BMW 3er E90, E91, E92 & E93:
Sachs (ZF) Gewindefahrwerk am E90/91/92/93 vs.Bilstein,KW,H+R...
Sachs (ZF) Gewindefahrwerk am E90/91/92/93 vs.Bilstein,KW,H+R...
![Kelleners Tuning: BMW 3er E90/E91 [Limousine/Touring]](http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/210/7412/47071422/205030307-w140-h105.jpg)
[url=http://www.sachsperformance.com/.../2006-:::3221_3412_3416_3418.html"]
Hallo Zusammen!
Es gab ja schon viele Fred's bezüglich H+R vs. Bilstein vs. KW etc.
Möchte aber jetzt mal das Sachs (ZF) ins Spiel bringen.
- Einrohr-Upside Gasdruckdämpfer 20fach Druck-u.Zugstufenverstellung (gleichzeitig)
- 55mm/20mm auch ein guter Tieferlegungswert, nicht so wie bei Bilstein, z.B. da darf man den
335i/d nicht so tief einstellen gem. Gutachten, als einen 320 oder 325i !
- Edelstahl vorne und hinten, nicht wie bei Bilstein hinten die normalen Gelben Dämpfer
- usw. siehe link und urteilt selbst.
Was mich nur wundert, das Sachs GW-FW hat hinten eine Haupt und eine Vorspannfeder.
(siehe im Sachs Gutachten bzw. die weiteren Bilder, Anlagen & Infos auf deren Homepage)
Warum dass denn ? Vorne ja O.K., so wie früher die Koni/KW V2 hatten das mal, aber hinten,
was hat dass denn für einen Zweck bzw. Vorteil ?
Bin gespannt über Eure Infos & Erfahrungen
Danke