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Rost stoppen

VW T3 Kombi (253)
Themenstarteram 9. März 2012 um 7:31

Hallo Leute bin neu im Forum,

hab mir einen t3 doka zugelegt (zum arbeiten ) möchte ihn nicht restaurieren aber halt was machen damit er nicht mehr weiter rostet und sauber aussieht. hab schon gelesen das Fluidfilm oder Fertan gut sein soll. oder soll ich dieses owatrol Farbkriechöl verwenden. über hilfe wäre ich dankbar

mfg Bassbauch

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20 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Bassbauch

Hallo muss. Ich eigentlich. Die fugenmasse ausscheiden und dann erneuern.?

Wie ist die Reihenfolge.ist das so richtig?

1.fuge sauber machen

2.fertan auftragen

3.abwaschen

4.owatrol farbkriechol

5.chronoflex fugendichtmasse

6.rostschutzgrundierung

7.decklack

8.falz von hinten versiegeln und hohlraum Schutz

passt das so oder nicht so ganz bitte Hilfe

mfg bassbauch

Ja, die Dichtmasse muss heraus, der meiste Rost sitzt dahinter.

Meine Reihenfolge sah so aus:

1. Fuge sauber machen (mit dem Dremel, bis kein Roststaub mehr aus der Fuge kam)

2. Fertan auftragen und 24 Stunden einwirken lassen

3. abwaschen und trocknen

4. Grundieren und mit dem Pinsel Grundierung und danach Decklack in die Fuge pinseln

ab hier habe ich den Profi (Lackierer) weitermachen lassen, damit es richtig gut wird.

5. Sikaflex Fugendichtmasse

6. Grundierung

7. evtl. Spachteln

8. Decklack

9. Falz von hinten versiegeln mit Fluidfilm (natürlich nicht beim Lackierer)

Mit Fluidfilm meine ich Liquid A (Danke für den Hinweis)

Seit 4 Jahren sehen meine Fugen perfekt aus.

Viele Grüße

Baumi

Themenstarteram 11. März 2012 um 12:41

Hallobaumi.

Danke für den tip. Dann brauch ich das owatrol farbkriechol garnicht . Bei mir muss. Das ergebnis nicht so perfekt sein (ist ein Handwerker Fahrzeug ) der rost soll hält wegbleiben und die karre sauber aussehen .

was hast du als unterbodenschutz ?

Mfg bassbauch bassbauch

Themenstarteram 11. März 2012 um 12:49

Hallo ich lädt mal noch ein Bild hoch

Als Unterbodenschutz geht auch Fluid Film (einfach zu verarbeiten, hält aber nicht so lange) oder Mike Sanders (hält länger, im sichtbaren Bereich außerhalb von Hohlräumen kann man das auch gut heißmachen und pinseln). Auf keinen Fall schwarze Bitumenmumpe. Die ist nur dazu da, den Rost zu verdecken und zu fördern.

Nochmal zur Reihenfolge, auch wenn das schon geschrieben wurde, aber ein Punkt ist sehr wichtig: Von außen muß alles fertig sein, bevor Du mit dem Versiegeln anfängst. Wenn Fett durch die Nähte suppt oder Du mit fettigen Fingern irgendwo anfaßt (kaum vermeidbar), hält da weder Lack, noch Spachtel oder Dichtmasse drauf.

Themenstarteram 11. März 2012 um 16:52

Danke

Noch was, habe ich vergessen: Ich habe auch schon mal sowas gehört, daß Fluid Film Kunststoff- und vor allem Gummiteile wie Dichtungen usw. angreifen soll. Dazu gibt es verschiedene Meinungen, ganz sicher ist das also nicht. Schadet aber sicher nicht, wenn man es vielleicht etwas gezielter und kontrollierter verarbeitet und nicht gerade in Massen über Brems- und Wasserschläuche sudelt.

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