Rost am Kotflügel u. Kondenswasser in der Kofferraumklappe
Hallo,
Limo A4 8K Eissilber 3.0TDI Bj 12.03.2008 ca. 147TKm.
Kotflügel links rostet am Stoß zwischen Kotflügel und der Stoßstange. Darüber hinaus Rost bzw. Lackabplatzungen an dem Stück Kotflügel der in den Radkasten ragt. ( beide Kotflügel )
Dazu kommt, der Klarlack platzt an der Stoßstange vorne unter dem Kennzeichen ab. Fahre viel Autobahn, könnte diese Abplatzung mit Steinschlägen in Verbindung setzten, aber wundere mich, wieso nur diese eine Stelle betroffen ist.
Eines Tages beim Rückwärtsfahren ging im FIS die Kontrollleuchte für die Rückfahrlichter und Rücklichter an. Habe dann den Kofferraum geöffnet um nach der Ursache zu forschen.
Beim Herausnehmen der Platine bemerkte ich Rost auf der Leiterplatine, der sogar die Kontakte der Leuchtmittel befallen hat.
Daraufhin habe ich auch die Stecker geprüft.
Die Pins der Stecker waren teilweise auch von Rost angehaucht.
Rost habe ich entfernt, danach keine Probleme mehr.
Nach einiger Zeit..... das gleiche Problem.
Morgens regnete es und es war kalt, das Auto stand.
Nach dem Regen, am späten Abend, als es wieder trocken und etwas wärmer wurde, war ich unterwegs. Da passierte es....
Genervt stieg ich aus dem Auto um die Reinigungsprozedur zu wiederholen. Dann viel mir auf, dass sich Wassertropfen in der Heckklappe gebildet haben. Das Wasser dringt nicht in den Kofferraum ein. Es sammelt sich an der Decke der Heckklappe, wie in einer Tropfsteinhöhle.
Sehr wahrscheinlich fließen die Wassertropfen bei Kurvenfahrten ineinander und verbinden sich zu einer großen Flut, die immerwieder meine Rückleuchten überflutet. Und bei genügend Rost meine Heckbeleuchtung ausser Kraft setzt.
Jemand ähnliche Probleme?
Einen Kulanzantrag bei Lackabplatzungen in dem Bereich, bei der Laufleistung, würde doch wohl abgelehnt wie ich mir vorstellen kann
Beste Antwort im Thema
Hallo.
Ich war vor ca. 4 Wochen bei einem Audihändler und habe mir auf dessen Gelände die Neu und Gebrauchtwagen angeschaut. Da stach mir sofort ein S4 Avant ins Auge. Als ich mir den mal genauer anschaute, traf mich fast der Schlag. Im unteren Bereich beider Kotflügel blüte förmlich der Rost! Der S4 war 4 Jahre alt und hatte eine Laufleistung von ca. 70 000 KM. Leider habe ich keine Fotos gemacht...
Ist das jetzt noch Premium???
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310 Antworten
Wie versprochen das Foto und leider nicht als Scan.
Ich bitte die Unschärfe zu entschuldigen :-)
Leider habe ich jetzt nun auch Rost an beiden Kotflügeln. Beide sollen getauscht werden.
Audi wollte sich erstmal nur mit 70% beteiligen. Nach einigen telefonaten beteiligt sich mein Autohaus an einem Teil der 30% und Audi nochmal an den Rest. Somit 100% Kostenübernahme.
KM-Stand über 214TKM. Scheckheftgepflegt immer im gleichen Autohaus.
Ich bin sehr zufrieden mit der Lösung. Es bleibt offen, ob die Arbeit mich wieder so zufrieden stellt wie mit dem Kofferraum. Der Kofferraum wurde ja perfekt Lackiert. Kein Unterschied erkennbar.
Gruß
Hallo zusammen,
nun habe ich das Auto wieder zurück.
- Neue Kotflügeln Bilder 1 und 2
- Neue Radhausschalen Bilder 3 und 4
Die Eintragung im Heft ist auch erfolgt. Bild 5
Ich bin super zufriden. Eine Frage habe ich dennoch. Bei den neuen Radhausschalen sind mit 2 löscher aufgefallen. Ich bin der Meinung diese sind neu. Aber wofür sind diese? Sind die neuen Radhausschalen anders als die davor? Ist es eine Befestigungsstelle?
Gruß
bei mir wurde genau vor etwa 2 Jahren 2 neue Kotflügel auf Kulanz ausgetauscht.
