S3 Sportback, einseitig abgefahrene 225/35 19

Ich würde mal den Spurstandwechseln und zu nem anderen Fahren, weil es kann eigentlich kein anderer Fehler sein als Falsch gespurt, wenn sonst niergendwo was streift!

Eventuell ist auch das Gewindefahrwerk falsch eingebaut worden!

um welches Gewindefahrwerk handelt es sich denn?

Gewindefahrwerk ist von Oettinger wie auch die Felgen.

Einbau durch Audi, hatte den S so bestellt. 

Naja, Audi selbst baut dir kein Gewindefahrwerk ein nur eine Vertragswerkstatt...

Noja Oettinger selber hat ja kein Gewinde oder? Ich kann nix auf dere Homepage sehen.

Wie gesagt ich würd mal nen anderen Spurstand aufsuchen und nochmal vermessen lassen, weil das ist nicht normal wie deine Reifen abegfahren wurden!

Ich hab selber nen Gewindefahrwerk von AP drin und da ist alles in Ordnung die Reifen fahren sich alle gleichmäßig innen wie aussen ab.

Ich hab selber 235/25/19 montiert.

Zitat:

Original geschrieben von Magnoangemon

Naja, Audi selbst baut dir kein Gewindefahrwerk ein nur eine Vertragswerkstatt...

 

Noja Oettinger selber hat ja kein Gewinde oder? Ich kann nix auf dere Homepage sehen.

 

 

Wie gesagt ich würd mal nen anderen Spurstand aufsuchen und nochmal vermessen lassen, weil das ist nicht normal wie deine Reifen abegfahren wurden!

Ich hab selber nen Gewindefahrwerk von AP drin und da ist alles in Ordnung die Reifen fahren sich alle gleichmäßig innen wie aussen ab.

Ich hab selber 235/25/19 montiert.

Wie, 235/25/19 ist ein Schreibfehler, oder ?

Du meinst 235/35/19 ?

Welchen Luftdruck fährst Du ?

Stimmt sorry fahr 235/35/19, hab mich vertippt.

Vorne mit 2,7 hinten mit 2,9 Bar

Aber so wie es bei dir aussieht kommts von einer nicht richtig eingestellten Spur, weil das ist nicht normal...

So sahen Sippels Reifen auch mal aus (Ansatz, nur nicht so weit fortgeschritten)

Aber der war extrem tiefer und hatte den vollen Sturz hinten drin.

Ich würde auch sagen, lass das Fahrzeug nochmal woanders vermessen!

Hi kky,

also so eine krasse einseitige Abnutzung habe ich noch nie gesehen . Ich kann mir auch schwer vorstellen, dass sowas alleine durch eine falsche Sturt bzw. Spureinstellung kommt, denn da müsste richtig viel daneben liegen und zwar bei Sturz und Spur.

Kannst du mal folgende Werte vom Messprotokoll posten:

• Sturz links/rechts
• Nachlauf links/rechts
• Felgenbreite und ET

Waren die Reifen richtig herum aufgezogen?

Hast du das Fahrwerk zwischen drinnen hoch oder runter gekurbelt?

Besteht die Möglichkeit, dass die Reifen irgendwo im Radkasten schleifen (lose Kunststoffverkleidung, etc)?

Ich würde den Wagen zuerst auf eine Hebenbühne nehmen und von unten schauen, ob die Reifen irgendwo schleifen könnten bei max. Lenkeinschlag.  Falls das ausgeschlossen werden kann würde ich eine erneute Vermesseung vornehmen lassen und dabei auch die Radaufhängung durchchecken, ob irgendwas ausgeshlagen ist.

Grüße

Samsara