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Ruckeln 1.9 TDI bei 1600 Umdrehungen
Hallo,
Ich habe das gleiche Problem wie einige andere Dieselfahrer anscheinend auch.
Ich habe schon sämtliche Threads durchgelesen aber die meisten enden mittendrin ohne den Fehler gefunden zu haben.
Mein A4 1.9 TDi MKB: AWX 133000 Km ruckelt bzw vibriert bei 1600 Umdrehungen.
Es tritt nur im 4. und 5ten Gang auf und nur wenn ich voll durchbeschleunige.
Wenn der Motor kalt ist, tritt das Problem nicht auf und das ruckeln wird mit zunehmen der Motortemperatur stärker.
Der Motor geht meiner Meinung nach besser wenn er kalt ist. Vor allem obenrum ist er echt träge wenn er warm wird. (Kann aber auch bloß ein Gefühl sein)
Ich habe kein klappern im Leerlauf und auch sonst keine Probleme außer das er ganz selten erst beim 2ten mal Anlassen anspringt
Der :-) meinte das ZMS wäre in Ordnung aber er läuft zeimlich "hart" was aber nicht weiter tragisch sei.
Fehlerspeicher wurde mehrmals ausgelesen (VCDS vorhanden) aber es steht nichts drin.
gemacht wurde bisher:
Dieselfilter
Luftmengenmesser
AGR verschlossen
Hat der AWX einen Kraftstofftemperatursensor? Davon habe ich schon einiges gelesen :-)
Viele Grüße
Martin
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22 Antworten
Hallo,
Nimmt der Motor dann im kalten Zustand das Drehmoment zurück damit das ZMS nicht auf Anschlag gehen kann?
Das vibrieren taucht ja nur mit steigernder Motortemperatur auf.
MWB zum Kontrollieren und Serienwerte zum Vergleich wären cool damit ich endlich Klarheit bekomme ob gechipt oder nicht :-)
Kann da jemand helfen?
Ein schönes Wochenende:-)
hallo audianer ich hab so ein ähnliches problem, hatte den motor voll zerlegt neue lager kolbenringe dichtungen usw, wieder zusammen gebaut und jetzt läuft er nicht mehr rund, im stand ruckelt er , aber alle zillinder funktionieren , steuerzeiten nach anleitung eingestellt, aber geht nicht, vollgas nur bis 3000 mehr geht nicht , denke das er sich im notlauf befindet aber warum ??? kann mir jemand hilfreiche tips geben ???
Hallo,
Werte ausgelesen mit VCDS?
Macht er Fehlzündungen?
Zitat:
@SingleframeBora schrieb am 25. Oktober 2014 um 12:21:36 Uhr:
MWB zum Kontrollieren und Serienwerte zum Vergleich wären cool damit ich endlich Klarheit bekomme ob gechipt oder nicht :-)
Kann da jemand helfen?
Genaue Ladedruckwerte für Serie hab ich leider nur für den 131 PS Parallelmotor im Golf (ASZ).
Dort ist der maximale Solldruck 2346 mbar (MWB 11, Spalte 2).
Mal eine Vollgasbeschleunigung ab 1500 rpm mit MWB 11 aufzeichnen.
Wenn der max. Wert in Spalte 2 in der Gegend von 2500 mbar ist, dann ist er ziemlich sicher gechipped.
Grüße Klaus
Hallo:-)
Das hilft mir sehr weiter. Ich werde das nachher gleich in Angriff nehmen und mich wieder melden.
Hallo,
Also sieht nach gechippt aus. Er liegt etwas über 2400 mbar. Ich hab nochmal einen Log im 4ten Gang ab ca 1600 U/min gemacht. Das Ruckeln war auch wieder zu spüren.
Ich werde in der nächsten Zeit erstmal PD-Kabelbaum und ZMS auf EMS umbauen und dann mal hoffen, das es weg ist.
Heute morgen beim Kaltstart (wieder erst beim 2ten Startversuch angesprungen) hat er sich auch kurz richtig heftig geschüttelt und einen Drehzahlabfall gehabt. Nach 2 Sekunden war alles vorbei.
Könnte es mit der Vorförderpumpe zusammenhängen das er ab und zu erst beim 2ten Starten anspringt?
Ich muss auch sagen, dass mein Diesel ziemlich laut "arbeitet". Der 1.9 TDI vom Bekannten (3B MKB: AJM 115 PS) mit 100000 mehr auf der Uhr läuft leiser.
Warum Dieseln die TDI`s so unterschiedlich?
Ich hab den Log vom MWB 11 MSTG nochmal angehängt
Fragen über Fragen aber ich hoffe, das ist nicht so schlimm :-)
Danke schonmal
So, PD-Kabelbaum eben gewechselt--> keine Verbesserung.
Ging beim AWX relativ problemlos, bis auf die Minute des Schwitzens den neuen Kabelbaum einzufädeln ohne das es bricht. Ich hab den neuen Kabelbaum vorher kurz mit einem Heißluftfön erhitzt.
Ich hänge noch ein paar Bilder dran :-)
Hallo,
Ich wollte mich mal zurück melden nachdem ich nun 2 Wochen mit meinem neuen EMS Unterwegs bin :-).
Das Ruckeln bei 1600 Umdrehungen ist WEG. Beim Anfahren ruckelts ganz schön wenn man zu wenig Gas gibt aber mit dem richtigen Fingerspitzengfühl klappts auch ohne Ruckeln. Ich habe KEIN Rasseln im Leerlauf und die Vibrationen sind auch mehr als erträglich.
LG Martin