United 1,6 102 PS Bj. 2008
Hauptuntersuchung nach 7 Jahren und 75tkm
Ergebnis: Kennzeichen auf der Umweltplakette nicht mehr lesbar -> geringer Mangel
Ansonsten alles in bestem Zustand.
AU ebenfalls fehlerfrei.
Positiv anzumerken: Die Bremsbeläge haben laut Prüfer noch über die Hälfte an Belagstärke
Durchgeführt bei TÜV Nord für 93,- EUR.
VW Golf Plus 1,4 ,122 PS . DSG Bj 4/2008
TÜV Papenburg ohne Mängel 4/2013 87,45 € Km 61599
TÜV Papenburg ohne Mängel 4/2015 93,90 € Km 84292
Fahre seit 1,5 Jahren einen Garagen Golf 5 BJ.2004 von Rentnern.
Steht seit dem an der Straße und 30Tkm/Jahr, 10% Stadt 90% Autobahn
2.0 TDI 16V BKD-Motor 210000km
Keine Mängel.
TÜV 2,5 Monate überzogen bei Auto Plus +DEKRA jetzt gemacht
Kosten: 89€ weil "Special-Angebot", sonst Internetpreis 99€
Der Ingenieur fragte nach, wer die Wartung macht. Und lobte weil Bremsklötze und Reifen neu.
Gemacht allerdings im letzten Jahr:
Türschloss Fahrer
Türschloss Heckklappe
Bremsbeläge
Bremsbacke hinten rechts
2x Abblendlicht Leuchtmittel
Achsmanschetten vorne Radseitig
Gasdruckfedern Kofferraumklappe
Bald fällig:
Bremsschläuche Oberfläche rau und TÜV-Prüfer meinte wenn ich die Bremsbacke hinten links verbaue soll ich gleich alle Leitungen erneuern, da die bald rissig werden.
Hatte mit ATU schlechte Erfahrungen gemacht aber bei Auto Plus war ich jetzt echt zufrieden
War im Juli mit meinem Rentnergolf (2,0 TDI von 12/2005) auch mal wieder beim Prüfonkel. Jetzt knappe 245 tkm und wieder ohne Mängel.
Vorne noch mit den original Bremsscheiben, Beläge wurde mit 145 tkm erneuert. Hinten allerdings schon 2 x Scheiben u. Beläge getauscht.
Golf 5 Variant 1.6 Trendline / 5-Gang / EZ 02/2010(BJ.2009) / Übernahme 04/2010 mit 405 KM.
04/2013: (km 20.986) --> GTÜ / HU inkl. AU / 85,- Euro / ohne festgestellte Mängel
06/2015: (km 31.723) --> GTÜ / HU inkl. AU / 91,- Euro / erhebliche Mängel(nur einer) und somit durchgefallen. Feder links hinten gebrochen. Nachprüpfung in der Werkstatt nach Rep. am Folgetag durch TÜV Nord 14,- Euro.
08/2017: (km 38.969) --> GTÜ / HU inkl. AU / 95,- Euro / ohne festgestellte Mängel
Leichte Oberflächliche Korrosion an den Achsteilen(Feder rechts OK, aber auch angerostet), Bremsscheiben und Beläge laut Prüfer fast Neuwertig, sonst sehr guter Zustand, aber bei unter 40.000 KM nach 7,5 Jahren zu erwarten.
Zitat:
Feder links hinten gebrochen.
Scheint beim Variant serienmäßig zu sein :mad:
Bei mir war es die linke Feder!
Hat der Prüfer mir auch so bestätigt! Er hatte sogar einen speziellen abgewinkelten Spiegel, mit dem er gezieht die untere Federaufnahme kontollieren konnte, da scheinbar immer die untere Windung der Feder abbricht. Das Problem tritt wohl auch beim Skoda Octavia Combi Typ 1Z auf, da die Achse nahezu identisch ist, aber wann ein Paar Federn als Ersatz im Netz, inklusive Versand, zur Zeit auch "stolze 29,99 Euro" kostet, kann man vermutlich keine dauerhafte Qualität erwarten !!!
Golf V 1,6 vorgestern bei GTÜ vergestellt. Alles trocken und super aber 102€ ärmer.