Mercedes W201 190er
Reparatursatz Zwischenhebel
Themenstarter
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Hallo 190er-Freunde!
Ich hab an einem W201 190E 2.0l das Lager am Zwischenhebel (Teil #14 auf dem Bild im Anhang) zu tauschen. Brauche ich da irgendein Spezialwerkzeug für?
MfG darioesp |
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Nein...
Hat der TÜV das bemängelt?
1x[HOONIGAN]
Nein. Da ist aber Spiel drin. TÜV hatte nur einen Spurstangenkopf bemängelt...
Geht das einfach so raus?
Hallo das geht mit üblichen Werkzeugen und relativ einfach.
Es empfiehlt sich die untere Buchse
vom Motorraum her herauszuklopfen.
Wichtig ist die Anordnung der Unterlegscheiben zu beachten, so wie es auf der Zeichnung dargestellt ist.
Ich hab da mal einen Fehler gemacht und die Reihenfolge nicht eingehalten.
Dann kann sich der Hebel auf dem Bolzen drehen und nicht wie vorgesehen die ganze Buchse mitsamt dem Hebel.
Bemerkt wurde das beim Vermessen.
(Dies ist beim normalen Einbau des Rep.- Satzes aber nicht nötig.)
Jedenfalls alles vermessen eingestellt, Probefahrt.
Auto zieht nach links.
Nochmal von vorne, 2. Probefahrt.
Auto zog nach rechts.
Fehler mit der Unterlegscheibe oben am Schraubenkopf bemerkt und korrigiert.
Alles geprüft, Probefahrt.
Alles wie es sein soll. Kleiner Fehler große Wirkung.
2x[HOONIGAN]
Danke euch beiden!
Reparatursatz Zwischenhebel
So wie es auf dem Bild dargestellt ist, ist die Anordnung der Distanzscheibe aber falsch.
Die Distanzscheibe kommt zwischen Lenkhebel und obere Staubschutzkappe
fleibaka
1x[HOONIGAN]
Wieso das denn? Ist eine original Mercedes-Benz-Zeichnung
Der Fleibaka hat recht, die Scheibe kommt zwischen Hebel und Staukappe oben!
MfG Helas
P.S.: Es sind nicht alle Explosionszeichnungen 100% original!
[HOONIGAN]
Ich hatte eine Explosionszeichnung die mir der Teilefritze von MB ausgedruckt hat. Die find ich aber grad nicht. Die hier verlinkte ist aus dem Netz.
Ich baus einfach weider so zusammen wies drin war
Hallo,
das ist ein Auszug aus dem EPC.
Bei den Darstellungen ist es wichtiger, daß die Teile abgebildet sind, nicht aber wo die genau sitzen
fleibaka
2x[HOONIGAN]
Reparatursatz Zwischenhebel
Das ist ja gemein! Aber danke fuer die Aufklaerung.
Ich häng mich mal kurz dran.
So wie ich das sehe müssen die anhängenden Spurstangen vorher nicht gelöst werden, man müsste doch den Repsatz so wechseln können oder?
Wer hätte den eine orginale/richtige Explosionszeichnung. Falls mir beim demontieren die Reihenfolge versehntlich verloren geht.
Problem ist beim mir ein leichtes Spiel in der Lenkung und eine relative Seitenwindempfindlichkeit. War bei Dekra auf der Rüttelplatte und konnte nur Spiel im Lenkhebel und eine wahrscheinlich verstellte Spur (gebrauchte Reifen drauf gemacht) feststellen.
Danke.
Gruß
So wie ich das verstanden habe geht dieses Teil öfters Flöten (alle paar Jahre)?
Gibt es bei den Herstellern auf dem freien Markt vielleich eine langlebigere Variante zu kaufen?
VG
Back to W201
ich habe selbst im Rosso noch den ersten drinn,
und wenn der an früheren Fahrzeugen mal repariert wurde dann war auch Ruhe!!
ausser man baut den totalen Zubehörmüll ein
fleibaka