Rost am Unterboden beseitigen, die 521.

Ich darf das

Themenstarter

Hallo,

ich weiß das dieses Thema schon sehr oft hier besprochen wurde, es gibt viele Ergebnisse in der Scuhe, aber all die Themen verlieren sich in tausende Produktempfehlungen oder teuren Maßnahmen für rare Sammlerfahrzeuge.

Nun wende ich mich an euch, die Oldtimergemeinde, wo es sicherlich Leute mit Erfahrung zum Thema Rostbeseitigung gibt.

Beim Wechsel des Katalysators fiel mir auf dass mein Unterbodenschutz an einigen Stellen beschädigt ist/unterrostet ist.

Hab die Stellen kräftig abgeklopft, ist alles nur angerostet, nichts durch.

Wie soll ich bei der Beseitigung vorgehen?

Schutz abschaben, Rost abschleifen, mit Waschbenzin entfetten, Rostschutzgrundierung aufbringen und anschließend kautschukbasierten U-Schutz auftragen?

Welche Rostschutzgrundierung könnt ihr mir empfehlen?

Vielen Dank für hilfreiche Antworten

Antworten: 4

rpalmer

Ich darf das

Themenstarter

Bzw. welcher Rostprimer oder welche Grundierung mit Rostverhütunmaßnahmen ist empfehlesnwert?

Zwiebelfarmer

Moin

Das Thema wird immer wieder in epischer Breite diskutiert, z.T. mit religiösem Eifer, ohne daß es je eine wahre und einzige Lehre geben wird. Wohl deshalb hier auch so zahlreiche Antworten... Suche mal im Netz nach "Rostschutz Forum", viel Spaß.

Meine "Religion":

Rost möglichst vollständig entfernen, grundieren, lackieren, evtl. wenn nötig Kautschuk UBS und wenn Du es ganz gut meinst noch regelmäßig Wachs oder Fluid Film drüber weg...

Von Einschicht Rostschutz (Chassislack) halte ich nichts. Habe eine Zeit lang 'Brantho Korrux 3in1' verwendet, hat aber nicht überzeugt, selbst auf piekfein gereinigten massiven Stahlteilen (Hängerkupplung), kam nach zwei Jahren etwas Rost durch.

Das '3in1' verwende ich jetzt als Decklack auf 'Rotbraun' Grund. Das scheint bis jetzt ganz wirkungsvoll, aber es gibt für diesen Zweck (UB) sicher bessere Chassislacke aus dem LKW Bereich. (Würde ich aber auch nie mehr einschichtig, also ohne Grundierung verarbeiten.)

Grundierung:

Am Besten Epoxy Primer. Umständlich weil 2k, ist aber wasserdicht, könnte ggf. also direkt UBS drüber.

Oder der übliche 'Rotbraun' Rostschutz Grund, 1k nitrofest. (Spies- Hecker, Brantho Korrux Nitrofest, VW / DB Hausmarke...) Ist bei stückweisem Arbeiten besser, weil man nicht dauernd was anmischen muß.

Und:

Nie Baumarktzeug, immer Markenware und glaube nicht der Werbung, Hammerit ist der größte Mist!

Grüße, Olli