Ruhestrom
Moin leute.
der Dicke bockt mal wieder.Sobald ich Ihn 3 Tagelang nicht starte,fängt er an rum zu Zicken.Batterie ist grademal 6Mon alt die LiMa tut auch wie er soll.Haben Heute mal den Ruhestrom gemessen.Zuerst hatte ich einen Wert von ca 2.9mA dann wo wie die Sicherung nach und nach rausgezogen hatte viel der Wert auf 0,9mA nun müsste der ja auch zu hoch sein wenn ich mich nicht irre?! wenn der Igel kaputt ist müsste doch nach dem abschalten des Motors einen leichten Summen geben wenn ich mich nicht irre das tut es bei mir nicht,also könnte ich doch den Igel ausschließen.Beim FS kam nichts raus!!!
Kabelbruch will ich zwar nicht Ausschließen aber Optisch war nichts zu sehen.
hat einer noch eine Idee vielleicht?
lg Cem
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Cem_52
Moin leute.der Dicke bockt mal wieder.Sobald ich Ihn 3 Tagelang nicht starte,fängt er an rum zu Zicken.Batterie ist grademal 6Mon alt die LiMa tut auch wie er soll.Haben Heute mal den Ruhestrom gemessen.Zuerst hatte ich einen Wert von ca 2.9mA dann wo wie die Sicherung nach und nach rausgezogen hatte viel der Wert auf 0,9mA nun müsste der ja auch zu hoch sein wenn ich mich nicht irre?! wenn der Igel kaputt ist müsste doch nach dem abschalten des Motors einen leichten Summen geben wenn ich mich nicht irre das tut es bei mir nicht,also könnte ich doch den Igel ausschließen.Beim FS kam nichts raus!!!
Kabelbruch will ich zwar nicht Ausschließen aber Optisch war nichts zu sehen.hat einer noch eine Idee vielleicht?
lg Cem
hallo,
ich will dich ja nicht kritisieren😉, aber bevor du hier wirklich Hilfe bekommen kannst, müssen deine Angaben schon passen😕
Mit den Werten von 2,9mA bzw. 0,9mA hättest du überhaupt kein Problem. Ich befürchte aber, daß du 2,9A und 0,9A meinst und 0,9A = 900mA sind deutlich zu viel für Ruhestrom. Der Ruhestrom sollte, wenn richtig gemessen, nicht über 0,08A = 80mA liegen, wobei dieser Wert schon grenzwertig ist.
gruss mucsaabo
42 Antworten
Hast Du richtig gemessen? Alle Türen zu, abschließen und ~15 Minuten warten. Erst dann fahren alle Steuergeräte runter und Du hast den richtigen Ruhestrom. Musst halt die Kabel durch die Heckklappe legen und die zu machen.
Zitat:
Original geschrieben von Cem_52
Moin leute.der Dicke bockt mal wieder.Sobald ich Ihn 3 Tagelang nicht starte,fängt er an rum zu Zicken.Batterie ist grademal 6Mon alt die LiMa tut auch wie er soll.Haben Heute mal den Ruhestrom gemessen.Zuerst hatte ich einen Wert von ca 2.9mA dann wo wie die Sicherung nach und nach rausgezogen hatte viel der Wert auf 0,9mA nun müsste der ja auch zu hoch sein wenn ich mich nicht irre?! wenn der Igel kaputt ist müsste doch nach dem abschalten des Motors einen leichten Summen geben wenn ich mich nicht irre das tut es bei mir nicht,also könnte ich doch den Igel ausschließen.Beim FS kam nichts raus!!!
Kabelbruch will ich zwar nicht Ausschließen aber Optisch war nichts zu sehen.hat einer noch eine Idee vielleicht?
lg Cem
hallo,
ich will dich ja nicht kritisieren😉, aber bevor du hier wirklich Hilfe bekommen kannst, müssen deine Angaben schon passen😕
Mit den Werten von 2,9mA bzw. 0,9mA hättest du überhaupt kein Problem. Ich befürchte aber, daß du 2,9A und 0,9A meinst und 0,9A = 900mA sind deutlich zu viel für Ruhestrom. Der Ruhestrom sollte, wenn richtig gemessen, nicht über 0,08A = 80mA liegen, wobei dieser Wert schon grenzwertig ist.
gruss mucsaabo
Also haben die Batterie absacken lassen ca.20Min gewartet.Werde nochmal am WE checken hoffe wir finden es.
Moin,
also wie Langsamfahrer schon schrieb. Alle Türen zu, abschliessen und 15 Minuten warten! Ansonsten gehen die Steuergeräte nicht in den Sleep-Modus und die Messung hat keine Aussagekraft.
Beim E39 ist, wie du auch schon geschrieben hast, der Igel eine häufige Ursache für entladene Batterien. Der Igel muss aber nicht unweigerlich direkt nach dem Abstellen der Zündung lärm machen. Hab auch schon von Fällen gehört, da hat der Igel sich nachts einfach mal ein paar Stunden eingeschaltet...
