Mein Rover 827 (Automatik, Benziner) spring ab und zu nicht an, wenn er läuft ist alles in Ordnung und er geht nicht von alleine aus.
Manchmal habe ich den Eindruck, dass das Problem eher auftritt, wenn nach einer Fahrt der Motor gerade abgestellt wurde und neu gestartet werden soll.
Wenn der Fehler auftritt, dann geht ganz normal nach einigen Sekunden das PGMFI-Lämpchen aus, ein Relais klickt und der Anlasser dreht ganz normal, aber dann springt er nicht an. Manchmal klingt es so, als würde er kurz wollen und dann verhungern.
Ich weiß, dass dieses Problem häufiger bei 827ern auftritt, kenne aber keine Lösung. Ich dachte schon einmal, dass es mit dem Schalter, der irgendwo am Automatik-Schalthebel sitzen dürfte und der nur auf N + P das Starten erlaubt, zusammenhängt (manchmal startet er nach mehrmaligem Durchschalten wieder, kann aber Zufall sein). Vielleicht kommt irgendwo zu wenig Strom an.
Kann es evtl. auch mit einem schlecht schaltenden Relais (z.B. für Benzinpumpe) zusammenhängen. Hat da jemand Erfahrung und kann mir sagen welches Relais kritisch sein könnte?
Mein Rover 827 (Automatik, Benziner) spring ab und zu nicht an, wenn er läuft ist alles in Ordnung und er geht nicht von alleine aus.
Manchmal habe ich den Eindruck, dass das Problem eher auftritt, wenn nach einer Fahrt der Motor gerade abgestellt wurde und neu gestartet werden soll.
Wenn der Fehler auftritt, dann geht ganz normal nach einigen Sekunden das PGMFI-Lämpchen aus, ein Relais klickt und der Anlasser dreht ganz normal, aber dann springt er nicht an. Manchmal klingt es so, als würde er kurz wollen und dann verhungern.
Ich weiß, dass dieses Problem häufiger bei 827ern auftritt, kenne aber keine Lösung. Ich dachte schon einmal, dass es mit dem Schalter, der irgendwo am Automatik-Schalthebel sitzen dürfte und der nur auf N + P das Starten erlaubt, zusammenhängt (manchmal startet er nach mehrmaligem Durchschalten wieder, kann aber Zufall sein). Vielleicht kommt irgendwo zu wenig Strom an.
Kann es evtl. auch mit einem schlecht schaltenden Relais (z.B. für Benzinpumpe) zusammenhängen. Hat da jemand Erfahrung und kann mir sagen welches Relais kritisch sein könnte?