Rover 75 Lüfterproblem

wenn du den alten, 3-stufen lüfter hast, sind vermutlich die kohlen verschliessen, kann man wechsel

hast du den neuen, zweistufigen, könnte der vorwiderstand kaputt sein. hast / siehst du den nicht -> variante 1

Hallo,

das Teil in dem Alugehäuse dürfte der Vorwiderstand sein.

Falls der Wagen zwei Lüfter hat, dann den Widerstand

vom anderen ausmessen. Wenn nicht, dann prüfen ob

sich das Gehäuse öffnen läßt. Wenn nicht muß ich mal

nachsehen, ob ich über den Wert irgendwelche

Unterlagen habe. Wenn man den Widerstand erstmal

kennt vom Wert und der Belastbarkeit, kann man

einen Neuen aus dem Elektrohandel besorgen.

-RFH

Zitat:

Original geschrieben von ape-raser

Hallo

Ich habe ein Problem mit einem Kühlerlüfter von einem Rover 75 Bj 2001.

Der Lüfter läuft nur noch auf der höchsten Stufe.Die Kohlen sind ok. Nachdem ich alles durchgemessen habe bin ich zu dem Entschluss gekommen das der Widerstand im Versorgungskabel vom Lüfterrelais defekt ist. Es ist ein ca 8cm langes Aluteil das am Kabel hängt.Weiß

jemand wo man dieses Teil herbekommt,da Rover vermutlich nur den ganzen Lüfter verkauft.

 

gruß ape-raser

Du bist nicht der einzige mit dem Problem http://www.r75.info/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2671

Hallo Woody 1062

Danke für diesen Link .Nach langem lesen habe ich die Lösung für meinen Widerstand gefunden .Werde mir mal so einen Widerstand besorgen und dann hoffe ich das er wieder läuft.

Zitat:

Original geschrieben von ape-raser

Hallo Woody 1062

Danke für diesen Link .Nach langem lesen habe ich die Lösung für meinen Widerstand gefunden .Werde mir mal so einen Widerstand besorgen und dann hoffe ich das er wieder läuft.

Das ist ein Problem was fast jeden 75 Fahrer mal beschäftigt. Aber Du hast es ja gelesen. Viel Erfolg beim Basteln.

Stimmt, hab das 8cm lange Ding überlesen -> Widerstand! Glaub der war 47k, 8W.

Etwas mehr Verlustleistungsresistenz schadet jedoch nicht. Bei Farnell gibt sowas um knapp 10 Euro

Hallo,

also ich gehe davon aus, daß der Widerstand in Reihe zum Ventilatormotor

geschaltet ist. Dann kommt das mit 47K bei weitem nicht hin. Da würde

nicht einmal 1 mA Strom fließen. Also wenn die Ziffern 4 und 7 darauf

zu lesen waren, dann kommt nur 4,7 Ohm in Frage. Dann würden

ungefähr 2,5 A Strom fließen für den langsamen Modus. Ohne

Vorwiderstand fließen ca. 7,5 A durch den Kühlventilatormotor für

dern schnellen Modus. Bei einem Widerstandswert von 4,7 Ohm

heißt das aber, daß der Widerstand eine Belastbarkeit von 30 W

haben muß. Möglicherweise hat der Orginale das nicht und das

Alugehäuse soll die mangelde Belastbarkeit durch Kühlung

ausgleichen, was aber offensichtlich nicht immer reicht. Also am

Besten einen mit möglichst großer Belastbarkeit kaufen.

-RFH

asche auf mein haupt, du hast natürlich recht!

bei 47k kämen ja auch niemals 8W zustande

Hallo

In dem Link(Seite 28) von Woody 1962 steht etwas von einem Widerstand von 100W und 0,56 Ohm.Das müsste ja dann auf jeden fall reichen.

gruß ape-raser