Ansonsten ist der Navi-Rechner manchmal auch ein kleiner Übeltäter und schaltet sich nicht ab.
Wenn alles nichts hilft, eventuell mal den Ladestrom messen/oszilloskopieren (lassen), nicht die Ladespannung. Kann vorkommen, dass eine Halbwelle fehlt, und die Batterie daher unzureichend geladen wird. An der Sapnnnung kann man das nicht erkennen, da dabei nur ein "träger Mittelwert" gemessen wird.
Und immer im Hinterkopf behalten, das eine Batterie die EINMAL tiefentladen wurde im Prinzip "Schrott auf Zeit" ist. Würde aber auch für LiMa sprechen.
Viel Erfolg
mfg
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jetzt wo du es sagst bwz geschrieben hast,bei mir schaltet sich der navi rechner nie ab zumindest leuchtet es immer aber kann der für soviel stromfresser sorgen?
falls es so wäre was müsste ich in dem fall tun?
ach ja haben es genau so getan wie der langsamfahrer schrieb bis auf die heckklappe haben wir das schloss so verriegelt.naja werde wie schon geschrieben nochmals am we versuchen da ich eine geteilte rückbank habe,bräuchte ich die kabeln nicht von aussern verlegen.danke nochmals für eure hilfreiche antworten ;O)
Der Navi-Rechner sollte sich nach ca 10 Minuten abschalten. Wenn nicht, testweise den Stecker ziehen beim messen...
Wie hilft dir denn eine geteilte Rückbank bei der Messung? Auf jeden Fall ALLE Türen, Klappen und sonstige Öffnungen schließen und abschließen! Sonst werden sich nicht alle Busse abschalten!
mfg
Die Heckklappe kannst du ruhig offen lassen und das Schloss verriegeln.
so jetz habe ich noch eine frage hoffe jemand kann mir helfen?!
der dicke stand jetz 2tage und war schon so das er schwer ansprang.mit der ruhestrom messung sind wir nicht viel weit gekommen.bevor ich jetz auf gut glück den igel tausche wollte ich nochmals testen in dem ich die sicherung 9-20 rausgezogen habe.ist jetzt ne dumme frage aber normaleweise müsste ja der igel doch nicht mehr weiter arbeiten auch wenn er kaputt sein sollte.
bringen die igel bei ebay was wie zb der hier http://www.ebay.de/.../200890787337?...
oder wie sind die von febi? muss ja doch nicht unbedingt der von valeo sein oder???
hallo,
ob bei dir der Igel hinüber ist, kann ich dir nicht sagen😠, aber bezüglich des Herstellers solltest du dies hier erst durchlesen, bevor du dir einen "neuen" kaufst:
http://www.motor-talk.de/.../...gel-geht-staendig-kaputt-t4387899.html
gruss mucsaabo
Hallo,
bei den meisten elektronischen Komponenten sollte man nicht zu billig einkaufen - nimm für den Igel das Original - müsste von VALEO sein. Beim Freundlichen kostet es so um die 90EUR und im Zubehörhandel umm die 60 EUR.
Gruß Steffen
erstmal danke für eure antworten! jetzt wo ich die beiden sicherungen(9-20)rausgesteckt habe müsste doch der igel garnicht erst laufen oder? ich meine 60€ ist zwar nicht die welt aber wir haben ja auch kein geld zum rausschmeißen,daher wollte ich jetzt mal gucken jetzt wo ich die sicherungen raus gesteckt habe ob der dicke immer noch bockt?!
Hallo,
hab jetzt keinen Schaltplan bemüht, um zu sehen, wo das Gebläse bzw. der Igel seinen Strom herbekommt. Ich würde den Stecker direkt am Igel abziehen.
Gruß Steffen
auch eine gute idee.aber bin momentan sowas von faul ;O)
ich bin auch gerade auf der suche nach nem stromfresser bei meinem 01er 540iat, der igel war defekt, hatte noch garantie, deshalb ohne kostenaufwand gewechselt 🙂 , batterie auch gewechselt, weil die alte tiefentladen war.
jetzt hab ich das klimabedienteil abgesteckt, weil der lüfter von dem teil ja auch gerne mal nachlässt (hat man mir erzählt), zu erst hatte ich scheinbar erfolg damit, selbst nach drei tagen sprang er sofort an, batteriespannung hatte noch 11,6v.
gestern dann zweimal kurzstrecke gefahren, kiste abgestellt und nach 24 std. (heute gg 19uhr) tür auf und siehe da, nicht mal mehr die innenraumbeleuchtung geht an 🙁 batterie gemessen 2,5v 😰 man, da wird doch der hund in der pfanne verrückt.
reicht es, beim klimabedienteil den blauen stecker abzuziehen, damit das teil stromlos ist ?
@cem, ist hoffentlich ok, wenn ich mich mal kurz mit einklinke, das mit dem klimabedienteil kannste ja auch mal testen bei dir 😉