Laut Audi damals, die halten deutlich länger, Rost wäre kein problem mehr usw.
Jetzt wo die 2 Jahre rum sind, tritt wieder Rost auf und das gewaltig. Das kann doch nicht wahr sein, jede 2 Jahre Kotflügen tauschen lassen ???
bei Audi übernehmen Sie entweder 70% der Kosten oder ich soll meine nächste große Inspektion dort machen und die Kotflügel werden so erneuert. Schön und gut, bloß nach paar Jahren wieder der Scheiß warscheinlich.
Überlege nämlich schon mir Rostlöser und Abschleifen, danach neu grundieren, lackieren und richtig wachsen öfter. Ich weiß auch nicht mehr weiter, Premiummarke!
Zitat:
@audigene schrieb am 19. Juni 2015 um 17:22:48 Uhr:
Jetzt wo die 2 Jahre rum sind, tritt wieder Rost auf und das gewaltig. Das kann doch nicht wahr sein, jede 2 Jahre Kotflügen tauschen lassen ???
Machst mal Bilder?
Ich finde die Lösung mit den aufgeklebten Steinschlagschutzecken (vom Facelift) nach wie vor eine gute Lösung.
ja hier, so schaut der neue Kotflügel nach 2 Jahren wieder aus
Zitat:
@audigene schrieb am 19. Juni 2015 um 18:45:34 Uhr:
ja hier, so schaut der neue Kotflügel nach 2 Jahren wieder aus
hallo
das ist natuelich nicht schoen.hast doch garantie auf die zwei kotfluegel!?
Zitat:
@audigene schrieb am 19. Juni 2015 um 18:45:34 Uhr:
ja hier, so schaut der neue Kotflügel nach 2 Jahren wieder aus
Da wurde nicht ordentlich gearbeitet.
nein nicht mehr. Mir wurde jetzt angeboten, 70% Übernahme oder Insspektion bei Audi dann 100% übernahme. Ich sehe das als einen Fehler des Meisters, aber er sieht das nicht ein, laut seiner Aussage ist dies normal.
Zitat:
@audigene schrieb am 19. Juni 2015 um 18:55:09 Uhr:
nein nicht mehr. Mir wurde jetzt angeboten, 70% Übernahme oder Insspektion bei Audi dann 100% übernahme. Ich sehe das als einen Fehler des Meisters, aber er sieht das nicht ein, laut seiner Aussage ist dies normal.
was steht denn fuer eine inspektion an!?
die große 180000 mit MT Öl usw. Diese hätt ich woanders machen lassen, bin jetzt einfach nur gezwungen das bei Audi zu machen :/
Zitat:
@CAHA_B8 schrieb am 19. Juni 2015 um 18:54:57 Uhr:
Da wurde nicht ordentlich gearbeitet.
Richtig. Man sieht auf den Bildern, dass die Abdichtung, an der Kante des Kotflügels, auf beiden Seiten, komplett fehlt.
....... qualität .........
das wort qualität kommt im abschlussbericht 2014 der audi ag 1 x vor.
ein absatz mit 3 oder 4 zeilen.
der bergiff "......preisbereitschaft ......." steht so ziemlich an erster stelle.
ansonsten ist der bericht ein einziges lobgehudel
Hallo,
mein 2009er hat es auch schon hinter sich,vor 2 Jahren schon.
Bin am Überlegen ob ich bei meinen die innerer Kanten am Kotflügel und Radlauf mit Seilfett oder Hohlraumwachs oder sowas einschmiere.
Habe ich bei meinem alten Audi 90 auch gemacht(Seilfett),das sieht man kein Rost.
Wie lange hat man eigentlich Garantie auf so ne Lackierung?
Möchte natürlich nix machen so lange ich da noch Garantie drauf habe.
Muß jetzt auch bald zum KD 180tkm 2.0tdi.
Sollte ich am besten auch zu Audi?Zwecks Lackgarantie?
Gruß Ralf
Zitat:
@quattroralf schrieb am 19. Juni 2015 um 20:26:50 Uhr:
Bin am Überlegen ob ich bei meinen die innerer Kanten am Kotflügel und Radlauf mit Seilfett oder Hohlraumwachs oder sowas einschmiere.
Seilfett oder z.B. auch das Mike Sanders Fett! Und das vor allem auch zwischen Radhausschale und Kotflügelfalz schmieren, wo es immer scheuert.