Rohr Ölmeßstab GM performance ZZ3 Motor

pewee66

Themenstarter

Hallo,

in meinem 72er Camaro ist ein 5,7 l ZZ3 Motor verbaut.

Gußnummer Block 14093638 und stirnseitig VO 111ZZ3

Also eine Corvette Maschine mit L98 Aluköpfe ( BJ 88 -91 )

Das Problem ist der Ölverlust am Rohr vom Ölmeßstab, und zwar

direkt wo das Rohr in den Block geht !

Wie bekomme ich das dicht ? Ist es geschraubt oder nur gesteck?

Rohr ist aber fest und lässt sich nicht drehen bzw bewegen

Schon im Leerlauf sieht man wie es dort rausläuft . ............

Grüße aus der Pfalz

Peter

Oelverlust
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Antworten: 4

Al Kamino

Mein erster Gedanke wäre: Zuviel Druck im Kurbelgehäuse. Der Motor scheint ja recht neu zu sein, sodaß es vieleicht an der abführung des Drucks liegt, also PCV Ventil. Ziehe das Ding mal ab und teste ob er dann immer noch rausdrückt.

Gruß Helmut

pewee66

Themenstarter

Zitat:
Original geschrieben von Al Kamino
Mein erster Gedanke wäre: Zuviel Druck im Kurbelgehäuse. Der Motor scheint ja recht neu zu sein, sodaß es vieleicht an der abführung des Drucks liegt, also PCV Ventil. Ziehe das Ding mal ab und teste ob er dann immer noch rausdrückt.

Gruß Helmut

Hallo,

danke für die Antwort, aber ich meine nicht aus dem Rohr direkt, sondern am äußeren Durchmesser des Rohres.

Bei meinem anderen Kfz ist dort ein O Ring verbaut der kaputt war...

Gruß

Peter

falloutboy

Es gibt auch die mölichkeit dass das Rohr en Presssitz ist. Also eingepresst ist, dann hast aber schlechte Karten.

Google doch ma auf der GM Drivetrain Homepage oder auf Wikiseiten nach dem Motortyp bzw dem Block Typ und dann solltest rausfinden wie das Rohr befestigt is.